网上有12V的LED灯带卖，可以直接用在摩托车电瓶上。
摩托车的电是12V，如果把这个灯装上220V 如果是15W的灯，那么灯的内阻为3.6mW
摩托车出厂的时候配的原车卤素灯泡，那个灯泡一般是35W。那个灯泡的亮度是不够的，用过的应该都知道，在市区有路灯的情况下，还能将就，但在没有路灯的地方，或开得比较快的时候，就不够用了。特别是对面有来车的时候，你的灯光就相当于没有了。就是太暗的缘故。在LED大灯没有出来之前，人们用氙气
多少瓦？前面的基本都是25瓦的，小灯10瓦，灯带不一定好装，那前面的有48v的也有12v的，你那灯带都是12v的吧，装48的上，一下就烧了啊，电动车哪有交流的？
以下，例举3种：12/24VLED灯带额定电压：12/24V颜色种类：正白,暖白,红,黄,蓝,绿,紫,粉红,琥珀,RGB耗电功率：★2.4W/米,★4.8W/米,★9.6W/米（3528灯珠）尺寸规格：W10mm*H2mm,W8mm*H2mm产品规格：30珠/米,60珠/米,120珠/米防水指数：IP20,IP65,IP66,P68LED光源：台湾正品高亮芯片产
一般摩托车上的装饰灯带(led)它的参数一般是多少?12v?多少w的呢?0.
方法如下：1、确定LED灯的功率和电压。2、购买一个电压可调的电源适配器，将电源适配器的电压调整到12V到80V之间。3、将电源适配器与LED灯连接，确保电源适配器的电压与LED灯的电压匹配。
现在最好的应该是三子灯，适应电压在12v到80v。顾名思义就是有三个LED在一个灯头里面，后端有密封的电路，我修了几年的电动车所装车灯不少，这个返修几乎没有，还防水，亮度超高。市面上有很多LED的灯，有的灯泡还很多，貌似很亮，其实不好用还容易坏，三子灯也有好几个品牌，上下相差几块钱，
不是,因为灯泡的亮度是由他实际消耗的电功率决定的,电功率越大相同时间内消耗的电能越多,而电功率P=VI,如果用电器两端的电压很高,但因电阻很大,形成很小的电流,电功率也是很小的,灯泡同样很暗.
如果led灯的工作电压是在12~80v，那么5块12v电池串联后的电池组电压是60v，是可以接在电池组的正负极上的。led灯珠的灯链或灯具的电路板上，明显标有灯电路的正极和负极，接入电源一定要弄明白正极和负极，再将电源的正极与灯的正极、负极与负极相连接，这样，Ied灯才能正常发光。正负极不可接反，接
是一款高精度的LED恒流控制芯片，应用于非隔离的降压型LED电源系统，适合全范围的交流电压输入或者12V~600V的直流电压输入。完全可以具有宽电压范围工作的特点。其它很多芯片也能完成这样的要求的。另外很多开关稳压器，也具有宽电压范围工作的特点，也能用来作为LED的电源使用的。只要选择合适的，也能满足使
led灯珠的电压是确定的,所以灯的电压在12-80v之间通用是不存在的,你所说的这个12-80v电压指的是led驱动电源的输入电压,事实上驱动电源输出到led灯的电压电流都是恒定的,当然在供电电流足够大的情况下!LED灯是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路
摩托车LED大灯12V-80V通用，就是说，在电压在12V至80V之间都可以用。其实这个灯我见过，他们又有说明：用于直流车，交流车不能用。什么是直流车，就是大灯从电瓶取电，不用启动发动机就可以打开大灯的是直流车。反之，大灯从磁电机取电，要启动发动机才能开大灯的是交流车。一般的车都是直流车的，工
摩托车射灯电动车led超亮大灯12v-80v通用是什么意思?
