汽车氙气大灯LED大灯激光大灯的优店缺点? , 汽车上的卤素、LED、疝气和激光大灯,到底哪个好?

1、小时，灯光寿命至少延长5年以上6 LED克服氙气灯需要解码问题，避免烧车隐患7 LED无汞等重金属，绿色节能环保由此可见LED相对于；360度车灯的缺点 一LED车灯比普通车灯成本高目前随着LED应用的不断普及，价格将进一步降低二

2、激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。3、而激光大灯可以弥补LED大灯的一些缺陷，体积可以做得更小，对此，激光大灯一旦普及，用于汽车设计，将是革命性的。4、

其优点：亮度高（是卤素灯的3倍以上）、寿命长（无钨丝）、省电、安全可靠。缺点：结构复杂、成本高、点亮时间长（3秒左右）、穿透力差、直射眼睛会伤害。LED:其优点：结构简单、颜色多、亮度强、寿命长、低压安全、体积小

优点：体积更小，光通量大，不炫目，照射距离远。理论上激光大灯最远照射距离可以达到600米，是led灯的两倍，氙气灯的四倍，卤素灯的六倍以上。缺点：成本高难以普及。汽车之家报价

汽车氙气大灯LED大灯激光大灯的优店缺点?

这类车激光灯最亮最好。汽车激光光源是一种激发态粒子在辐射的作用下发光的点光源，这是一种新的光源技术，这种激光光源亮度高，使用寿命很长，方向性强、色彩呈现好这些优势使激光灯得到广泛的应用。平时生活中主要是在激光

汽车大灯LED车灯最亮。LED牌照灯装于汽车尾部牌照上方或左右两侧，用来照明后牌照，功率一般为1－2W，确保行人车后20m处看清牌照上的文字及数字。LED倒车灯安装在汽车尾部，当变速器挂倒档时，自动发亮，照明车后侧，同时警示

该交通工具大灯LED灯最亮最好。1、高亮度：LED灯的亮度非常高，远高于卤素灯和氙气灯。这是因为LED灯的光源是由半导体材料发出的，而不是通过加热气体或者液体，因此其亮度更高，而且不会产生热量损失。2、高效率：LED灯的

该交通工具大灯中，激光大灯是最亮的。汽车大灯可以分为四种：卤素大灯、氙气大灯、LED大灯和激光大灯。激光大灯是一种新光源技术，其亮度高、使用寿命长、方向性强、色彩呈现好。这种激光光源被广泛应用于舞台美术光源、激光排

车灯那种最亮最好包括但不限于以下几种：1、激光大灯：激光大灯是汽车大灯中最亮的一种，其亮度高、寿命长、耗能小，几乎可以媲美其他所有车灯。激光大灯由激光光源组成，发出的光线经过一系列的调节和过滤后，可以得到更亮

1、安瓦力。安瓦力品牌隶属于广州安瓦力照明电器有限公司，荣获中国汽车照明行业“十大黑马品牌企业”之称，是2018年成长最快的LED大灯品牌。其产品安瓦力3.0Tled车灯亮度高、不散光，搭配安瓦力独创黑科技智能主动散热系统。2、

现在有三种汽车大灯，原车卤素灯泡、氙气灯和LED大灯，其中LED大灯的亮度最高：1、卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的，一般是55W的，LED大灯的亮度是卤素灯泡的4-6倍，温度一般是50-70度，因为温度低性能很稳定，几乎没有光

汽车大灯哪种最亮

LED灯好。1.能耗仅为卤素大灯的1/20。2.穿透性强，可以在雾中保持较高的辨识度。3.寿命是氙气大灯的百倍有余。基本上你的车报废了，LED大灯仍然可以正常工作。4.可以瞬间点亮，无需像氙气大灯那样需要等上一会儿才会亮。

不用像氙气大灯那般必须等上一小会儿才会亮。led灯更好一点1亮度高相比卤素大灯亮度更高，和氙气大灯亮度相当2响应快大灯点亮速度快，微秒级别就能够点亮，更安全3更节能LED的发光效率达80%~90%，能耗仅为卤素灯的120，

