鸡蛋输了不服气,又去打~又输了~{打一种食品} 答案: 鸡蛋面 结果鸡蛋连输两次,不服气,去找他兄弟蛋糕,结果蛋糕被打败了不说, 还被巧克力狠狠羞辱了一顿~{打一种食品} 答案:巧克力CHESS(气死)蛋糕 最后,鸡蛋和蛋糕去找大哥蛋挞,蛋挞说巧克力力气很大!你们这样是不行D~ 于是去找巧克力理论!最后巧克力认识到
有人总说节能灯爱坏，那是因为你买的节能灯质量太差，应该买国内和国际知名品牌的优质节能灯，才会又节能减排又节省钱。在寿命上面，白炽灯用久了灯丝升华变细，亮度会下降。正常情况下白炽灯能用很久，但是亮度可能很低。节能灯也是，用久了灯管发黑，需要更换。LED灯似乎寿命比较长。白炽灯是灯丝加热
1.可能有接触不良，造成时亮时不亮；2.亮度不够，可能是有的灯珠坏了，要在开灯的状态下检查。由于灯珠的亮度很亮，眼睛不能直接观看，可用一张深色的塑料片遮挡着观看，这类似于电焊工的面罩镜。
1、线路故障，由于线路的搭接不良或是松动，插接件未到位等原因可能引发此类故障；2、由于更换的灯泡大小功率不一致，有可能导致此类故障；3、部分车型由于使用时长的原因，导致镜面（大灯）老化、龟裂等原因导致灯光失效或是亮度不够，需要更换大灯。4、由于大灯内反射网变形或是松动脱落、质量原因导致聚集
汽车led灯泡一面完好,一面示人亮时不亮亮带亮度差很多什么原因?
标注了不同的安培数，背面通常有插图以示对应。找到对应大灯的保险丝位置，使用夹子将其拔下，检查触点是否熔断。如果发现熔断，务必更换新的保险丝。如果保险丝没有问题，但大灯依然只亮一边，那就可能是灯泡烧坏了。此时，建议前往专业4S店进行进一步的检查和维修，以确保安全和准确修复。
解决方案：1. 首先需要找到车辆的电路保险丝盒，它通常固定在发动机舱盖下方，靠近挡泥板。不同型号的车辆保险丝盒的设计位置可能不同。打开保险丝盒盖子，你会看到各种电器的保险丝和不同安培数的控制器。保险丝盒封面背面通常有一张相应的地图，你可以根据地图找到左右前照灯保险丝的位置，用附带的卡子
可能是一边的线路出现问题，汽车大灯总成的内部出现混电，就会导致车灯不亮。解决方法：需要去专业的灯光修理部进行维修。
解决方案：找到熔断的保险丝并更换为新的保险丝。3. 灯泡烧坏：由于灯泡是易损件，因此不亮一侧的灯泡可能已经损坏，灯泡内的熔丝也可能已断裂。解决方案：购买并更换一个新的灯泡。4. 内部线路问题：车辆一侧的线路可能出现问题，导致汽车大灯总成内部混电，从而使得车灯无法正常亮起。解决方案：建议您将
解决方法：需要更换新的保险丝。3.烧坏的灯泡：这是灯泡的脆弱部分。很可能是没亮的那面灯泡坏了，灯泡里的保险丝断了。解决方法：只需更换一个灯泡。4.内部布线问题：可能是线路一侧有问题，汽车大灯总成内部有混电，会导致灯不亮。解决方法：需要去专业的灯光维修部门进行维修。百万购车补贴
车灯一边亮一边不亮怎么办
一边较暗，那么毫无疑问，焦暗那边的灯泡有问题了，灯泡光衰严重或电压不足。如果大灯总成两边不一样，肯定是有一边大灯总成的灯罩发黄了，炭化了，挡住了光线，所以导致一边亮一边暗。另外，如果两边灯种一样，都是LED，也要看两边的品牌是不是一样，一线大厂的灯和小厂的质量差距很大的。
在使用新的LED灯时，有时会遇到一边亮一边暗的现象，这可能是由多种因素导致的：线路不稳定：首先，检查与控制器连接的串口线，确保其牢固无松动或脱落迹象。 电源连接问题：移动灯具接触不良可能导致其亮度变化。如果是灯带，可能是某个灯珠出现了故障。 灯珠问题：调整第二、第三组的电流电压，如果
