颠覆同级市场的新国货之光 试驾吉利星越L
撰文/摄影 David视界
作为吉利全新旗舰SUV，星越L在今年7月20日上市后，短短30天销量就达到了11568辆，这应该是自主品牌中为数不多的上市首月销量就能破万的车型，这还是在最近芯片短缺的情况下创造的成绩，可见星越L是多么炙手可热。
从车名上来看，或许有人会误以为星越L是星越的加长版，事实上二者有着很大的差别。尽管它们都是基于吉利CMA平台打造的，但星越定位是轿跑SUV，星越L则是传统SUV的造型，而且这里的“L”不仅在于轴距的加长，同时还有“Luxury”豪华之意，也因此令星越L成为吉利最新的旗舰SUV。
凭借吉利4.0时代最新的“时空交错”设计语言，星越L从卖相上就给人以颠覆性的认知。饱满且厚重的前脸造型极具层次感，进气格栅采用内凹的造型并搭配直瀑式设计，给人以充满立体感的视觉效果，格栅内部采用的是高亮镀铬饰条搭配熏黑装饰，互为反差的元素搭配在一起散发出丰富的质感。灯组内部的双横线LED日间行车灯采用三段式设计，虽然造型上并不张扬，却同样拥有很好的辨识度和视觉冲击力。全系标配的LED灯组内部拥有126颗LED光源，能够实现多种照明功能。
从尺寸上来看，星越L相比同级车型拥有明显优势，长4770毫米、宽1895毫米、高1689毫米的车身尺寸搭配2845毫米的轴距，让星越L超越了包括大众途观L在内的众多紧凑型SUV，可以说定位紧凑型SUV的星越L采用了降维打击的策略，相信这也是它首月销量破万的秘诀之一。平直的车身线条预示着它有着不错的头部空间，贯穿式腰线设计从前大灯一直延续至后尾灯，张力十足的视觉效果令人印象深刻。20英寸轮毂采用双五辐风刃设计，很是动感，搭配的是来自固特异的Eagle F1 Asymmetric 3高性能轮胎。
贯穿式尾灯进一步延展了车尾的视觉宽度，灯组内部拥有丰富的细节设计，尾灯下方GEELY的英文字样符合当下流行的设计手法，镀铬装饰的下包围进一步凸显出质感，采用隐藏式设计的排气系统说明星越L并不想过多地朝运动风格倾斜。
进入车内你可以更好地感受到星越L“Luxury”的一面。星越L的内饰设计可以给人很好的高级感，这种高级感要归功于色彩的搭配以及内饰的用料两个层面，多种颜色的组合在彰显豪华的同时又不会显得老派，而且在所能触及之处手感都相当出色，标配麂皮顶棚也是吉利非常厚道的地方。
科技也是豪华的另一种展现形式，横跨中控台的三块12.3英寸液晶仪表盘犹如展开的一幅画卷，营造出满满的科技感，这样的沉浸体验不仅让驾驶者深陷其中，副驾驶同样被悉心照料，这也让星越L成为同级别车型中首款搭载三联屏的车型。事实上星越L还有第四块屏，那就是AR-HUD现实增强抬头显示，可以在前挡风玻璃上投影出尺寸最大可达25.6英寸的超高清3D影像，不仅如此，中控台上的三块屏幕外加AR-HUD还能实现相互联动，副驾驶可以轻松把导航位置分享给驾驶者，驾驶者也能够把行驶信息随时分享给副驾驶。除了科技配置外，星越L还有诸如 72色氛围灯、BOSE音响系统、ANC主动降噪、全景天窗等众多高级配置。
星越L的科技还体现在智能驾驶辅助功能上，包括ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、速度限制提醒、交通拥堵辅助等功能一应俱全，可以实现L2级智能驾驶辅助。这套系统是基于12个超声波雷达、5个毫米波雷达、7个高清摄像头在内多达24个感知单元，辅以GPS定位，如此强大的硬件配置也是越级的表现。
动力系统方面，星越L全系搭载的是Drive-E系列2.0T发动机，分为高低功率两个版本。低功率版本车型拥有218马力的最大功率和325牛·米的峰值扭矩，传动系统匹配的是7挡湿式DCT双离合变速箱。我们此次试驾的则是高功率版本车型，最大输出功率238马力，峰值扭矩达到350牛·米，搭配来自爱信的8挡手自一体变速箱。从参数上来看，星越L在同级别车型中处于领先阵营，而且Drive-E系列2.0T发动机与爱信8AT的组合已经相当成熟，顺滑的动力输出加上可靠的品质表现已经在多款车型上得到了验证。
实际驾驶起来可以感受到这台发动机的低扭表现很不错，油门响应速度也调校得不错，既够敏锐，又不会在起步或者低速时有往前窜的突兀，变速箱也是相当平顺，在舒适和经济模式下基本感受不到换挡动作，日常驾驶起来舒服又轻松，在运动模式下会转变成另一个性格，但是也不会一味地拉高转速去刻意营造激进的驾驶感受，整体来说非常适合家用，适合日常通勤。
