很烫手、说明功率较大，散热不好，属不正常，应加 散热板、或是加大散热的面积。

如果是改了氙气灯的话，那温度在大灯里面是最高的，这个不用考虑。目前如果说温度稍等一点的话 那就是LED的，本身是冷光源，但是发光就会发热，汽车要亮度，那温度肯定也高，特别是现在是夏天，本身温度就高。我的汉兰达是

为什么LED大灯的温度很低，那是因为LED大灯是冷光源，而原车卤素灯泡和氙气灯都是热光源，冷光源温度肯定要比热光源的温度低得多。另外，LED大灯是有风扇散热的，而卤素灯泡和氙气灯是没有风扇的，有风扇肯定要比没有风扇

LED灯虽然有很多优点，但是目前最大的问题是芯片在工作时 发热问题是个软肋，主要表现在较大功率的散热问题，比如LED的路灯，汽车的远光大灯，发热量较大，温度过高，对芯片极为不利，用风扇风冷不是办法，风扇的寿命远远满足

因为汽车近光灯是卤素灯，卤素灯的基本发光原理是给钨治灯丝导通足够的电流，使灯丝发热至白炽状态而发出光亮，所以温度高。原车卤素灯泡的温度是很高的，高达300-400度，把灯罩烤黄（炭化），把灯座烤化的事情时有发生。现在

如果温度高于60摄氏度，说明不正常，说明散热有问题；如果低于这个温度，就是正常的。汽车LED灯发热原理介绍:汽车LED采用发光二极管作为光源，工作时只有25%的电能转化为光能，其余的电能全部转化为热能，在密闭空的房间里堆放后

这是正常现象。LED光源在正常工作时会产生比较大的热量。一般的LED车灯都有散热风扇或是比较大的散热片 来保证散热。汽车LED灯简介：汽车LED灯，车灯主要起照明和信号作用。灯发出的光,可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者

汽车开LED大灯,五分钟就热得烫手是怎么回事?

你好！对于这种情况来说，主要是由于led灯的镇流器工作不良引起的，如果非常烫的话，可能是散热不好，需要重新更换镇流器才可以。

LED灯带点亮后发热是正常的，发热大是LED灯的缺点之一。生产工艺问题：由于led灯带 是串并联结构，因此，当某一组回路里有短路情况发生时，就会导致同组的其他LED电压升高，LED的亮度会增加，相应的发热量也会随着上升。最

灯的外壳会烫是正常的，因为LED灯也会发热，LED说是冷光源只是跟节能灯比它没有节能灯烫所以叫冷光源。在60度以内算是正常的。

很烫手、说明功率较大，散热不好，属不正常，应加 散热板、或是加大散热的面积。

LED贴片的工作温度是80-100度之间，当然烫了；即使如此，功率损耗也比其它类型的灯要低，因为1W的白织灯的灯丝温度也要400度以上。摸着热是好事，说明热量传导出来了，对LED灯寿命有帮助。

不正常。很烫手、说明功率较大，散热不好，属不正常，应加散热板、或是加大散热的面积。LED灯是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护

为什么LED灯点亮后那么烫手?

不会的，有些LED本身有智能调节的，对于发热大的，在设计时候已经做好散热。LED本身是冷光源，所谓的冷光源只是指它发出的光带热量很低，但并不代表LED本身不发热，但一般对普通的LED发光管来说LED本身的发热量是非常低的

Led灯泡发热是密封散热不好，解码器发热也是散热不好还有可能是解码器功率小。

如果温度高于60摄氏度，说明不正常，说明散热有问题；如果低于这个温度，就是正常的。汽车LED灯发热原理介绍:汽车LED采用发光二极管作为光源，工作时只有25%的电能转化为光能，其余的电能全部转化为热能，在密闭空的房间里堆放后

大功率的肯定是会的啦，是正常的，而且要看你买的是多少W的，不必担心

买的3W的LED灯泡发热相当厉害,这正常吗,都烫手,不是说发光二极管是电光效率高,几乎不怎么发热吗

答：答：需要散热。原因如下：一、LED如同所有电子零件一般，在使用或运作的过程中都会产生热能及温升现象，如果忽视散热问题，将导致LED因高温而提早烧毁的结果。二、目前高功率LED灯具的转换率仅有20%会转换成光，其余80%会

LED一般发热都不会很大的，你看看是否你的限流电阻配置有问题。一般静态恒电流是不超过20毫安，动态脉冲电流根据使用场合不超过60~80毫安。千万不要为了增大亮度，而随意的增大工作电流，那是得不偿失的，用户用不了多久就会