没你想的这么复杂，只要电瓶能用去买一个电动车上改装的那种LED射灯 电压12v-100v都可以使用，而且功率只有3w很省电的，非常亮的，价格十几元吧。连接电瓶只需要把灯上的红线连接到电瓶正极黑线连接到电瓶负极就行了，去五金买俩小电瓶夹接到线上用的时候往电瓶上一夹就行 省事 。根本不需要电压稳
这个LED灯的红线接大灯远光电源线，黑线接搭铁线，不同品牌型号的摩托车，大灯远光电源线的颜色不一样，比如有的车是蓝线，有的车是白线，还有的车是其他颜色的线，看一下仪表上远光指示灯的线是什么颜色的，或是分别试一下大灯接线上除搭铁线外的两条线就行了，搭铁线是大灯座旁边单独的那一条。
1、圆形3灯位铝基板，导热胶脂，透镜，3W大功率白光LED灯珠3颗，灯位最好可装透镜 2、直流转直流12V---12V恒流驱动电源一个，主要提供纯净的直流电，10W的铝合金散热器一个。3、射灯反光罩一个 4，将LED灯珠背面打上导热胶焊接在铝基板上，铝基板背面再打上导热胶和散热器固定，将你车子的12V电
1、圆形3灯位铝基板，导热胶脂，透镜，3W大功率白光LED灯珠3颗，灯位最好可装透镜 2、直流转直流12V---12V恒流驱动电源一个，主要提供纯净的直流电，10W的铝合金散热器一个。3、射灯反光罩一个 4，将LED灯珠背面打上导热胶焊接在铝基板上，铝基板背面再打上导热胶和散热器固定，将你车子的12V电
自己做个摩托车led大灯12V 需要些什么配件?要详细一点,谢谢!
嘉陵70的灯是六伏的走磁电机的电的 油门大就亮油门小就暗是吧 ，想让他亮有一个办法 就是换个真光线圈， 把原来的照明线圈换掉 他比普通的照明线圈多出一个线头，接一根线出来通到大灯的搭铁线上，把原来大灯上那个接在灯座外壳的绿色线断掉接到这根线上 原来的线保持原样不动，然后灯泡换成1
如果你只需要对一个电机供电,那么最好是串联一个与电机同阻值的电阻;如果需要对若干个电机供电,则把两个电机做一组串联,就可一直接加12V电了.
电压不足。六伏电瓶升十二伏led灯泡闪是因为六伏电瓶电压太小电力不足以带动十二伏的led灯泡所以会闪，蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池
可以用，就是不太亮
六伏摩托车能用12伏led灯泡吗
2、直流转直流12V---12V恒流驱动电源一个，主要提供纯净的直流电，10W的铝合金散热器一个。3、射灯反光罩一个 4，将LED灯珠背面打上导热胶焊接在铝基板上，铝基板背面再打上导热胶和散热器固定，将你车子的12V电接到直流驱动电源输入，再将焊好灯珠的铝基板和散热器接到直流驱动电源的输出，装上反
原车卤素灯的防尘罩可能需要适当处理，因为LED大灯通常采用风扇散热，若被防尘罩遮挡，可能会影响散热效率。 接线环节同样重要，LED灯的蓝色线通常连接车灯的远光，白色线连接近光，绿色线则连接车辆的负极。 通过以上的详细介绍和改进建议，我们希望能为你的摩托车LED大灯选择和改装过程提供实用的参考
LED大灯是用在直流车上的，不能用在交流车上面。是直流车就没有问题。一般来说，现在摩托车大灯端电压都是直流12V的。如果是电动车需要看有没有整流流器，有整流器的一般是12V电压；只有极少数电动车没有整流器，直接把48V或60V电池组电压供给大灯，那样就只有用原厂特制的那种大灯了，市场上普通的
你好，我就在古镇的。在古镇很多地方都有你要的做射灯灯珠卖。例如 在瑞丰灯配城 顺城工业区 长安配件城等 灯配零件都很具备而且也很多。这些地方你随便在中山古镇街道上问下一些出租车或载客摩托车都很清楚。
如果要总成，那摩配市场、改装店都会有的。如果是要大灯灯泡，除了摩配市场、改装店之外，某宝上也有，又便宜又好。一般来说，摩托车出厂的时候配的那个灯泡是卤素灯泡，也叫“原车卤素灯泡”，一般是12V35W的，这个灯泡亮度是不够的，许多摩友被大车的大灯照得睁不开眼睛，不约而同地想到改灯。现在
一般来说，是LED大灯白色线接原车近光线，蓝色线接原车远光线，绿色线接原车负极线。到底你的摩托车哪根是近光线，哪根是远光线，哪根是负极线，你就要分清楚，如果分不清楚也没有关系，LED大灯有正负极反接保护的，接错线最多不亮，不会烧灯，因此，可以放心试，放心接，试到亮为止。5。负极
摩托车LED大灯一般是摩托车改装店、维修店以及摩配市场有。摩托车出厂的时候安装的是卤素灯泡，叫原车卤素灯泡，而原车卤素灯泡的亮度是不够的，为了行车安全，很多摩友们会进行改灯，现在人们改灯，一般都是改LED大灯的了，LED大灯很亮，比如现在非常热门的“摩托车LED大灯M3Plus”功率才32W，但亮度却
12v摩托车用前大灯led灯珠何处有卖?