有两种情况 第一：电源焊线没接上导致移动灯具会接触到 就会暗或者不亮 第二：灯珠属于虚焊的情况，灯珠也会不亮。如果是灯带的话：应该是其中一颗灯珠出现问题。
当发现汽车LED车灯两边亮度不一样时，可能是由以下原因造成的：1. 汽车灯泡的新旧程度不同，如果灯泡的新旧程度一样，大灯总成两边也一样，但一边较亮，一边较暗，那么较暗的那边灯泡可能存在问题，如灯泡光衰严重或电压不足。2. 汽车大灯总成两边的新旧程度不同，如果大灯总成两边不一样，那么可能是因
汽车右边大灯没有左边亮的原因可能有以下几种：1. 右侧灯泡的搭铁出现异常，需要重新调整线路。2. 灯泡灯丝老化，导致光度变暗淡。3. 电瓶输出不稳定，会影响大灯的亮度。4. 排线出现问题，需要专业人员进行排查，避免安全隐患。因此，需要对车辆进行检查和维护，确保大灯正常工作。如果以上方法仍不能解决
当LED大灯一边亮一边暗时，可能是以下几种原因导致的：首先，如果两边的灯泡是新旧一样的，那么有可能是灯泡的光衰严重或者电压不足导致的。此时需要检查灯泡的状态，如果灯泡正常，那么问题可能出在大灯总成的一边灯罩发黄或者炭化了，挡住了光线，导致亮度不一致。如果两边的灯种都是LED，还需要检查品牌是
LED大灯为何右边没有左边亮的原因可能有以下几个方面：首先，右侧灯泡的搭铁出现异常，导致线路需要重新调整；其次，灯泡灯丝出现老化，导致光度变暗淡，需要及时更换；另外，如果电瓶输出不稳定，也会导致大灯出现左侧亮右侧暗的情况，需要进行排查和解决；最后，排线出现问题也可能导致大灯无法正常工作，需要专
LED大灯为什么一边灯光那么暗?
首先，这种现象可能是由灯珠的故障或者是串联线路的脱落引起的。遇到这种情况，建议联系商家安排专业的技术人员进行上门维修，如果需要，也可考虑返厂进行深度检测和修复。在自行处理时，可以尝试拆解吸顶灯，通过调整亮白和黄色电源线的位置，改变其供电顺序，以调整灯光色彩。如果您的水晶灯是通过两组开关
以下是调整LED灯一侧白一侧黄问题的步骤：首要任务是确保大灯插座稳固，确认卡位是否紧密接触，无松动现象。 接着关注大灯接地线，检查其是否有效接地，这对于灯泡的正常工作至关重要。 检查灯泡是否存在问题，如有必要，需小心拔出查看是否存在损坏。 不要忽视大灯保险丝，确保其未烧断，如果发现熔断，
如果您的LED灯一边白一边黄，可以按照以下步骤进行调整：检查大灯插座是否松弛或卡位未卡好，这可能导致灯泡亮度不一致。 检查大灯搭铁线是否正常，因为松动或搭铁不良也可能导致灯泡亮度不一致。 拔出灯泡检查灯丝是否损坏，灯丝损坏也可能导致灯泡亮度不一致。 检查大灯保险丝，如果保险丝烧坏，也会导致
led灯一边白一边黄的调整方法如下：1、首先检查大灯插座是否松弛，是否卡位没卡好。2、再检查大灯搭铁线，是否正常搭铁。3、拨出灯泡检查灯丝是否损坏。4、检查大灯保险丝，拔出大灯保险丝看看保险是否有烧坏。5、将两侧灯泡拔出看看两边是否一样亮，一样亮就是灯罩老化使老化灯一侧暗。6、检查电瓶是否
LED灯一边白一边黄的调整方法如下：1. 首先，检查大灯插座是否松弛或卡位未卡好。如果插座没有插紧，可能会导致灯泡信号不正常，需要重新插紧插座。2. 检查大灯搭铁线是否正常搭铁。如果搭铁线没有正确连接，可能会导致灯泡亮度不均匀，需要检查并重新连接搭铁线。3. 拨出灯泡检查灯丝是否损坏。如果灯丝损
led灯一边白一边黄怎么调整?
