主要区别是：1、费用：通常而言，若透镜携带LED灯组，则总体价格要偏高些，而没有携带LED灯组的透镜价格会低一些；2、等效：透镜携带LED灯组，则光线会更聚集，而且散射的幅度会很科学，而没有携带LED灯组的透镜，光源会
不带透镜的光会散，不聚光。带透镜的光线不散，还有分割线。
首先，它们的光源不同。带透镜的LED灯的光源分布均匀，不会出现有的区域光线强，有的区域光线弱的情况，而不带透镜的LED灯的光线分散，光源不好控制。这意味着带透镜的LED灯在照射时更加均匀，不会出现光照不均的情况。其
LED带透镜聚光效果会更好，透镜照射范围内光线相对均匀一些，没有透镜散射很强。比如说，没有透镜，也许整个房间都亮了，但是亮度不好，看书啥的却啥都看不见，看灯又很耀眼，加了透镜和聚光碗，照射面积缩小到一个桌子那
主要区别如下：1。成本：一般来说，如果镜头装有LED灯，整体价格会高一些，而没有LED灯的镜头价格会低一些；2.等效：如果镜头携带LED灯组，光线会聚集的更多，散射幅度也会科学。但如果镜头不搭载LED灯组，光源散射大，照射
带透镜的与不带透镜的LED灯有什么区别?
双灯杯原车用的是9005与9006型号的卤素灯。
灯:也有单灯杯和双灯杯的led大灯。如果条件允许，选择双灯杯。远近都有灯杯，灯光独立设计，可以让光效更高。珠子:同等条件下，led珠子越多，亮度越高。这个不用说，大家都知道。以上是边肖的一些看法，欢迎车友们进来讨论。
区别是造型不同。1、双灯杯是一种两段式的酒杯，底部有一个碗形的杯体，上部则是一个圆锥形或漏斗形的杯口，两者通过一个细长的杆连接。2、单灯杯有一个圆碗形状的杯体和一个略微长一些的杆。
好。1、易安装。AES耀夜PROLED双灯杯智能双光透镜体积小，长宽高分别是157mm，103mm，88mm，体积小，安装步骤简单。2、工作能力强。AES耀夜PROLED双灯杯智能双光透镜，一体式设计方案，能够一个透镜操纵近远光的切换，并且
一体的好led双光透镜一体好，分体透镜是以前工艺不成熟的产物，现在一体化的优点体积小不用改灯时打孔。
LED双光透镜单灯杯还是双灯杯的好的
什么都不加好，改装透镜是很专业的活，基本单光和双光就差一个遮挡板的事。如果非要加装透镜建议你直接加双光的，可以不用，但不能没有。
当然双光透镜好啊，AOB海拉5双光透镜你可以试试的。
双透镜好一些，
二者对比，单光透镜打出_的光线切割线_有双光透镜的好，并且单光透镜光线的射速和光线的总宽都没有双光透镜的好。双光透镜的设计原理是根据获得车灯切换数据信号，打开继电器，调节透镜的视角，进而完成近远光情况的切换。百
两者相比，单光透镜打出来的光线切割线没有双光透镜的好，而且单光透镜光线的射程和光线的宽度也没有双光透镜的好。双光透镜的工作原理是通过获取大灯切换信号，开启电磁阀，调整透镜的角度，从而实现远近光状态的切换。
双光透镜效果更好，如果是远近分开的车型可以实现2近光4远光的效果，单光透镜的话 就只有近光了 。而且双光透镜价格也不贵，在网上买过一款精刚透镜的加上安装也才一千这样
改单光透镜好还是双光透镜好?
