安装的问题：安装过程种没有调试好。双光透镜的问题：由于自然损耗或产品质量问题，出现的光型变形或远近光不能完美切换。一、测试透镜方式：观察电磁阀，看下有没有出现破损，连接有没有问题。连接好电路，打开远光灯时，有
那灯远近光不同时亮的吧 要加单向导通的二极管
您好 出现这种问题的话，有以下几种原因 1：变光线松动了，这个需要检查一下是否插好了 2：透镜的电磁阀卡主了，这个是硬伤，不太容易弄的好。可能会需要拆灯重弄 3：也有可能会有异物卡住，以前也遇到过，这种几率极小
双光透镜闪灯远光不亮原因如下：1、因为近灯也给车的效果很宽，近光灯近而亮，远光等远而细的灯。2、远光点亮的时候也可以把镜面反射面周围的光线很好的折射出来，以便获得更好的照射面积。
你的灯肯定是2近2远的灯 请改灯的师傅给你检查一下线路，双光透镜的远光没起作用，多半是线路接错了，运气最不好就是双管透镜线圈是坏的
你好，你的情况应该是改的凸镜安装位置有问题造成不聚光，需要重新调校一下，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
双光透镜远光效果不好既有透镜问题，也有灯泡问题。透镜和灯泡问题：在灯泡问题上，相比较，氙气类灯泡光衰弱一些。在透镜问题上，透镜类似一层膜，容易引起光通量减少，若没有透镜，无论是LED或氙气类灯泡都无法聚焦，不能
改了双光透镜大灯远光照不远什么原因?
双光透镜的电磁筏控制的那两根线接到远光的接线（注意正负极），直接接到远光线上,那样闪灯时远光和遮光片同时开关，这样夜间就是双远光（氙气加原来的远光），如要分那就在那两根线的电源线中间连接两根延长线到中空台并
你好 你安装了双光透镜后变光线组也不一样了 单灯用H4的变光线组上面有三角插头的 左边的直接插原车插头 右边的原车插头不用了 直接插H4变光线组上的插头 分体灯好像是把氙气灯泡上的线接到原车远光灯线上
需要破皮焊接或者直接接好就可以了，用来检测原车远光信号，那样双光透镜才能够切换远近光。 @2019
如果是负负正的控制方式，正负颠倒接线即可。2、直接接到远光两根线，你不开近光的时候闪远光只有远光亮，开了近光后闪远光透镜的远光跟着原车远光一起亮！闪远光的时候遮光片肯定是跟着原车远光一起。3、双光透镜的电磁筏
二代金刚大灯开关总成开远光近光断电 需要改一下大灯开关总成 近光线接灯泡，远光线和变光板电机并接 2近4远。不要原车远光就把远光线接变光板电机上实现远近光变换 @2019
你可以将遮光板线圈接在远光灯上 LED灯泡的亮度还是远远低于氙气灯，唯一优点就是启动没有延迟，闪超车灯很爽
卤素灯改装双光透镜,双光透镜变光线怎么接?如何实现变光?
原车没有透镜，建议不要改灯，改装了以后效果不大，还会造成驾驶员眩目，影响视线，有极大的安全隐患。led汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯（远光灯和近光灯）、雾灯、尾灯、刹车灯、转向信号灯、白天行车灯、
一般是还可以的，可是必须留意透镜和LED中间的搭配水平。卤素带透镜大灯能够把光源改为LED，但变更后大多数会发生卤素灯和LED灯聚光镜点没有一个部位的难题，这是由于卤素灯透镜和LED透镜原本就归属于2个物品，应用LED光源卤
是车辆大灯没有加装透镜的原因，机动车由卤素灯泡换成led灯泡，必须要为大灯改装透镜，Led灯配合透镜使用，才会有更好的效果，否则改装的led灯，在使用上并没有明显的作用。Led大灯有什么好处 LED大灯体积非常小，安装的时候
不过建议最好是透镜一起换，原车透镜是卤素灯透镜的 单独换灯泡 效果不大 没用，我在找办法 装在雾灯位置还可以，不建议安装在大灯位置，那个位置发动机温度很高，对LED散热不好 我也想换LED灯泡，你换了没
原车是卤素灯带透镜的,现在换成了LED灯,效果不怎么亮,是不是透镜要一起换掉效果才好?