所以灯具厂家在做LED灯具时是要很注重散热的，因为如果热量散发不出去，就会影响芯片的发光效率。所以一般LED灯具都会有散热器。

LED电能转化为光能的效率虽然高达90%，但它的芯片很小，发热集中在很小的地方,所以感觉很热了。实LED灯珠的寿命是很长的，LED灯珠所用的材料、它的生产工艺都会影响到它的质量和寿命，比如为了降低成本L ED灯珠用铁支架代

LED为什么发热量大,一个5W的LED就需要甚至100W的CPU那么大的散热片,这样的效率为什么还说节能呢?

氙气灯是比led灯亮。正常的天气环境下，氙气大灯是比led大灯亮的，氙气大灯的光照色调是白色，提高了照明亮度，能够更加清晰明了的看出行驶过程中的路牌和道路坑洼，但是氙气大灯照射就没有led灯的强，聚光性比较低，但亮度

汽车led灯和氙气灯哪个好，这个要分情况来说 在以前一般都是选择氙气灯，当时led车灯刚开始发展，在散热方面技术还不是特别成熟，相比氙气灯的照路效果就比led灯好很多。现在的话led车灯和氙气灯那个好就不能说的太绝对了

1、氙气大灯和LED大灯比起来，具有耗电的缺点，需要达到一定的温热才能完全达到照明的效果，而好的氙气大灯，灯光照射时比较明亮，容易刺眼。LED大灯装置在汽车的前面，比较节能，属于美观小巧类型的汽车灯具。所以LED大灯和氙气大

近光灯老烧灯泡的原因：1、近光继电器有问题 继电器的作用是把电流增强使灯光变亮的 但太强就会烧灯泡 2、插头接触不好，就容易发热，发热就容易烧灯泡 3、发电机端电压过高所致 4、灯泡质量差 5、灯泡型号不匹配 希望对

LED的光不发热，注意是光哦，不是LED本身不发热。所以LED的灯具是会发热的。所以有好多车因为改装led大灯，散热不良而诱发自燃。

1、大功率的LED 的芯片功率密度非常大，由于半导体制造技术的原因，有80% 以上的输入功率转化为了热能，只有不到20% 转化成了光能。LED 的色度在温度上升时也会变差，所以对LED 来说散热具有非常重大的意义。2、市场上的

本人刚换一个led的汽车近光灯,九加一品牌,听很多网友说,发热比疝气灯还厉害,到底是不是这样??