当遇到汽车右侧大灯暗淡而左侧正常时，原因可能包括：大灯插座松动，右侧灯泡连接电池的接线异常，灯泡灯丝老化，电池输出不稳定，或者大灯保险丝烧断，甚至是大灯灯罩老化。这些问题都会影响右侧大灯的照明效果。对此，你可以尝试以下解决方案：确保大灯插座连接牢固，替换右侧灯泡，对车辆电池进行充电，更换大灯
当右侧大灯暗而左边亮时，可能存在以下原因：大灯插座松脱、右侧灯泡连接电瓶线路出现异常、灯泡灯丝出现老化、电瓶输出不稳定、大灯保险丝烧坏或大灯灯罩老化等。如果出现这种情况，可以采取以下解决方法：固定大灯插座连接、更换大灯灯泡、充电车辆电瓶、更换大灯灯罩或将大灯搭铁线正常搭铁。值得注意的是，大灯
第一：电源焊线没接上导致移动灯具会接触到 就会暗或者不亮 第二：灯珠属于虚焊的情况，灯珠也会不亮。如果是灯带的话：应该是其中一颗灯珠出现问题。
汽车右边大灯没有左边亮的原因可能有以下几种：1. 右侧灯泡的搭铁出现异常，需要重新调整线路。2. 灯泡灯丝老化，导致光度变暗淡。3. 电瓶输出不稳定，会影响大灯的亮度。4. 排线出现问题，需要专业人员进行排查，避免安全隐患。因此，需要对车辆进行检查和维护，确保大灯正常工作。如果以上方法仍不能解决
LED大灯为何右边没有左边亮的原因可能有以下几个方面：首先，右侧灯泡的搭铁出现异常，导致线路需要重新调整；其次，灯泡灯丝出现老化，导致光度变暗淡，需要及时更换；另外，如果电瓶输出不稳定，也会导致大灯出现左侧亮右侧暗的情况，需要进行排查和解决；最后，排线出现问题也可能导致大灯无法正常工作，需要专
LED大灯为何右边没有左边亮的原因是什么?
一边较暗，那么毫无疑问，焦暗那边的灯泡有问题了，灯泡光衰严重或电压不足。如果大灯总成两边不一样，肯定是有一边大灯总成的灯罩发黄了，炭化了，挡住了光线，所以导致一边亮一边暗。另外，如果两边灯种一样，都是LED，也要看两边的品牌是不是一样，一线大厂的灯和小厂的质量差距很大的。
如果两侧亮度不一致，可能是灯罩老化导致一侧暗，需要更换灯罩。6. 检查电瓶是否正常。如果电瓶电量不足，可能会导致灯泡亮度不均匀，需要检查电瓶并充电。通过以上方法，可以解决LED灯一边白一边黄的问题。注意，以上方法仅适用于LED灯，如果使用其他类型的灯泡，可能需要采用不同的调整方法。
检查大灯保险丝，如果保险丝烧坏，也会导致灯泡亮度不一致。 检查灯罩是否老化，如果灯罩老化，可能会导致一侧灯光暗淡。 检查电瓶是否正常，如果电瓶没电，也会导致灯泡亮度不一致。通过以上几个步骤，您可以解决LED灯一边白一边黄的问题。如果以上方法无法解决问题，建议到专业的汽车维修店进行检查和维修
在使用新的LED灯时，有时会遇到一边亮一边暗的现象，这可能是由多种因素导致的：线路不稳定：首先，检查与控制器连接的串口线，确保其牢固无松动或脱落迹象。 电源连接问题：移动灯具接触不良可能导致其亮度变化。如果是灯带，可能是某个灯珠出现了故障。 灯珠问题：调整第二、第三组的电流电压，如果
LED大灯为何右边没有左边亮的原因可能有以下几个方面：首先，右侧灯泡的搭铁出现异常，导致线路需要重新调整；其次，灯泡灯丝出现老化，导致光度变暗淡，需要及时更换；另外，如果电瓶输出不稳定，也会导致大灯出现左侧亮右侧暗的情况，需要进行排查和解决；最后，排线出现问题也可能导致大灯无法正常工作，需要专
当LED大灯一边亮一边暗时，可能是以下几种原因导致的：首先，如果两边的灯泡是新旧一样的，那么有可能是灯泡的光衰严重或者电压不足导致的。此时需要检查灯泡的状态，如果灯泡正常，那么问题可能出在大灯总成的一边灯罩发黄或者炭化了，挡住了光线，导致亮度不一致。如果两边的灯种都是LED，还需要检查品牌是