分体的好，氙气灯色温高（比较亮）,但是穿透能力变弱距离变短，卤素灯色温比较低，但是穿透力强照的距离远。所以两者配合刚刚好互补。如果你的车型本来就是LED光源的话使用原车透镜一般没有太大问题。若原车灯采用卤素或
一体的就是灯泡和安定器在一块的，优点是好安装 不破坏原车任何东西。缺点就是衰减快，毕竟三四百一对的。另外可能会有安全隐患，目前市场上没有大品牌的一体的氙灯。还有就是可以换分体的氙灯，价格50
各有各的好 分体式大灯的好就是大灯面积比较宽广，上下分体式车灯，上面一对小灯下面大灯照明范围大；因为其它灯光全部都集中在上面的灯框内，下面大灯就保留了一些空间。
1.外形上，远近光分开的大灯在大灯灯位上是分开处理，近光位有近光灯泡，远光位有远光灯泡 2.发光方式上，一体的近光灯从近光位发光，远光灯从远光位发光，分体的两个分别发光 如果对您有所帮助望采纳
一体式的采用的是单灯双灯丝的灯泡，他有效的节约了蓄电池的电量，但是缺点你刚才已经说了。分体式的采用的是双灯单灯丝的灯泡，他可以在远光灯打开时同样就不会使驾驶员感觉到近距离看不清地面，但是他会大量的浪费蓄电池
一体式大灯就是外观相比较分体式大灯而言美观这一点非常占优势；还有在车上所有等组故障或者是要更换零件及护理等方面，需要拆卸车灯的时候，也很方便。缺点就是在车行驶过程中，照明范围比较小，比竟车上所有的灯光全部都是
一体化氙气灯和分体式氙气灯的区别：1、氙气灯是气体灯，普通的氙气灯安定器与灯泡是相分离的，它的使用需要高达23000伏的电压通过电极产生的电弧去刺激氙气从而达到点亮的效果，而在这个点亮的过程中产生的高电压会散发出超强
一体式车灯与分体式车灯有什么区别
一、是同一个灯，现在汽车都是远近光一体大灯。二、工作原理：远近一体灯共有两束光，指的是在单个灯泡里有远、近两束光束。它的工作原理是：一组光束发出的光经灯罩反射镜反射后径直向前射去，这种光源俗称“远光”；另
您好，这是要看您的车型，有些车子的远光位置并不适合改氙气灯透镜，有些车子就可以改。从经济角度来说，装一组就够用了，一般改氙气灯双光透镜装在近光灯位置居多，因为近光灯的空间位置普遍比较充足。当然，如果您的车子
①双光透镜，通过控制遮光板遮住部分远光和近光，可以实现远光近光共同照射。②环保节能。③内部含有远近光一体投射式大灯、高亮度卤素灯泡和LED示宽光带。④光照射更宽更远，并且透镜使光束更加均匀和集中，穿透力更强，加大
同样，近远灯分开的他是根据位置，光的角度，灯的角度来做的。合在一起，虽然省事，但是光线角度不比分开的精确，所以不比分开的专业。
1、一体式车灯：一体式结构设计，加工简单方便，适配简单便捷；由于有透镜的加持，光型，亮度，照射范围，照射角度都是比较好的。2、分体式车灯：很好的兼顾了成本和造型之间的关系。三、结构特点不同 1、一体式车灯：形成由
近光远光一体的车灯好还是近光远光分开的车灯好?希望详细讲解,谢谢!
根据查询金泉网显示，恒威透镜采用双灯杯的结构，近光有效铺满四车道，远光有效射程达300米。恒威是最早开始研发和生产激光透镜的工厂之一，也是专车专用套件和矩阵透镜车型最全的工厂，恒威是国内最早将成套3D打印设备和技术应用于
区别是造型不同。1、双灯杯是一种两段式的酒杯，底部有一个碗形的杯体，上部则是一个圆锥形或漏斗形的杯口，两者通过一个细长的杆连接。2、单灯杯有一个圆碗形状的杯体和一个略微长一些的杆。
好。1、易安装。AES耀夜PROLED双灯杯智能双光透镜体积小，长宽高分别是157mm，103mm，88mm，体积小，安装步骤简单。2、工作能力强。AES耀夜PROLED双灯杯智能双光透镜，一体式设计方案，能够一个透镜操纵近远光的切换，并且
范:Led大灯比较冷，对温度有要求，所以我们的散热很重要。双辊风扇是目前最好的。灯:也有单灯杯和双灯杯的led大灯。如果条件允许，选择双灯杯。远近都有灯杯，灯光独立设计，可以让光效更高。珠子:同等条件下，led珠子越多