既可以照亮眼前或远处的道路，也可以对“远光狗”对战。再就是很多老款车型没有日间行车灯，都是可以在雾灯位置或在大灯总成里加装的。如有改灯需要，可到家家商城选购，欧司朗、阿帕、灯小亮等品牌都不错。 @2019
由于氙气气体放电灯点燃约3秒后才能达到最大亮度，传统的氙气灯不能作为远光灯，只能作近光灯使用。但现在越来越多的轿车上采用了双氙气前照灯，也就是远观灯和近光灯都是氙气灯。所以打远光就会有延迟现象。
问题一，二，的解决方案，要选择一些高档的品牌，其发光点与卤素灯完全一致，可以根本上解决匹配问题。如果是问题三：钨丝发光点--->路面。也是是说，由于设备精度问题，发光角度不合格，无效光源过多，有些车的大灯总成不是
锐远光解决方案，检查灯泡是否烧坏，灯组开关模块是否有故障，或者灯光控制芯片是否有故障。建议去4S店检查治疗。外观方面，夏普依旧保持霸气的设计风格。前脸采用了巨大的六边形进气格栅，让整个车头看起来霸气十足，棱角分明的线条
【太平洋汽车网】锐界远光灯解决方法，检查一下灯泡有没有烧坏、灯组开关模块有没有故障、或者灯光控制芯片故障，建议到4S店进行检查处理。外观方面，锐界依然保持霸气的设计风格，前脸采用硕大的六边形进气格栅，使整个车头看上去
是安定器的问题，购买延时低的安定器更换就好。氙气灯安定器故障有以下这些特征：1、灯泡不亮，更换新的灯泡也不亮这表明安定器可能坏了。2、氙气灯能正常亮，但是仪表台故障报警灯亮也说明安定器出问题了。3、氙气灯有爆闪
锐界低配改装led灯切换远光延迟几秒毛病怎么解决
由于氙气气体放电灯点燃约3秒后才能达到最大亮度，传统的氙气灯不能作为远光灯，只能作近光灯使用。但现在越来越多的轿车上采用了双氙气前照灯，也就是远观灯和近光灯都是氙气灯。所以打远光就会有延迟现象。
可以排除灯泡问题。2、根据故障码信息，检查保险丝及继电器，发现是远光灯继电器问题。3、焊接下继电器，更换后故障排除，解决方案更换远光灯继电器后，故障排除。
是安定器的问题，购买延时低的安定器更换就好。氙气灯安定器故障有以下这些特征：1、灯泡不亮，更换新的灯泡也不亮这表明安定器可能坏了。2、氙气灯能正常亮，但是仪表台故障报警灯亮也说明安定器出问题了。3、氙气灯有爆闪
有多重原因，安定器的原因大一点，去改装店检查一下安定器吧，拆车件的透镜应该是不会有问题的。很多车主认为，车灯要亮就是要白，实际上白不代表亮，纯白的灯光在铺装路面上还不如偏黄的灯光，特别是下雨天气，另外如果
双光透镜远光灯延迟很久
你好，汽车大灯总成改装过透镜以后，打开近光灯后，每个透镜光源照射到一个面上都会出现明显的台阶状形状也叫透镜切线，同时显示下部分亮上部分暗，这属于正常，如果没有明显的切线，是由于透镜调整不当导致，建议重新调整位置。
这个跟改没改透镜没关系，十之八九是大灯的问题，另外的话可能是线路的问题。
为了提高亮度，有两个方法 一个是更换大功率的灯泡，就像楼上的那位说的，使用100W的大功率灯泡，但想想也知道，100W的卤素灯泡灯泡太耗电了，左右各一个就是200W，各两个的话就是400W，对车载电瓶的压力非常非常大。
换灯之后感觉不怎么亮，达不到自己的要求，这个跟透镜没关系的，毕竟透镜只是起到一个聚光的作用而已！想要更亮，那么只能更换瓦数更大的灯珠！还有就是正品大品牌的，相同瓦数想通电压电流的情况下，亮度会大得多！
1.单灯泡的就根据卤素灯反光碗的照射角度进行设计，由于每款车的反光碗都不一样，在设计的时候综合了大部分车型的反射原理，自能取一个评价值。所以单灯泡led，照射出来的光型，亮度等都不是特别好。2.一体式带透镜led
如果是改装的LED的大灯容易出现这种情况，透镜位置没有调好。
汽车换完LED透镜大灯,为什么点亮的瞬间右边有延迟呢?有知道的兄弟回复一下呢
汽车更换LED大灯，出现车辆熄火应该是灯的瓦数大，导致熄火。1.单灯泡的就根据卤素灯反光碗的照射角度进行设计，由于每款车的反光碗都不一样，在设计的时候综合了大部分车型的反射原理，自能取一个评价值。所以单灯泡led，照射出来的光型，亮度等都不是特别好。 2.一体式带透镜led大灯这个是自带透镜，将发光晶片做到了透镜里面，利用自带的透镜进行灯光的反射，不依靠原车反光碗，照射出来的光型，亮度都是比较好。
你好，一般来说的话，最好去当地4s店问一下，看一下有没有限制才可以去的
只换灯泡也可以，不过带透镜一起换更好，个人换过led总成，最后还是到外面的店，改氙气大灯，氙气最亮，可以购led日行灯模块，和氙气大灯加透镜模块在外面改，我就是这么搞，效果还可以
直接上氙气吧，灯罩和灯一起换
可以把汽车上卤素大灯换成LED灯泡吗？
首先 透镜H1 你买的应该是国产的精工伟世通透镜之类的,变光线可以参照师傅的指示,你不会是买了自个儿装吧? 哪个难度比较大了,建议去找当地的改装店，劈灯 固定 定位 调节焦点封灯..很多步骤需要专用的烤箱之类的工作, 您分体式的大灯 想改2近4远 ,最好的建议就是近光那儿改成双光透镜，才能实现2近4远。
你好 你安装了双光透镜后变光线组也不一样了 单灯用H4的变光线组上面有三角插头的 左边的直接插原车插头 右边的原车插头不用了 直接插H4变光线组上的插头 分体灯好像是把氙气灯泡上的线接到原车远光灯线上
氙气灯的远光灯是超出国家照明标准的
科鲁兹原车是双灯丝来远近光切换，氙气灯通过气体发光，需要透镜或伸缩器来实现远近切换，检查一下你的大灯总成中是否有上述两种装置