当发现汽车LED车灯两边亮度不一样时，可能是由以下原因造成的：1. 汽车灯泡的新旧程度不同，如果灯泡的新旧程度一样，大灯总成两边也一样，但一边较亮，一边较暗，那么较暗的那边灯泡可能存在问题，如灯泡光衰严重或电压不足。2. 汽车大灯总成两边的新旧程度不同，如果大灯总成两边不一样，那么可能是因
led大灯一边很亮一边暗一点
有两种情况 第一：电源焊线没接上导致移动灯具会接触到 就会暗或者不亮 第二：灯珠属于虚焊的情况，灯珠也会不亮。 如果是灯带的话：应该是其中一颗灯珠出现问题。有可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。 一、汽车故障诊断的四项基本原则： 1、先简后繁、先易后难的原则 2、先思后行、先熟后生的原则 3、先上后下、先外后里的原则 4、先备后用、代码优先的原则 二、灯光故障： 通常左边大灯，所有灯泡共用一个搭铁点，右边也是，如果左边搭铁不良，开大灯的时候（大灯电流较大，故障更明显）电流只能通过其它灯泡到到右边大灯，经过右边大灯灯泡再搭铁，此时你会发现左边大灯虽是亮的但都不是很亮（红红的），这是因为本只用来点亮左边大灯的电流由于不能正常搭铁，只能经过其它灯泡到另一端搭铁，阻值大了，电流就小了，所以全亮，但都不是很亮。再说一下转向灯的原理：通过转向灯开关控制闪光器通过左侧或右侧转向灯泡搭铁，这样闪光器才能工作。而在此之前由于搭铁故障，转向灯泡已经带电，所以闪光器不能工作。 三、灯光故障维修： 前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯hid，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。
汽车灯具按用途可分为照明和辅助两种，其中起照明作用的，只有前大灯和部分汽车装备的雾灯，其余均属于辅助灯。 “天使眼”大灯：自从全新的宝马5系装备“天使眼”大灯以后，这种形式的大灯已成为车主改装自己爱车的车灯的首选目标了。“天使眼”大灯指的是在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜色的由LED组成的光环，在示宽灯状态下十分威严彪悍。一般情况下，原厂的“天使眼”大灯都会搭配透镜灯头与氙气大灯。除去美观“天使眼”大灯没有其他的实际功能。 透镜大灯的优点：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。 LED车灯：LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%。 氙气大灯：又叫HID，就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。[ 主动转向大灯AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和形式速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾 驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。 下面就介绍一下车灯的维护方法。 认识灯具的构造： 前大灯是最重要的照明灯具，交通法规里对大灯的光度、照射范围都有要求，照明的效果直接影响到您和其他人的交通安全。大灯主要有封闭式和灯泡可更换式两种。封闭式是指灯泡和透镜、灯罩做成一个整体，便于整个灯具大量生产。大部分微型车和商用车的方形灯、圆形灯，都是封闭式的。