没你想的这么复杂，只要电瓶能用去买一个电动车上改装的那种LED射灯 电压12v-100v都可以使用，而且功率只有3w很省电的，非常亮的，价格十几元吧。连接电瓶只需要把灯上的红线连接到电瓶正极黑线连接到电瓶负极就行了，去五金买俩小电瓶夹接到线上用的时候往电瓶上一夹就行 省事 。根本不需要电压稳
这个LED灯的红线接大灯远光电源线，黑线接搭铁线，不同品牌型号的摩托车，大灯远光电源线的颜色不一样，比如有的车是蓝线，有的车是白线，还有的车是其他颜色的线，看一下仪表上远光指示灯的线是什么颜色的，或是分别试一下大灯接线上除搭铁线外的两条线就行了，搭铁线是大灯座旁边单独的那一条。
1、圆形3灯位铝基板，导热胶脂，透镜，3W大功率白光LED灯珠3颗，灯位最好可装透镜 2、直流转直流12V---12V恒流驱动电源一个，主要提供纯净的直流电，10W的铝合金散热器一个。3、射灯反光罩一个 4，将LED灯珠背面打上导热胶焊接在铝基板上，铝基板背面再打上导热胶和散热器固定，将你车子的12V电
1、圆形3灯位铝基板，导热胶脂，透镜，3W大功率白光LED灯珠3颗，灯位最好可装透镜 2、直流转直流12V---12V恒流驱动电源一个，主要提供纯净的直流电，10W的铝合金散热器一个。3、射灯反光罩一个 4，将LED灯珠背面打上导热胶焊接在铝基板上，铝基板背面再打上导热胶和散热器固定，将你车子的12V电
自己做个摩托车led大灯12V 需要些什么配件?要详细一点,谢谢!
要摩托车LED大灯电路板图纸？你要自己开发LED大灯？ 还是想问LED大灯的线应该怎么接？LED大灯是正极控制的，就是要求两根正电进来，一根负极出去。因此，也要求摩托车是正极控制的，如果是负极控制的电动车，就只能亮远光或近光。 关于线怎么接，现在以现在市场上最热门的“九加一摩托车LED大灯M3C”为例，总共有三极线：蓝色线、白色线和绿色线。蓝色线接原车远光线，白色线接原车近光线，绿色线接原车负极。如果不知道原车哪根线是远光、近光和负极，那可以一根一根地试，接错不会烧灯的，一直试到亮为止就可以了。 摩托车大灯改装与电路板相关的，无非就是怎么接线的问题，不知不觉打了好多字了，不知能否帮到你。如果再有疑问，欢迎追问。用原来的灯泡有远近光是因为这一个灯泡中有二根高低位置不同的灯丝,位置不同的灯丝发光,照射的角度(远近)也就不同了,而led大灯通常只有一个发光体,包括多灯珠集成的,要么全亮,要么不亮,所以一般改装过的led灯都只有远光了,这一点一般在改装前车行都会说明的,你可能没注意听到吧?不过现在在网上也看到过有远近变光的led大灯,内部有二套(功率一大一小,位置一高一低的灯珠)led发光体,不过价格贵多了.
