LED大灯的常用色温有6000K纯白光、3000K黄金光、4300K黄白光三种。在雨雾天气下，建议使用黄光或黄金光，不建议使用白光或黄白光。因此，可以选择原车卤素灯泡和LED的黄光或黄金光，但不能使用氙气灯，因为氙气灯没有黄光
黄光虽然穿透力强，但其对于周围的物体“并不是那么清晰”，有点舍近求远之意。而对于人体眼睛来讲，必竟是“肉眼”，达不到“千里眼”之功能，只要在一定安全范围内能够分辨事物，能够保持安全性距离就足够。白光，就
黄光和白光各有特点，黄光穿透力强适合做远光（特别是雨雾天气）；白光在雨雾天气时穿透力很差所以适合做近光使用。如果是氙气灯色温最好不要超过4000K。汽车改灯后的灯光穿透力的好坏与卤素灯或者氙气灯之间没有任何关系，
黄色光原。黄光穿透力好于白光，黄光容易穿透大雾，后面车容易看到，不容易导致事故。白色光原在雨雾天穿透力比卤素灯差。因此艾力绅混动改装激光大灯选黄色光原好。艾力绅是东风本田旗下的一款5门7座mpv。
好用。根据查询公开信息显示，摩托车大灯黄白光一体到底好用。远处需要更清晰，白光的效果好，近处的视线好，黄色够用，白灯近光反而会伤了眼睛，所以车灯还是近黄远白的好。
你好，汽车车灯白色的照明度比较高，晚上行驶视野更好，但在雨雪雾天气穿透力不行，黄色灯泡照明度低，晚上行驶照明效果较弱
您好，关于这个问题，就得看您当时所处的环境如何。一般情况下，像雨雾天气，穿透力更强的黄光表现力更佳，白光的表现会差一些。但在没有雨雾天的黑夜，白光的表现明显会比黄光更强，且看起来更舒服。怎么改，具体情况具
led大灯,远近光一体的,用黄金光的好还是白光好
您好，关于这个问题，就得看您当时所处的环境如何。一般情况下，像雨雾天气，穿透力更强的黄光表现力更佳，白光的表现会差一些。但在没有雨雾天的黑夜，白光的表现明显会比黄光更强，且看起来更舒服。怎么改，具体情况
大灯，通常白光好，特别是远光。黄灯虽然在雾天穿透能力强，但用正常情况下，不如白光亮，特别是远光灯。
你好！黄光渗透力比较强，可以选择偏黄光！希望能帮到你
您好，这个当然是黄光好，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
黄光好，黄光穿透力强，雾天好使下雨天好使 来自卡车之家用户的回答
车灯当然是白光好白光照的更透彻一些，而且会看得很清楚，黄光是暗淡的，不清楚的，所以还是白光好。
你好，汽车车灯白色的照明度比较高，晚上行驶视野更好，但在雨雪雾天气穿透力不行，黄色灯泡照明度低，晚上行驶照明效果较弱
车大灯是白光号还是黄光好?
黄光的意思是黄光比白光好。这意味着黄光可以很容易地穿透雾，让雾后的汽车看到光，而不是你的光可以穿透雾，照在雾后的东西上。事实上，汽车的穿透力升级意味着在雨天和雾天光线可以穿透的距离就是穿透距离，这是一个
我们所指的黄光穿透力好于白光,是指黄光容易穿透雾让雾后面车能看见的灯光，而不是你的灯光能穿透雾照到雾后面的东西，其实汽车升级后的穿透力也就是说雨雾天灯光能够穿透到达的距离即为穿透距离，这只是起到了一个警示的
车灯当然是白光好白光照的更透彻一些，而且会看得很清楚，黄光是暗淡的，不清楚的，所以还是白光好。
白色会亮些，但是会车时一定要近光。。。
汽车车灯是白色好还是黄色好,哪种更亮呢,懂的指教下!