星越L采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这样的悬架结构为星越L的驾驶质感打下了坚实的基础。虽然工程师已经尽可能地在平衡操控和舒适，但是不得不说悬架的前半段还是很韧的，虽然可以有不错的路感反馈，但是乘坐起来会觉得略有些“跳”，可能会比较偏年轻人喜欢。此外星越L还配备了来自博格华纳的第六代电液式四驱系统，可以更好地调控动力输出，同时在面对雨雪等特殊天气时也能有效提升安全性和通过性。
总体来说，更大的尺寸、更豪华的配置、更智能的车机系统、更先进的驾驶辅助系统、更稳定的动力表现，都是让星越L成为新国货之光的核心要素，也是吉利想要通过星越L颠覆同级市场的信心所在，而且也确实得到了消费者的肯定，上市首月销量破万就是最好的证明，相信在之后星越L还会创造更好的成绩。
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星越L车内有氛围灯吗？
车内有氛围灯，颜色可以调节。以下是关于星月L的相关介绍:
内部:
座椅 采用真皮和缝线装饰，车顶采用麂皮材质。配备超大贯通屏，由全液晶仪表、嵌入式中控屏、副驾驶娱乐屏组成。
其他配置方面:
配备电动天窗、WiFi热点、转向辅助灯、HUD抬头显示、刹车辅助系统、车身稳定控制系统、DOW车门开启预警系统、行人识别与保护系统、HWA高速辅助和ACC自适应巡航系统等
动力系统:
以21款2.0T-EVO两驱豪华型星悦L为例。搭载4缸2.0L涡轮增压JLH-4G20TDJ发动机，最大马力218Ps，最大功率160KW，搭配7速湿式双离合变速箱。
可上绿牌的星越L终于来了，顶配26万多落地到底值不值得买
它终于来了，可以上绿牌的星越L正式上市，此次新车共推两款配置，价格分别为23.97万元与25.37万元。目前新车可享受各项权益，最终两款配置价格还能再各降1万元。本文我们就聊聊可上绿牌的星越L Hi·P值不值得买。
配置分析：
虽然这次星越L Hi·P只有两款配置选择，但是两款配置之间的差价也是达到了1.4万元，再加上自身超过20万元的身价，在选择层面上其实消费者还是要看自己手中的钱包来匹配。
在车身颜色上，新车提供两种可选配色，分别为晨露白与幻彩望舒蓝。其中幻彩望舒蓝的小色调有点意思，相比较星越L Hi·F只有晨露白一种颜色拥有更多选择。不仅如此，此次新车还提供了一种高定车漆，名为LOMOGrey磨砂灰，选装价8000元。
至臻版，售价23.97万元，标准配置包含：1.5T三缸发动机+41.2度电池组、支持快充、19英寸轮毂、车身稳定控制系统、并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警、AEB主动刹车、前碰撞预警、前后泊车雷达、360度全景影像+透明底盘、全景天窗、电动尾门、全车无钥匙进入、一键启动、电池预加热、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶数字仪表、前排手机无线充电、前排电调座椅、前排座椅加热、主驾座椅通风、主驾座椅记忆、12.3英寸中控触摸屏、12.3英寸副驾触摸屏、车联网车机、高通骁龙8155芯片、燕飞利仕10扬声器音响系统、LED前大灯组、自适应远近光、72色氛围灯、自动空调、后排出风口等。
旗舰版，售价25.37万元，相比较至臻版贵了1.4万元，增加配置包含：开门预警、后碰撞预警、倒车车侧预警、自动变道辅助、自动泊车、AR-HUD抬头显、副驾座椅通风、车机5G网络、后排隐私玻璃、后排独立空调控制、香氛系统等。
推荐配置：
星越L Hi·P入门版车型，也就是至臻版，该车配置也算丰富，日常使用没有问题，安全配置丰富，更重要的是核心动力配置没有差别。不过，角师傅更推荐顶配旗舰版，毕竟20多万都花了还在乎那微不足道的1.4万吗？而多花的1.4万可换来更全面的安全配置以及更为舒适的人性化配置。最后一个问题抛给大家：你愿意花26万元落地买可上绿牌的星越L Hi·P吗？欢迎在评论区中留言。
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续航真长 驾控感很好，试驾星越L Hi·P雷神增程电动版