LED灯好。1.能耗仅为卤素大灯的1/20。2.穿透性强，能在雾中维系较高的辨识度。3.使用寿命是氙气大灯的百倍多。基本上你的车报废了，LED大灯仍然能正常的工作。4.能一瞬间开启，不用像氙气大灯那般必须等上一小会儿

别克昂科威建议车主换氙气灯比比led灯好很多，led大灯一：高价格导致普通汽车装不起LED车灯，市场无法推广开来。二：LED汽车大灯普及困难， 散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。三：现无出台行业标准，产品

总结：在氙气灯和led灯的对比中也是分不出那个更好，只能说那个更适合自己。对于每个人的需求不同而进行选择。但是从长远的发展来看，led车灯会逐渐的变成主流车灯。建议：1.选择led车灯时一定要看散热的工艺、使用的材料、

汽车改装LED大灯可以增加亮度，从而降低危险。改LED大灯和改氙气灯差不多，只要色温、亮度、照射角度等符合要求就行，加装LED大灯，必须安装透镜使得大灯不散光。没有不利于行车安全的因素存在就不会影响年审。以下是对汽车改装

换车灯是氙气灯好还是led灯好?

激光大灯 激光大灯可谓是综合了前面所有灯光的优点，光通量大却不炫目，灯组尺寸可以进一步缩小，照射距离更远，理论上激光大灯最远照射距离可以达到600米，是LED灯的两倍，氙气灯的四倍，卤素灯的六倍以上。但成本高是激光

卤素灯：结构简单，更换方便，费用低。雨雾天气灯光穿透了较高。激光大灯：激光大灯：是继LED大灯之后激光大灯被称为“合理的下一步”，它更加节能，更加省油。这种激光大灯不是电影里的那种炫到爆的激光，它甚至一点都不耀眼

优点:节能环保，使用寿命长，瞬间点亮，无延迟，耐久性好，低压安全，体积小，让设计师可以设计出更多的风格。缺点:LED集群散热高，容易损坏。4.汽车激光大灯 激光，一听就有十足的科技感。激光大灯的发光元件是激光二极管，与

和其他汽车大灯类型相比，led还是很不错的，值得选择。激光大灯普及全国需要时间，市场上遇到比较频繁的氙气和LED大灯比卤素大灯需要更多的优势，但是卤素大灯的穿透力是他们无法企及的，随意把原来的卤素灯换成其他光源未必会有

目前市场上的汽车大灯主要分为四类，即卤素大灯、氙气大灯、led大灯和激光大灯。卤素大灯的制造成本最低，所以目前大多数低配车型都配备了卤素大灯。卤素大灯的缺点是卤素大灯发出的光线偏黄、暗淡，导致亮度较低，只能满足城市

LED灯的优势明显：能耗低发光效率高，其能耗大概是卤素大灯的二十分之一；应用度高，由于是电子元件抗震抗冲击性好，能应用在多种环境；使用寿命长，使用寿命大概能达到5万小时，好一点的LED大灯寿命可以达到10万个小时；而且

优点：体积更小，光通量大，不炫目，照射距离远。理论上激光大灯最远照射距离可以达到600米，是led灯的两倍，氙气灯的四倍，卤素灯的六倍以上。缺点：成本高难以普及。汽车之家报价

汽车上的卤素、LED、疝气和激光大灯,到底哪个好?

1、优势 与普通的卤素灯泡相比，氙气大灯的亮度更高，使用寿命更长，能耗也更低。2、劣势 但氙气灯的价格比较高，所以在中级和高档汽车中，都是比较常见的。而且，氙气大灯在点亮时的速度要比其他两种汽车大灯慢，特别是在

由于氙气大灯发出的光是白光，大灯的穿透性不好，尤其是对于没有雾灯的车辆，就很无奈了。LED灯是使用二极管发光的前照灯，使用寿命比卤素灯/氙气灯更长。此外，制动灯的数量也在增加，由于色彩还原出色，除了白色和黄色之外

卤素灯则是汽车出厂标配的那一个灯泡，功率通常是55W，能称作第1代汽车大灯；氙气灯是第2代，LED大灯是第3代，也就是最新的一代汽车大灯。LED灯和卤素灯的区别：LED比卤素灯亮度高、使用寿命更长、更节能、抗震性更好。