要改装摩托车LED前大灯，也就是说现在用的原厂配的卤素灯不够亮，要进行车灯改装对吧？ 要进行车灯改装，要弄清楚以下几个问题： 1.你的车是不是直流车？LED大灯是用在直流车上的，不能用于交流车。 何为直流车？不用启动发动机就可以打开大灯的是直流车，反之是交流车。 2.你的车电压是多少V的？LED大灯要求输入输入电压是12V的。现在一般来说只要是新车，都是12V的了，以前很老的车就有6V或9V什么的，现在很老的车应该很少的了。 3.灯座是否合适？LED大灯是通用型的，换不同的灯座可以用于不同的摩托车。LED大灯生产厂家会配有一般三个灯座的，现在市场上最热门的“九加一摩托车LED大灯”是配有全套5个灯座，所有市场上用到的灯座全包括，都能装。 4.安装的时候，线要装对。一般来说，是LED大灯白色线接原车近光线，蓝色线接原车远光线，绿色线接原车负极线。到底你的摩托车哪根是近光线，哪根是远光线，哪根是负极线，你就要分清楚，如果分不清楚也没有关系，LED大灯有正负极反接保护的，接错线最多不亮，不会烧灯，因此，可以放心试，放心接，试到亮为止。 5。负极控制的电动车或摩托车只能亮远光或近光。LED大灯是要求正极控制的，就是要求两根正电进来，一根负电出去。如果你的车是负极控制的，一根正电进来，两根负极出去，那么你的车就只能亮远光或近光。 至于在哪买，多少钱，这个方便啦。你们可以到改装店去，不过，改装店的价格肯定是偏贵好多的。可以到淘宝买，比如我好多朋友在用的“九加一摩托车LED大灯M3C”24W超亮版就是109.09元。其他杂牌的也有好多，你可以去看看。 LED大灯的改装基本上就是上面几点了，不知不觉打了好多字，希望对你有所帮助。
1、圆形3灯位铝基板，导热胶脂，透镜，3W大功率白光LED灯珠3颗，灯位最好可装透镜 2、直流转直流12V----12V恒流驱动电源一个，主要提供纯净的直流电，10W的铝合金散热器一个。 3、射灯反光罩一个 4，将LED灯珠背面打上导热胶焊接在铝基板上，铝基板背面再打上导热胶和散热器固定，将你车子的12V电接到直流驱动电源输入，再将焊好灯珠的铝基板和散热器接到直流驱动电源的输出，装上反光罩，装上外壳，或装在大灯里。
更换12V磁电机、稳压器以及相关的电器元件，如灯泡、闪光器、蜂鸣器、喇叭、蓄电池等， 也就是把所有标有6V的电器元件更换至12v的，仅此而已。 更换时还应注意，磁电机与稳压器有直流与交流之分，需要配套更换方可正常使用，切记！
你好，摩托车6v的电瓶只能使用6v的灯泡。
就是几乎所有电动车都适合装的意思
看了你的题目，电动车LED12V-80V车灯接在72V的线路上会不会烧掉？ 答案是不会的。 只是我奇怪了，你的大灯端电压为什么会这么高的电压，电动车大灯端电压一般都是12V的啊。你说的是电池组的电压吧？电池组有可能是72V，但会经过变压整流，变成12V再输送给大灯的。 我是专门修车的，像这段时间经常有车友拿过来叫我帮装的那个"九加一电动车LED大灯M2S“也是宽电压的，6-80V都可以用。但车友的大灯端电压都是12V的。你要知道，大灯端电压和电池组电压是两码事，是不同的。 我修车多年，现在每天抽空上网回答几个问题，在练习五笔的同时也希望能对车友们有一些帮助吧，。
如果是成品的话，肯定会有稳压电路在里面的，如果是拿led自己diy，你只要按照电平电压12v计算相关参数就可以了，摩托车除了启动的时候电流稍大，其它时候整车电流都不大的，不会影响到led
直接用双面胶粘在想安装的位置，正负极一般接在行驶灯电源就可以了。有其他问题可以继续追问我。