吉利出增程式电动车型了？当书戈为即将试驾的“星越L Hi·P雷神增程电动版”做功课时，增程电动的字眼赫然在目，难度是吉利悄悄在行动，如此之快就上市了增程电动车型了？原来，事实并不是如此。如果说大众消费者对于增程电动的理解是发动机仅充当发电机的角色即标准意义的增程电动的话，代表车型就有理想等。那么今天我们要试驾的“星越L Hi·P雷神增程电动版”则并不是简单的增程电动，他是插电式混动版车型，就技术而言，他比简单的“增程动力”要复杂的多。
11月，吉利星越L Hi·P正式上市，新车定位“增程电动SUV”即插电式混动，新车共推出2款配置车型，综合补贴后售价分别为23.97万和25.37万。书戈今天试驾到的这款车型为顶配，尾标为“Hi-P”，其搭载了41.2度的电池包，同时采用了3挡DHT Pro变速箱。
作为一款插电式混动具有增程属性的带电SUV，星越L Hi·P具有很强的新能源属性，特别是在外观设计上尤其如此。
前脸设计上，星越L Hi·P采用了家族化的设计风格，但内部格栅采用了与车身一体的颜色设计，横条幅格栅搭配大嘴格栅造型大气，但一体式颜色设计更有带电的气势，LED日行灯搭配可以亮起来的LOGO科技感很强。下方封闭的雾灯区域也让前脸的整体性更强。同时辅以大面积的镀铬饰条装饰，精致感也更到位。
侧面上，星越L Hi·P同样延续了家族化设计风格，十分舒展的设计在同级别中有着很高的颜值，虽然其整体定位还属于紧凑级，但很明显这是一款尺寸偏大的车型。其长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。完全达到了中型SUV的标准，实车看起来也很大气。
尾部设计上，星越L Hi·P采用了家族化的贯穿式LED尾灯设计，科技感很到位。同时尾标“Hi·P”字样表面这是一款插电式混动的车型。
就外观设计而言，星越L Hi·P的设计是很稳重、成熟的，作为在15万级同样热销的燃油版车型，星越L有着很高的外观认同度。Hi·P车型也不例外。
内饰设计上，星越L Hi·P同样是同级别中做得最好的之一。无论是豪华感还是科技感，这款插混车型都丝毫不落下。首先其内饰采用了上深下浅的配色设计，车顶和A柱等位置大面积采用了翻毛皮材质包裹，豪华感很到位。而在中控、门板以及方向盘、座椅等位置则大面积采用了软皮质的包裹，豪华感和层次感很好。
同样在设计风格上，星越L Hi·P也十分的工整，中控的设计层次十分分明，挡把周围还采用了“拱桥”式的设计，一方面设计感到位，同时也扶手设计更具实用性。
在中控部分，星越L Hi·P采用了12.3寸的液晶仪表和双12.3寸中控屏设计，其中中间屏为功能屏，副驾屏则为娱乐屏，其不但可以控制空调等车辆功能，同时也可以进行视频的播放，达到娱乐功能。这一套屏幕的设计为星越L Hi·P的内饰科技感增色不少，在20万级车型中，星越L Hi·P的内饰科技感和豪华感也是首屈一指的。
在操作界面和UI设计风格上，新车的中控屏菜单设计是十分简约且明了的，基本功能在二级菜单中皆能实现，包含驾驶辅助功能的快速开关以及灯光设计都十分简单。空调操作则单独设计了一级菜单即可操作。在中控屏下部，其还设计的物理按键的空调调整区域。整体设计便利性和设计简约性都很到位。
当然在智能功能上，星越L Hi·P搭载的智能语音控制系统识别率很高，无路是语音控制在线导航还是对车辆功能的控制都很便利，精准度高。在硬件配置上，星越L Hi·P采用的是8155芯片，作为车规级最好的芯片，无路是系统流畅度还是联网功能，星越L Hi·P都是十分快速的，丝毫无卡顿。
在挡把周围，星越L Hi·P配置了旋钮式的驾驶模式调节，其支持经济、自定义等模式切换。同时其配置了电子手刹和一个手机置物格以及两个杯座，整体储物空间也是比较够用的。
在前排的舒适性上，星越L Hi·P座椅最大的特点是软硬适中，包裹性很到位。一方面是皮质的触感很好，同时坐垫和靠背的厚度比较适中，坐上去没有很软的塌陷感也没有过硬的支持，适中的坐感让人适应很快，同时坐垫的长度合适，对大腿的承托性到位。
作为一款轴距为2845mm的准中型SUV车型和5座的空间布局，星越L Hi·P的后排空间是巨大的，舒适性和豪华感以及空间感都是越级的表现，座椅的舒适性同样是非常适中，不软不硬，包裹感到位。加上单独控制的空调出风口以及操作屏，其后排的基本舒适性也得到了很好的保障。