您好，这个当然是黄光好，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
因为灯泡有暖光和冷光的区分，黄色的是暖光的，光线比白色的要柔和一些，不会太刺眼，白光的雨天比黄光穿透力强一些，但是更刺眼
黄光好，黄光穿透力强，雾天好使下雨天好使 来自卡车之家用户的回答
车灯当然是白光好白光照的更透彻一些，而且会看得很清楚，黄光是暗淡的，不清楚的，所以还是白光好。
你好，汽车车灯白色的照明度比较高，晚上行驶视野更好，但在雨雪雾天气穿透力不行，黄色灯泡照明度低，晚上行驶照明效果较弱
led汽车灯偏黄光好,还是纯白光好
让我们来谈谈雨和雾影响渗透的原理。我希望您确认您对适合您的灯具的理解和科学选择: 首先，更换车灯后的光线穿透力与卤素灯或氙灯没有关系，这两种灯只是具有不同发光原理的灯泡。穿透力的强度取决于车灯的色温。色温越低，穿透力越强，否则穿透力就越弱。 许多人仍然没有明确定义所谓的渗透力。穿透力是指在雨天和雾天，任何光线的道路照明能力都会大大降低。这是因为道路上积聚的水导致光发生二次反射，并导致光发散，这就是为什么我们通常认为道路上的水在雨天吸收光。无论什么样的光和色温，在雨天和雾天，照明能力都会降低。黄光的意思是黄光比白光好。这意味着黄光可以很容易地穿透雾，让雾后的汽车看到光，而不是你的光可以穿透雾，照在雾后的东西上。事实上，汽车的穿透力升级意味着在雨天和雾天光线可以穿透的距离就是穿透距离，这是一个警告，不用于照明。 事实上，氙灯在更换车灯后可以发挥更好的穿透力，因为氙灯可以通过调节疝气丸实现各种色温值，卤素灯钨丝发光颜色的色温一般在350万左右。许多卤素灯通过在灯泡壁上镀蓝膜来提高色温，这是通过亮度来提高色温的不良方法。然而，低色温氙灯通常不推荐用于升级氙灯，因为它是以牺牲亮度为代价的穿透力的表现，并且不希望违反光升级的基本原理。不同颜色和温度的光有不同的照明和视觉效果。许多人认为穿透力差主要是因为外面许多不负责任的商人为许多车主改装了一些高色温疝气灯。浅色是蓝色甚至紫色，所以穿透力差，亮度很低。 因此，雨天和雾天穿透力的关键在于色温的选择，而非氙灯的穿透力必须低于卤素灯。了解这些将有助于车主更好地选择自己的灯具。因为虽然白光波长不是长，穿透力不够，但其能够清晰地照亮您身旁的任一物体。而黄光相对模糊。 人体对于各个颜色的色温感知度上以白光最易接受。黄光虽然穿透力强，但其对于周围的物体“并不是那么清晰”，有点舍近求远之意。而对于人体眼睛来讲，必竟是“肉眼”，达不到“千里眼”之功能，只要在一定安全范围内能够分辨事物，能够保持安全性距离就足够。白光，就正好填补了这个其他光源所达不到的“缺陷”。 色温是表示光线中包含颜色成分的一个计量单位，用符号K表示。 6000K左右的白光色温正好是人眼最能够接受的光线，其色谱上处于由白略微转蓝的色温，人眼易接受且不易疲劳，更回提高了行车的安全性， 对于3000K黄色光，只是警示更大范围内的安全性，提醒更远处的行人或车辆，光源的来源处有活动的物体或是行人，对于近处的人来说，看的并不是没那么清晰。 扩展资料：色温 从理论上讲，色温是指绝对黑体从绝对零度(一273℃)开始加温后所呈现的颜色。黑体在受热后．逐渐由黑变红，转黄，发白，最后发出蓝色光。当加热到一定的温度．黑体发出的光所含的光谱成分。 就称为这一温度下的色温，计量单位为“K”(开尔文)、如果某一光源发出的光，与某一温度下黑体发出的光所含的光谱成分相同。即称为某K色温、如100 W灯泡发出光的颜色，与绝对黑体在2527K时的颜色相同，那么这只灯泡发出的光的色温就是：2527K+ 273K=2800K。 效应 色温低的光偏黄，比如白炽灯、2800K左右，色温高的光偏蓝，比如紫光灯，9000K以上。一般认为，标准白色光色温为6500K，CRT所发出的白光约为5500K（可参照上图），所以稍微改变三基色的混合比例，即可模拟出增减色温的效果，利用色温的原理实现的摄影、摄像、显示等设备的变化的过程称为色温效应。 参考资料：百度百科-色温