轿车的大灯多为不规则形状，不利于制成封闭式，所以运用灯泡与灯罩、透镜分开的构造。现在的趋势是，越是高档的轿车，越多地采用可换灯泡的前大灯。 辅助灯具的结构简单得多，大多为一般的白炽灯泡，再加上有色的塑料灯罩。近两年来，有些进口车在辅助灯上采用了有色的灯泡，透明的灯罩，这种灯看起来亮晶晶的，的确很好看，但灯泡的通用性却差很多。 检查全车照明效果 对前大灯的要求很简单：光度足够、投射角度合适。灯光是车辆年审过线时的检测项目，但在日常使用中，只要自己感觉良好就行。前大灯的照明效果主要和两个因素有关：光度和角度。车子在行驶中会有颠簸、震动，所以灯具会出现松动、错位的情况，这也是照明效果下降的最常见原因。 前大灯的角度都是可调的，绝大部分是在前舱里面、大灯的后面，通过定位螺丝来调节，也有一些是在车外调节，或是在车内电动调节的。在没有测光仪器的辅助下，可以将车子停在一条直路上，启动发动机，但要切记必须以发电机发电才足以维持大灯的正常工作，每次微调角度后，在近光、远光之间切换，调节到您感觉良好就可以了。 辅助灯光方面，示宽灯、刹车灯和倒车灯的要求是够亮、无闪动，转向灯的闪烁频率应该在每分钟60～120次之间，而且前后灯的频率应该一致。辅助灯不够亮，应该先观察灯罩有否老化和泛黄，或雨水渗漏引起的水蒸气。清洁灯罩的方法很简单，只要将灯罩拆开，用湿布将里面擦拭干净即可。 如果您觉得灯光的投射角度没问题，但照明效果仍然不好，那就该换灯泡了。汽车大灯的灯泡有白炽灯和卤素灯两种，其中卤素灯的通电效率更高，寿命也长，虽然价格高一些，但目前已渐成主流。选购灯泡时，要留意新灯泡和原装灯泡的功率是否完全一致，因为如果功率大了会立即烧掉，小了则会亮度不足，一般在灯具附近都会贴有标明功率的标签。 自己动手换灯泡 拆卸灯泡要从灯具后面入手，先卸下灯具后端的塑料或橡胶套，塑料套是拧开的，橡胶套可以直接掀开，然后就可以看到灯座部分。大多数灯泡都是以铁丝弹簧固定的，把铁丝弹簧左右摇动一下就会松开，接下来就可以拔出灯座了，这时一定要再次核对灯泡的功率。 卤素灯泡是一个圆柱型的小玻璃管，拿取新灯泡时切记不能用手接触玻璃的表面，否则沾在玻璃上的油脂物会使灯泡通电时温度急升，导致灯泡破碎。灯泡底座有几个定位销，将新灯泡插入原来的位置，确认灯泡不会松动，然后按拆卸时的相反顺序，把整个大灯恢复原形就可以了。完成之后您就可以回到驾驶席，打开大灯开关，欣赏一下自己的劳动成果了。 换辅助灯的灯泡更简单，一般也是从灯具的后方进行拆卸。大多数信号灯的灯泡是固定在一个底板上，这块底板可以很容易地用螺丝起子卸下来。如果是后灯，则先要卸下行李箱的内饰板。辅助灯的灯泡一般是球型的白炽灯，固定方式就是我们家里常用的直角插锁式。和大灯一样，切记更换相同瓦数的灯泡。
汽车灯具按用途可分为照明和辅助两种，其中起照明作用的，只有前大灯和部分汽车装备的雾灯，其余均属于辅助灯。 “天使眼”大灯：自从全新的宝马5系装备“天使眼”大灯以后，这种形式的大灯已成为车主改装自己爱车的车灯的首选目标了。“天使眼”大灯指的是在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜色的由LED组成的光环，在示宽灯状态下十分威严彪悍。一般情况下，原厂的“天使眼”大灯都会搭配透镜灯头与氙气大灯。除去美观“天使眼”大灯没有其他的实际功能。 透镜大灯的优点：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。 LED车灯：LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%。 