优点:亮度高(同瓦数卤素灯泡的3倍)、光色接近阳光、使用寿命长等。缺点:价格高，结构复杂(需要镜头等结构)，启动时间长(点亮后需要3-4秒达到额定亮度)，雨雪雾中穿透力下降严重。卤素灯原则:灯泡内注入卤素，钨丝加热发光

2、比卤素灯更节能环保,电力损耗节省40%以上.3、如果在使用中碰到故障,氙气等不会瞬间熄灭,而是会逐渐变暗直至熄灭.这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障.缺点:1.聚光性差,又因为太亮,容易晃着对面车辆的驾驶员从

led大灯是这几年比较火的，由于是25瓦比较省电，寿命比较长，安装方便，受到很多车主的喜欢，亮度和寿命也是最好的，但是也不是没有缺点，刚开始上市的时候灯珠问题导致近光灯比较散，开起来像远光灯，因此我还被交警拦过，

优点：体积更小，光通量大，不炫目，照射距离远。理论上激光大灯最远照射距离可以达到600米，是led灯的两倍，氙气灯的四倍，卤素灯的六倍以上。缺点：成本高难以普及。汽车之家报价

汽车大灯卤素灯、led灯、氙气灯哪种好?优缺点分析

其实效果差不多的，led灯更加的节能，不过价格也贵，疝气灯相对来说比较便宜。 现在汽车换大灯的话，一般都是换疝气灯的。 当然无论那一种灯，都需要人们在交通中文明使用大灯，才能保证安全的。
激光灯现在还不成熟，并且最早采用的欧盟国家也禁止了设计时速超过80公里的车不允许使用激光灯，LED是以后的方向，氙气灯是目前的主流，国内好的品牌有雪莱特，汉雷，岩崎，丽玛星球，奥滋姆等
氙气大灯基本上不会出现什么问题，所以在保养维护上不会有太大的支出，但是LED的发光二极管比较脆弱，损坏率高且维修成本高。如果不过分讲究面子的话氙气大灯可能是比较好的选择。 首先氙气大灯的诞生时间要比LED大灯早，它采用的是气体灯，通过在车内内部加入氙气和其他惰性气体混合通过车上搭载的增压器加大电流使气体在高压电下两极分化达到发光的效果。 氙气大灯发出的灯光最大的特点就是色温比较大，不会让眼睛产生不适的感觉。在晚上可以较为清晰的看清路上的东西减少事故的发生率。不过它的缺点是因为需要通过高压电让气体分化，所以不会立刻产生光线，有一些时间上的延迟。 然后是LED车灯。这种车灯是直接通过多根二极管产生光线，所以在车灯发光上不存在有延迟。 而且LED车灯发出的光线强烈，虽然在晚上这种光线能够让车主非常清晰的观察到路面上的情况，但同时也会对其他车辆造成视觉影响，如果你开车对面车辆开着LED远光经过的话你会怀疑自己看到了太阳，虽然可能有点夸张了，但也体现出它光线强烈程度。
汽车改装用疝气灯好还是LED灯好，总是众说纷纭。这两种灯各有特点。我只能把氙灯和LED灯的优缺点写出来，给你提供一个更清晰的对比。可以清楚的知道氙气大灯还是LED大灯更符合自己的用车需求。一、LED大灯的优缺点LED大灯是指使用LED（发光二极管）作为光源的大灯。由于LED具有亮度高、色彩丰富、功耗低、寿命长等特点，在汽车领域得到了广泛的应用。LED灯的优点：1.节能：效率高，能耗低。LED的功率利用率超过80%。2.环保：光谱中没有紫外线和红外线，既不发热也不辐射，眩光小。而且废弃物可循环利用，没有污染和无汞元素，可以放心触摸，光质高。属于环保产品基本无辐射的“绿色”光源。3.寿命长：通常可达数万甚至数十万小时。有些人认为，如果未来的车灯使用LED，在汽车的整个生命周期中，灯具都不需要更换。4.高亮度：LED灯亮度可达3500流明。5.体积小：体积小的另一个好处是设计。小尺寸意味着更大的设计空间和更丰富的外观。6.稳定性好：LED结构简单，内部支架结构，周围透明环氧树脂，抗震性能好。7.响应快：LED灯打开时，是瞬间响应，只需要几纳秒。基本可以忽略不计。