双灯杯好。单杯灯只有一个光源。而双灯杯有两个光源，可以通过透镜中间的挡板切换，并且其聚光能力强。双灯杯的工作原理是通过获取大灯切换信号，开启电磁阀，调整透镜的角度，从而实现远近光状态的切换。
一体的好led双光透镜一体好，分体透镜是以前工艺不成熟的产物，现在一体化的优点体积小不用改灯时打孔。
透镜双灯杯的好还是一体的好
你说是手机和MP3分开用的专业功能强还是合在一起的专业功能强呢？ 同样，近远灯分开的他是根据位置，光的角度，灯的角度来做的。合在一起，虽然省事，但是光线角度不比分开的精确，所以不比分开的专业。是分开的，远光是H1型号，近光是H7型号
当然是装双光透镜好了。现在许多车都是自带单光透镜的。但车主还是把单光的改成双光透镜。 1、单光透镜打出来的光线切割线没有双光透镜的好。 2、单光透镜光线的射程和光线的宽度没有双光透镜的好。 3、单光透镜只能点亮两个远光，而双光透镜却能同时点亮4个远光。就是开远光时四个大灯同时点亮。它的氙气灯是长时点亮的，而变换远近光是靠里面的电机带动一个切割片来完成的。这就是单光透镜和双管透镜最本质的区别。
双光透镜是多用于近远光共用一个光源的氙气大灯，透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片的上下移动实现的。这样，只需一个氙气灯泡，就可以实现近远光的切换。 此项技术的开发与应用实现了汽车光照效果的变化和使用，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。 很多车主都会有疑问，汽车本身就有大灯，为什么还要改装呢。若想改，那就只改下氙气灯就好了，为什么还要加双光透镜呢？加了透镜到底有什么用呢？！ 传统的大灯改装主要是改装氙气灯，他们单纯的认为氙气灯的亮度能达到3200流明，色温可以达到6000K，那就是好的。殊不知，这两个优点的背后，也折射出了缺点。没有加装透镜的氙气灯不能起到聚光的作用，效果大打折扣，而且照射出来的灯光非常散。更严重的是会造成刺眼的效果，严重影响对面来车的正常行驶，安全隐患非常大。 因此现在的大灯改装都加上了双光透镜，大大提高了汽车灯光效果。 （1） 加快了变光速度。双光透镜有变光挡片，用一个透镜可以实现近光和远光，一个车装一对双光透镜即可，节省空间，变光速度快。而且机械式的变光方式，使近远光切换更加明显、安全。 （2） 提高了寿命。透镜里面的HID灯泡寿命是普通灯泡的8到10倍，从而减去让您老是换灯所带来的不必要麻烦。 （3） 聚光。由于透镜的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，通过聚光的 作用解决了散光的问题。光线分散很小，因此它的光线射程要比普通卤素灯要远，且更加清晰。能让车主在第一时间看到远处的事物，避免开过路口或错过目标。 （4） 较强的视觉效果。透镜在不同的角度会呈现不同的视觉效果。它的光线亮度均匀，穿透力强，所以不管在雨天还是在大雾天气都有较强的穿透力。而且其中的灯泡亮但不眩光，发光亮度相当于55W卤素灯的3倍，却只需35W的功率。在不影响原车线路的配置的基础上，大大提高了电气的效能。可靠性强，大大提高了夜间行驶的可视度。 （5） 起到很好的节电作用。透镜氙气灯不需要加装任何供电系统，因为真正的HID气体放电灯，只要有一个电压安定器，12V电压，接着再将电压转成正常电压，稳定持续供应氙气灯泡发光，从而能起到很大的节电功能。 （6） 有利于社会和谐。由于透镜灯泡是由安定器升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮度的，所以车主在断电的情况下还能维持3到4秒的亮度。这样能使车主在紧急情况下提前做到停车准备，避免灾难的发生。这点传统卤素灯是做不到的。另外、在遇到那些大型货车时，用灯光通知他，如果还是没用的话，那您就用远光XX他。（当然、为了社会的和谐、建议不要使用）