氙气大灯：又叫HID，就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。[ 主动转向大灯AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和形式速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾 驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。 下面就介绍一下车灯的维护方法。 认识灯具的构造： ??前大灯是最重要的照明灯具，交通法规里对大灯的光度、照射范围都有要求，照明的效果直接影响到您和其他人的交通安全。大灯主要有封闭式和灯泡可更换式两种。封闭式是指灯泡和透镜、灯罩做成一个整体，便于整个灯具大量生产。大部分微型车和商用车的方形灯、圆形灯，都是封闭式的。轿车的大灯多为不规则形状，不利于制成封闭式，所以运用灯泡与灯罩、透镜分开的构造。现在的趋势是，越是高档的轿车，越多地采用可换灯泡的前大灯。 ??辅助灯具的结构简单得多，大多为一般的白炽灯泡，再加上有色的塑料灯罩。近两年来，有些进口车在辅助灯上采用了有色的灯泡，透明的灯罩，这种灯看起来亮晶晶的，的确很好看，但灯泡的通用性却差很多。 ?检查全车照明效果 ??对前大灯的要求很简单：光度足够、投射角度合适。灯光是车辆年审过线时的检测项目，但在日常使用中，只要自己感觉良好就行。前大灯的照明效果主要和两个因素有关：光度和角度。车子在行驶中会有颠簸、震动，所以灯具会出现松动、错位的情况，这也是照明效果下降的最常见原因。 ??前大灯的角度都是可调的，绝大部分是在前舱里面、大灯的后面，通过定位螺丝来调节，也有一些是在车外调节，或是在车内电动调节的。在没有测光仪器的辅助下，可以将车子停在一条直路上，启动发动机，但要切记必须以发电机发电才足以维持大灯的正常工作，每次微调角度后，在近光、远光之间切换，调节到您感觉良好就可以了。 ??辅助灯光方面，示宽灯、刹车灯和倒车灯的要求是够亮、无闪动，转向灯的闪烁频率应该在每分钟60～120次之间，而且前后灯的频率应该一致。辅助灯不够亮，应该先观察灯罩有否老化和泛黄，或雨水渗漏引起的水蒸气。清洁灯罩的方法很简单，只要将灯罩拆开，用湿布将里面擦拭干净即可。 如果您觉得灯光的投射角度没问题，但照明效果仍然不好，那就该换灯泡了。汽车大灯的灯泡有白炽灯和卤素灯两种，其中卤素灯的通电效率更高，寿命也长，虽然价格高一些，但目前已渐成主流。选购灯泡时，要留意新灯泡和原装灯泡的功率是否完全一致，因为如果功率大了会立即烧掉，小了则会亮度不足，一般在灯具附近都会贴有标明功率的标签。 ??自己动手换灯泡 ??拆卸灯泡要从灯具后面入手，先卸下灯具后端的塑料或橡胶套，塑料套是拧开的，橡胶套可以直接掀开，然后就可以看到灯座部分。大多数灯泡都是以铁丝弹簧固定的，把铁丝弹簧左右摇动一下就会松开，接下来就可以拔出灯座了，这时一定要再次核对灯泡的功率。 卤素灯泡是一个圆柱型的小玻璃管，拿取新灯泡时切记不能用手接触玻璃的表面，否则沾在玻璃上的油脂物会使灯泡通电时温度急升，导致灯泡破碎。灯泡底座有几个定位销，将新灯泡插入原来的位置，确认灯泡不会松动，然后按拆卸时的相反顺序，把整个大灯恢复原形就可以了。完成之后您就可以回到驾驶席，打开大灯开关，欣赏一下自己的劳动成果了。 换辅助灯的灯泡更简单，一般也是从灯具的后方进行拆卸。大多数信号灯的灯泡是固定在一个底板上，这块底板可以很容易地用螺丝起子卸下来。如果是后灯，则先要卸下行李箱的内饰板。辅助灯的灯泡一般是球型的白炽灯，固定方式就是我们家里常用的直角插锁式。和大灯一样，切记更换相同瓦数的灯泡。