车灯当然是白光好白光照的更透彻一些，而且会看得很清楚，黄光是暗淡的，不清楚的，所以还是白光好。
让我们来谈谈雨和雾影响渗透的原理。我希望您确认您对适合您的灯具的理解和科学选择: 首先，更换车灯后的光线穿透力与卤素灯或氙灯没有关系，这两种灯只是具有不同发光原理的灯泡。穿透力的强度取决于车灯的色温。色温越低，穿透力越强，否则穿透力就越弱。 许多人仍然没有明确定义所谓的渗透力。穿透力是指在雨天和雾天，任何光线的道路照明能力都会大大降低。这是因为道路上积聚的水导致光发生二次反射，并导致光发散，这就是为什么我们通常认为道路上的水在雨天吸收光。无论什么样的光和色温，在雨天和雾天，照明能力都会降低。黄光的意思是黄光比白光好。这意味着黄光可以很容易地穿透雾，让雾后的汽车看到光，而不是你的光可以穿透雾，照在雾后的东西上。事实上，汽车的穿透力升级意味着在雨天和雾天光线可以穿透的距离就是穿透距离，这是一个警告，不用于照明。 事实上，氙灯在更换车灯后可以发挥更好的穿透力，因为氙灯可以通过调节疝气丸实现各种色温值，卤素灯钨丝发光颜色的色温一般在350万左右。许多卤素灯通过在灯泡壁上镀蓝膜来提高色温，这是通过亮度来提高色温的不良方法。然而，低色温氙灯通常不推荐用于升级氙灯，因为它是以牺牲亮度为代价的穿透力的表现，并且不希望违反光升级的基本原理。不同颜色和温度的光有不同的照明和视觉效果。许多人认为穿透力差主要是因为外面许多不负责任的商人为许多车主改装了一些高色温疝气灯。浅色是蓝色甚至紫色，所以穿透力差，亮度很低。 因此，雨天和雾天穿透力的关键在于色温的选择，而非氙灯的穿透力必须低于卤素灯。了解这些将有助于车主更好地选择自己的灯具。
色温不要太高，否则雨雾天受影响
因为虽然白光波长不是长，穿透力不够，但其能够清晰地照亮您身旁的任一物体。而黄光相对模糊。 人体对于各个颜色的色温感知度上以白光最易接受。黄光虽然穿透力强，但其对于周围的物体“并不是那么清晰”，有点舍近求远之意。而对于人体眼睛来讲，必竟是“肉眼”，达不到“千里眼”之功能，只要在一定安全范围内能够分辨事物，能够保持安全性距离就足够。白光，就正好填补了这个其他光源所达不到的“缺陷”。 色温是表示光线中包含颜色成分的一个计量单位，用符号K表示。 6000K左右的白光色温正好是人眼最能够接受的光线，其色谱上处于由白略微转蓝的色温，人眼易接受且不易疲劳，更回提高了行车的安全性， 对于3000K黄色光，只是警示更大范围内的安全性，提醒更远处的行人或车辆，光源的来源处有活动的物体或是行人，对于近处的人来说，看的并不是没那么清晰。 扩展资料：色温 从理论上讲，色温是指绝对黑体从绝对零度(一273℃)开始加温后所呈现的颜色。黑体在受热后．逐渐由黑变红，转黄，发白，最后发出蓝色光。当加热到一定的温度．黑体发出的光所含的光谱成分。 就称为这一温度下的色温，计量单位为“K”(开尔文)、如果某一光源发出的光，与某一温度下黑体发出的光所含的光谱成分相同。即称为某K色温、如100 W灯泡发出光的颜色，与绝对黑体在2527K时的颜色相同，那么这只灯泡发出的光的色温就是：2527K+ 273K=2800K。 效应 色温低的光偏黄，比如白炽灯、2800K左右，色温高的光偏蓝，比如紫光灯，9000K以上。一般认为，标准白色光色温为6500K，CRT所发出的白光约为5500K（可参照上图），所以稍微改变三基色的混合比例，即可模拟出增减色温的效果，利用色温的原理实现的摄影、摄像、显示等设备的变化的过程称为色温效应。 参考资料：百度百科-色温