配置上，作为车价超过20万元的混动车型，星越L Hi·P搭载了360度环影、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、电动感应尾箱、无钥匙系统、主动格栅、无线充电、前排座椅加热通风、华为Hi CAR手机映射、10喇叭燕飞利仕音响、72色氛围灯等配置，配置水平同级一流。
作为一款插电式混动车型，驾控感受当然是非常重要的一环。
首先星越L Hi·P搭载了一套41.2度的电池包，CLTC纯电续航里程达到了惊人的245km，这样的纯电续航里程让日常城市上班族代步非常方面，只需要把它当成纯电SUV驾驶即可。而其搭载的1.5T三缸发动机最大功率150马力，最大扭矩225牛米，电机总功率107kW（146Ps），总扭矩338N·m。加上3挡DHT Pro的变速电驱机构，这套总成驾驶感受是平顺性极其到位的，加上油门调校十分迅速，无论是混动还是纯电动起步和加速都丝毫没有拖沓，反应很快。加上动力的衔接平滑，没有噪音更没有顿挫，是十分舒适的表现。
在不同的道路、速度以及不同驾驶风格之下，这款星越L插混有着截然不同的工况表现，其大致有三种驾驶模式，即纯电模式、增程模式和电混模式，你可以把它理解为纯电、串联和串并联模式。多种驾驶模式舒适性表现都是很到位的，同时平顺性亦有保证。
除了混动模式下不一样的驾控体验之外。星越L Hi·P一如既往优秀的底盘和隔音让人非常满意。底盘方面其侧向支撑性很到位，对于细碎的震动过滤也很高效，底盘扎实且有高级感。加上转向的调节也较为直接和清晰，车辆具有一定的操控感，大车感不强。此外，星越L Hi·P同样具备很强的隔音静谧性，在20万级的价格区间，星越L Hi·P的驾控舒适性、操控性以及隔音静谧性都是旗舰级的表现。
智能驾驶辅助配置的体验方面，星越L Hi·P搭载了整套的驾控辅助，包含了主动刹车、车道保持、自适应巡航、变道辅助、防碰撞预警等配置，在启动自适应巡航时，只需要按下方向盘左边的续航按键，即可一键启动，操控便利性很好，调整速度同样通过方向盘左边的上下拨杆即可调整，上手难度小。车道保持能力很强，加减速迅速，跟车距离可调。总体体验是非常倾斜、舒适的。
划重点·消费建议
总得来说，星越L Hi·P所展现出的产品力是很强的，更是很全面的，尤其是在插混的基础上给出了一个很好的驾控体验，这不负大众消费者对吉利插混的期待。同时参考价格来看，25万内的价格也是很有竞争力的，毕竟对于星越L Hi·P这款尺寸够大、颜值够高、配置够均衡的车型来讲，这样的价格完全对得起消费者的选择的。
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吉利星越L雷神混动版夜间实拍，这款车的外形有多炫酷？
这款车外形十分炫酷，给人科技感十足，车型看起来非常具有未来科技感，车身线条给人非常魁梧并且具有力量的感觉。
很多小伙伴都知道伴随着星越L雷神混动版在去年开启预售，一度非常火爆，很多网友包括小伙伴们非常喜欢这辆车，甚至有些网友已经得到了自己的新车，很多网友也纷纷晒出了自己爱车照片，这款车在夜间拍摄图片虽然受光线影响很大，但是完美展示了车身LED灯光以及氛围灯给人带来的光线冲击感。
一、这款车的造型非常独特。
从图片中可以看出这款车的感觉，给人非常气派，有厚重感，但是整个线条并不生硬，给人力量感却是十足，城市越野的这种造型，大多车型都有很多相似之处，但吉利的这款新车给人的感觉有点类似于未来科技的既是感。整个车身的前脸包括LED灯的配置，让人感受到的科技感非常足，在夜晚光线的衬托下，LED灯以及氛围灯的相互配合，让整个车的前脸看起来就像活了一样，并且在车标内也有内置LED灯配合让车标显得更加炫酷。
二、这款车非常受车友们喜欢。
从网上预售的情况可以看出吉利的这款新型混动版的星越L雷神非常受车友们喜欢，开启预售后引起了非常火爆的提前订购，很多车友纷纷表示这款新款的星越L雷神给人的感觉让人十分喜欢整个的车身，虽然和之前的版本没有什么区别，但是对于增加的科技感，LED灯以及整个车内的装饰，让人对这辆车的喜爱程度大大增加。
三、我非常喜欢这辆车。
如果选择购买新能源车辆并且倾向于城市SUV的话，个人还是比较喜欢星越L雷神这款车首先从价格上来讲，这款车的配置以及整体的售价远远低于同级别的合资车辆这款车辆所采用的技术，发动机装配以及整体的车身设计，性价比非常高，如果购买城市越野，那么这款车非常适合我的需求，个人非常喜欢。
