你好朋友，LED功率偏低，电流偏低，所以闪烁比较快！这是正常现象，可以安装不会影响的，祝你用车愉快

并联1只灯泡功率与现转向灯功率差值功率的电阻，如灯泡为12W，现转向灯为8W，差值为4W，电阻值R=12*12/4=36欧。

换LED转向灯后，负载减轻，闪光器检测到有转向灯的灯丝烧断，故加快两倍闪光频率，以提示故障。拆卸原闪光器里面的金属丝故障检测电阻，用一个普通整流二极取代即可！二极管的正向压降为约0.6伏，远大与故障检测的81豪伏，

汽车转向灯更换了LED灯后频闪是由于LED的功率低才引起频闪的你要是一定的用LED灯的话应该要加大功率才行。

因为LED有它自己的工作参数，加装一个串联电阻是为了适配LED的工作电流。LED本身是一种电流型元件，换句话说就是只要流过LED的电流适合，他就可以正常发光。汽车的电压很高（一般家用车都在12V），直接接到LED上会立即烧毁LED。

1、 换LED转向灯后，负载减轻，闪光器检测到有转向灯的灯丝烧断，故加快两倍闪光频率，以提示故障。拆掉原闪光器里面的金属丝故障检测电阻，用一个普通整流二极代替即可，二极管的正向压降为约0.6伏，远大与故障检测的81豪

汽车换了转向灯换成led灯泡为什么频闪,要并联多大的电阻?

你好，这个很可能是尾灯的功率和原车不符引起的，可以增加电阻解决的

解决方法：去4S商店更换它。2.转向灯接触不良：灯泡松动、插头连接不良等。解决方法：如果可以自己动手，可以检查一下灯泡和底座是否接触不良。一旦出现接触不良，自然会造成闪烁过快的现象，所以需要重新安装牢固。3.转向灯功率

1、车辆出现这种情况，可能是车辆转向灯的闪光继电器出现了故障，车主需要将车辆开至汽车4s店，由专业的工作人员更换车辆的继电器，即可使该功能正常使用。2、也有可能是车主近期为车辆更换了转向灯的灯泡，新的转向灯灯泡功率较

通过增加电阻的方式来进行解决，是非常实用的做法，也更加的简单，同时电阻需要使用金属架来进行散热和固定的作用，LED灯泡对比与卤素灯泡有着一定优势，其中最明显的就是功耗更加低，并且也有得更好的亮度。更换led转向灯属于违

怎么解决汽车转向灯更换LED灯后出现的频闪现象

你好，这个很可能是尾灯的功率和原车不符引起的，可以增加电阻解决的

汽车转向灯更换了LED灯后频闪是由于LED的功率低才引起频闪的你要是一定的用LED灯的话应该要加大功率才行。

汽车转向灯更换了LED灯后频闪是由于LED的功率低才引起频闪需要加大功率才行。更换led转向灯频闪的解决方法是可以通过增加电阻的方式来进行解决。这种方法是非常实用而简单的一种做法。电阻需要使用金属架来进行散热和固定的作用，

更换led转向灯的价格价格在100到200元左右的时候，在选择更换的时候，一定要将车辆的四个转向灯全部更换，因为只有这样才能有更好的搭配，使用起来才会更有效果。同时，你也要区分具体的车辆。部分车辆采用全Led灯，不需要单独

通过增加电阻来解决，是一种非常实用的同时，电阻需要金属框架来散热和固定，LED与卤素灯泡相比，灯泡具有一定的优点，其中最明显的是功耗更低，亮度更好。更换led转向灯违法改装吗？不属于非法改装，属于正常更换范围，Led转向

通过增加电阻的方式来进行解决，是非常实用的做法，也更加的简单，同时电阻需要使用金属架来进行散热和固定的作用，LED灯泡对比与卤素灯泡有着一定优势，其中最明显的就是功耗更加低，并且也有得更好的亮度。更换led转向灯属于违

更换led转向灯频闪解决案例

不属于非法改装，属于正常更换范围，Led转向灯亮度高，节能性好，使用时间长。这是一种更好的照明。厂家出厂车辆时，有些车型配有卤素灯泡，即传统灯泡。这种灯泡成本低，是很多厂家使用的原因。它们也是不同地方的转向灯，大

汽车转向灯更换了LED灯后频闪是由于LED的功率低才引起频闪的你要是一定的用LED灯的话应该要加大功率才行。

1、灯泡有一只烧毁或闪动器损坏。2、故障排除方法：换新灯泡；换新闪动器。

你好朋友，LED功率偏低，电流偏低，所以闪烁比较快！这是正常现象，可以安装不会影响的，祝你用车愉快

你好，这个很可能是尾灯的功率和原车不符引起的，可以增加电阻解决的

我把我车上的转向灯换成led灯泡闪烁频率变快是什么原因?如何解决?