就是车辆照明使用的灯泡类型是LED。 LED灯泡的优点： 1、寿命长，一般可达几万乃至十万小时。 2、高效率、低能耗。LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上。 3、光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。 4、LED的结构简单，内部支架结构 5、点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级） 6、适用低电压工作，完全可以应用在汽车上。 7、LED占用体积小。 扩展资料： 改装事项 在选择LED车灯时尤其要注意接线的粗细，建议选择较粗的线束，这样可以确保在使用过程中不易被烧坏，同时在安装时要注意走线的隐蔽性，不要过多地裸露在外面，避免留下安全隐患。 此外，影响LED车灯光效和寿命的因素主要是温度，所以想要改装LED车灯的车主，建议选择导热性能良好的LED灯，并且安装过程中注意日后LED灯周边环境的散热环境。值得一提的是，改装的车主一定不要破坏原先车的外观，一旦改变了外观，那么在年检的时候就会有麻烦。”
汽车led大灯优点： 1、寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。 2、高效率、低能耗。LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上。 汽车led大灯缺点： 1、成本高，以LED倒车灯为例，一个LED倒车灯将近30元，而一个灯泡价格仅为3元，其中多部分是LED灯的成本。高价格导致普通汽车装不起LED车灯，市场无法推广开来。 2、LED汽车大灯普及困难， 散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。 扩展资料： LED能够直接将电能转化为可见光，转化效率相较而言非常之高。很多的豪华品牌采用全LED作为前大灯的光源，并且经过市场的推进，更多品牌也将LED下放到小型车市场。在未来节能环保的市场趋势下，LED光源很可能成为主流。 LED光源的能耗仅为卤素灯的1/20，寿命可以达到10万小时以上，基本上车开到报废，车灯也能正常使用，相较于氙气大灯体积更小，而且可以瞬间点亮，对于行驶的安全性是非常有保障的，但是LED光源对于散热通风方面的要求也是非常高的。 参考资料来源：百度百科-LED车灯
LED电能转化为光能的效率虽然高达90%，但它的芯片很小，发热集中在很小的地方,所以感觉很热了。实LED灯珠的寿命是很长的，LED灯珠所用的材料、它的生产工艺都会影响到它的质量和寿命， 比如为了降低成本L ED灯珠用铁支架代替铜支架，铁的散热效果就没有铜好，会降低LED的寿命。除了灯珠，基板、驱动电源、散热器等都直接影响到它的寿命，设计过程需要考虑散热，和工作电流。 LED灯是节能的，LED电光转换效率-般都能达到50%以 上接近于60%的转化率,而普通的白炽灯电光转换效率才10%左右，这就能看出差距了。 扩展资料 LED节能的原因： 白炽灯是将灯丝通电加热至白炽状利用热辐射发光，光效一般在15lm/w。日光灯是将汞蒸气通电释放紫外线，从而使荧光粉发光，光效一般在40lm/w。 而led灯具，Light Emitting Diode半导体发光二极管灯具，是通过发光二极管，利用能级跃迁释放能量发光，光效一般在120lm/w以上。也就是说，在达到同样光通量的情况下，led灯具的瓦数是最低的，也就是耗费电能最少，所以它更加节能。
一般发光二极管都是做指示用的。所以：电视、电脑显示器、路由器、饮水机等等的电源开关指示灯就是。新型LED手电筒的灯光。手机上的拍照暴光灯。电脑液晶屏，手机屏等都是由非常细小的发光二极管组成。LED现在的普及非常广，几乎你看到的任何电器都带有。。。。
led 发光二极管 可以发光，耐压低，压降3-6v 整流二极管，pn结面积大，通过电流大，频率低，压降0.5v 肖射基二极管，pn结面积小，通过电流小，频率高，压降0.5v 稳压二极管，在容许电流下，反向压降可以很高
LED灯带点亮后发热是正常的，发热大是LED灯的缺点之一。 生产工艺问题：由于led灯带 是串并联结构，因此，当某一组回路里有短路情况发生时，就会导致同组的其他LED电压升高，LED的亮度会增加，相应的发热量也会随着上升。最明显的是在5050灯带里面，5050灯带在其中的任何一颗芯片回路有短路时，就会造成短路的那一颗灯珠电流上升一倍，即20mA变为40mA，灯珠的亮度会变得很亮，但是同时发热量也会剧增，严重的会在几分钟时间内烧毁线路板。 个人是无法解决的，只有生产者，注意以下问题 1、印刷锡膏的时候尽量不要让焊盘之间有连锡现象，避免因为印刷不好所导致的焊接短路情况发生； 2、贴片的时候避免短路 3、回流之前检查贴片位置 4、回流后先做外观检查，确保灯带没有短路现象后再做电测复查，复查时注意LED点亮后有没有异常亮或者是异常暗的现象
最好的修正方法就是，换掉灯条的驱动电源，很方便的，让厂家另外发个低电流的驱动电源就好，可能亮度会稍微差一点点但是不影响，温度会有比较明显的下降，7020贴片光源电流应该是150毫安的，如果换成100-120mA 亮度不会有大的变化，温度可能会降低10度。
这是正常现象。LED光源在正常工作时会产生比较大的热量。一般的LED车灯都有散热风扇或是比较大的散热片 来保证散热。 汽车LED灯简介： 汽车LED灯，车灯主要起照明和信号作用。灯发出的光,可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，目前按照光源主要可分为：卤素灯与氙气灯，但是有几个缺陷： 1、 卤素光通量只有1300LM，灯光比较暗，照射距离比较短，影响行车安全。 2、 氙气灯虽然灯光比较亮，但是启动时间在3-8秒，在超车，变光时间过长，有几十米黑暗区，影响行车安全。 3、 卤素灯与氙气灯灯光发光效率低，比较耗电，长时间开灯严重影响电瓶寿命，甚至缺电不能启动爱车。 4、 卤素灯本来亮度低，氙气灯色温比较难控制，在雨雾天气能见度比较低。 5、 卤素灯使用生命在400个小时，氙气灯正常在2000小时，使用寿命均比较短，车主都要多次更换灯泡，成本比较高。 6、 氙气灯23000V瞬间电压容易引起车辆电路系统紊乱，严重甚至烧车，高端车解码比较困难。 7、 汞属于重金属，容易引起环境污染。
散热器变热那正常的，温度控制在60以下都可以。很烫的话，是买假冒伪劣产品了吧？要不选视尔亮的吧。