带透镜的LED大灯的光线的均匀度、照射的距离、铺路的效果都要远远好于不带透镜的LED大灯。 带透镜的LED大灯除了可以聚光还有一个特点，就是光源分布得十分均匀，不会一些地方光线强，一些地方光线弱。而不带透镜的车的光线是散乱的，光源不好控制。 在成本上，带透镜的LED大灯成本也要更高。 扩展资料： 透镜功用 1、因为透镜有较强的聚光能力，所以用它来照路，不仅路面明亮，而且清晰。 2、由于光线分散很小，所以它的光线射程要比普通卤素灯要远和清晰。故而能使您在第一时间看到远处的事物，避免开过路口或错过目标。 3、透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，所以他不管在雨天还是在大雾天气都有较强的穿透力。从而能让迎面驶来的车辆第一时间收到灯光信息，避免事故的发生。 4、透镜里面的HID灯泡寿命是普通灯泡的8到10倍，从而减去让您老是要换灯所带来的不必要麻烦。 5、透镜氙气灯不需要加装任何供电系统，因为真正的HID气体放电灯，要有一颗电压安定器，12V电压，接着再将电压转成正常电压，稳定持续供应氙气灯泡发光。从而能起到节电的功能。 6、和第5条说的一样，由于透镜灯泡是由安定器升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮度的，所以他在断电的情况下还能维持3到4秒的亮度。这样能使您在紧急情况下提前做好停车准备，避免灾难的发生。这点传统卤素灯是做不到的。 7、在遇到那些大型货车或开车的灯光通知他，如果还是没有用的话，那您就用远光通知他。 参考资料来源：百度百科-透镜
我们买车时存在这种现象：同样配备了LED大灯，有些车型远近光都没有透镜，有些则有透镜。这就让人摸不着头脑了，到底谁的亮度更好呢？其实常见的LED灯有这几种形式： 1、多灯珠反射式 这种灯光组合看不到透镜，从外观上能看到多个LED发光单元，有点矩阵式大灯的味道。其实这种灯组每个LED灯珠上都有一个小透镜用来改变发光角度，同时每个灯珠后面还有一个很小的反光碗用来改变光线照射角度。LED单元分成两组，分别负责远近光。这种系统的好处是发光单元多，每个发光单元不需要太大功率，这样就降低了每个发光单元的发热量，减缓光衰。同时可以设计出比较超前的造型。 2、单灯珠反射式 这种系统也不带透镜，LED灯珠光线经过特殊设计的反光碗反射后照路。这种灯组远近光各有一个灯珠，单颗灯珠功率大，和普通反光碗式的卤素灯原理上没多大区别，只是LED亮度更高。 3、单灯珠带透镜 这种灯组一般都是远近光一体的，只有一颗灯珠，同时负责远近光。开远光时灯组内的遮光板挡住通向透镜上方的光线，灯光照向路面，是近光灯。开远光时遮光板打开，光线经过透镜均匀反射，相当于远近光同时开启。 照射效果 带透镜的灯光系统称为“投射式系统”。带反光碗的灯光系统称为“反射式系统”。 从效果上来说反射式系统的效率比投射式更高。也就是说灯泡亮度相同的情况下使用反光碗得到的亮度比使用透镜要高。 比如上图就是反射式灯组，反光碗距离灯珠很近，光线几乎没有浪费全部被反射出去。光线损失很少。 上面这个是带透镜的灯组，称为“投射式灯组”。灯珠在透镜后方。灯珠点亮后光线被反射器反射后投向透镜，然后经过透镜折射后照向前方。由于光线路径增加，而且灯珠和透镜之间空挡大，特别是开启近光时需要用遮光板阻挡投向透镜上方的光线，相当于这部分光线被浪费了。所以光线损失比较多。 所以说在光源亮度相同的情况下带反光碗的灯组实际亮度更大。但是带透镜的灯组开近光灯时铺路效果更好。另外反射式LED大灯夜间开近光灯时也比透镜灯组更刺眼。夜里开车遇到前车开远光，你闪一下灯后突然发现对面车灯更亮了，基本上就是遇到了一辆反射式LED的车。人家本来开的就是近光，只是比较刺眼而已。总的来说实际照路效果还是看个人感觉，毕竟都是符合国家标准的，而且没有专业仪器测试的情况下仅凭个人主观感受也不好给出特别科学的建议。但可以肯定的是透镜灯组成本要高一些。如果非要选的话我肯定优先选择带透镜的系统，毕竟这种系统如果真觉得亮度不够了我还可以自己改个大功率灯珠，有透镜也不怕散光。而反射式的灯组改大功率灯珠就可能被人骂娘了。