加电阻或者换小功率闪光继电器
发生转向灯闪动太快或太慢的原因有： 1、灯泡有一只烧毁或闪动器损坏。 2、故障排除方法：换新灯泡；换新闪动器。 扩展资料： 1、汽车行至一般平面交叉路口，应根据路面宽度、交通流量的大小以及当时的行驶速度，在距?路口30—10米的地方，按转弯方向开启转向灯，如向右转弯和向右变更车道须开启右转向灯，如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯。 2、转入设有导向车道的路口，应在进入导向车道?前开启转向灯。开得过早会给后车“忘关转向灯”的错觉，开得过晚则造成后车或行人因反应不及而发生事故。 3、汽车驶入或驶出环形交叉路口时，应根据行驶方向，开启相应的转向灯。 4、在车辆行驶中，当本车道交通不畅，需要变更车道时，应通过后视镜，观察相邻车道是否空闲，在不妨碍其他车道车辆正常行驶的情况下，应事先开启相应的转向灯，然后再变更车道。 参考资料来源：百度百科 转向灯
　　1、 换LED转向灯后，负载减轻，闪光器检测到有转向灯的灯丝烧断，故加快两倍闪光频率，以提示故障。拆掉原闪光器里面的金属丝故障检测电阻，用一个普通整流二极代替即可，二极管的正向压降为约0.6伏，远大与故障检测的81豪伏，所以故障检测不工作。 　　2、换LED灯的意义，除车大灯以外，都该换成LED灯。4个转向灯共84W，两个刹车灯50W，阅读灯3个共21W，牌照灯2个共16W ，前示宽灯2个共16W，合计237W。全部换成LED灯后，耗电约10W左右，换成LED灯环保节能，另外，LED无灯丝，不怕震动寿命长。特别有意义的是4个转向灯，若在高速公里上车坏了，可长时间开警示（有利安全），若用普通灯泡可长时间开，蓄电池很快就耗尽，即使车修好了，也打不着了。
转向灯继电器正常闪光频率为1Hz,即每分钟60次，正负10次。 转向灯是靠继电器来控制的，继电器的频率是靠通电电流来控制的，而电流又是靠灯泡的电流决定的。灯泡功率越大，频率越高。但汽车转向灯的频率一般是基本稳定在一个数值以内，快慢都不行. 多少还是有点儿，毕竟并联的是10欧姆电阻呀！要知道灯丝烧红的时候电阻小于1欧姆的。 目前很多车子使用电子可变负载闪光器，这种闪光器的优点就在于不管是安装灯泡还是LED，闪光的频率是不变的。还有一种电子闪光器，完全模拟传统式闪光器的闪光原理，当负载变化后，闪光的频率就会有变化，但是可以试试调整取样电路的偏置电阻，从而调整改装后的闪光频率 24V21W的灯泡电阻大约是27.5欧姆，但是我不知道有没有21W的灯泡，而且27.5欧姆的电阻不是很好找，你可以用两个50欧姆的电阻并联得到25欧姆的阻值试试看，但是鉴于你说的21W的灯泡总是烧毁，因此猜测你需要至少30W以上的水泥电阻才比较保险，因此建议用两只50Ω20W的水泥电阻并联代替之前的24V21W的灯泡，一定要注意散热，切记切记。还有电容的话用耐压35V的铝壳电解电容但由于不知道你的具体电路也不知道你希望频率降到多少因此不能给出你具体容量，你可以买几只容量不同的分别试试这种电容很便宜小容量的几毛钱一只，你可以分别试试35V1uF，35V4.7uF，35V10uF，35V47uF，35V100uF的(这个也可以并联，并联以后容量相加)，但要注意正负极性不能接反
因为LED有它自己的工作参数，加装一个串联电阻是为了适配LED的工作电流。 LED本身是一种电流型元件，换句话说就是只要流过LED的电流适合，他就可以正常发光。 汽车的电压很高（一般家用车都在12V），直接接到LED上会立即烧毁LED。当配接串联一个电阻后，即可把电流限制到允许的范围内。 想知道串联多大的电阻，需要查阅一下LED生产厂给出的参数，只要掌握汽车的电源电压、LED的工作电流和正向压降，就可以计算出电阻值和电阻的功率。 如果无法查到LED的参数，也可以用试验的方法测试。具体方法是： 找一个功率足够的可调电源和LED连接，从1V起慢慢调高电压，注意在2.8V时要一边调高电压，一边注意亮度。当LED亮度达到要求时，停止调整。测量LED的压降和电流，然后用欧姆定律即可算出串联电阻的参数。
24V21W的灯泡电阻大约是27.5欧姆，但是我不知道有没有21W的灯泡，而且27.5欧姆的电阻不是很好找，你可以用两个50欧姆的电阻并联得到25欧姆的阻值试试看，但是鉴于你说的21W的灯泡总是烧毁，因此猜测你需要至少30W以上的水泥电阻才比较保险，因此建议用两只50Ω20W的水泥电阻并联代替之前的24V21W的灯泡，一定要注意散热，切记切记。还有电容的话用耐压35V的铝壳电解电容但由于不知道你的具体电路也不知道你希望频率降到多少因此不能给出你具体容量，你可以买几只容量不同的分别试试这种电容很便宜小容量的几毛钱一只，你可以分别试试35V1uF，35V4.7uF，35V10uF，35V47uF，35V100uF的（这个也可以并联，并联以后容量相加），但要注意正负极性不能接反。 （分就不用了，但愿能帮到你）