LED灯的缺点是成本高：以市面上卖的比较好的GSLED灯和UPSApa氙灯为例，一个GSLED灯的成本是Apa氙灯的两倍。散热：由于LED是冷光源，灯泡越热越不好。散热不好，就容易褪色，从而影响灯泡的使用寿命。非标：现在LED灯没有相关规定，生产要求也没有明确规范，导致生产厂家众多，产品质量参差不齐。灯光设计：由于发光方式和氙灯的不同，生产商很难重新调整灯光类型的设计。二、氙灯的优缺点氙灯在汽车灯具领域也被称为HID气体放电大灯。石英管包裹的高压氙气取代传统钨丝，提供更高的色温和更集中的照明。氙灯是用高压电流激活氙气形成的一束弧光，能在两个电极之间连续放电发光。氙灯的优点：1.色温好：HID灯可以产生4000-12000色温的光，接近正午阳光的颜色，人眼接受度和舒适度最高。2.亮度：一盏35w的氙灯可以产生3500流明。为夜间行驶的车主带来前所未有的驾驶舒适性；使驾驶员的视野更加清晰，大大降低交通事故发生的概率。3.低功耗：HID的功率一般只有35W，而普通车灯一般是55W，相比普通卤素灯更省电。4.寿命长：HID利用电子激发气体发光，没有钨丝，所以寿命长。一组HID气体放电灯持续大约3000小时。5.稳定性高：一旦电源系统和电池出现故障，镇流器将自动关闭并停止工作。6.安全性高：由于氙灯的特性，当氙灯发生故障时，不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗（或快速点亮）的方式熄灭，为驾驶员赢得夜间驾驶的时间和紧急停车的时间。氙灯的缺点是必须配镇流器使用，氙灯的点亮需要镇流器瞬间将12v的电压提升到32000v。相比LED灯，氙气灯安装难度更大，需要各种配套，有时还需要零件加工。总结:在氙灯和LED灯的对比中，我们说不出哪个更好，只能说哪个更适合自己。针对每个人的需求做出选择。但从长远来看，LED灯会逐渐成为主流灯。建议：1.在选择LED灯的时候，一定要看散热工艺，使用的材料，厂家的规模，这些决定了LED灯的亮度，稳定性，使用寿命。2.选择氙灯的时候，一定要看色温和灯管的透明度。灯管的透明度和灯管的平直度可以说明灯泡生产工艺的好坏。一般5500k的色温是最好的模式，最适合人眼。3.想要氙灯，一定要买大品牌，比如欧司朗，Apa。不然想买小厂的灯泡，质量容易出问题，经常坏。文明要从我做起。
汽车大灯中激光大灯最亮，氙气灯、led灯居中，卤素灯最暗。 卤素灯55w的流明为1000，卤素灯即使成熟，亮度已经没有什么提升的空间了。 一般氙气灯35w的流明为3500左右，每瓦100流明。 一般led灯35w的流明为3200左右，每瓦91流明。 激光大灯每瓦的流明170，最亮的车灯。 以上的都是行业的一个大概范围。 从上面的信息分析亮度的排序为：激光大灯＞氙气灯＞led灯＞卤素灯。 但是实际中氙气灯和led由于厂家的不同、工艺的不同灯泡的亮度会有300流明的幅度，所以氙气灯和led的亮度并不是绝对的，但是激光大灯亮度最高、卤素灯亮度最低是可以得出的。
超亮又节能又安全的汽车大灯是汽车LED大灯。 现在人们用到的汽车大灯有三种，按大灯问世的先后顺序排列：第一种是原车卤素灯泡。第二种是氙气灯。第三种是LED大灯。20万以下的车，一般出厂的时候配的是原车卤素灯泡，原车卤素灯泡的亮度是不够的，车友们应该都身有体会。而氙气灯非常耗电，温度又高，性能很不稳定，现在已经没有什么人用了。现在人们改灯一般是用LED大灯。LED大灯的优点是：亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍；温度很低，一般是50-70度，因为温度低，性能就非常稳定，几乎没有光衰，瞬间启动，没有延迟。
根据我们国家相关规定,汽车维修种类如下:一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理. 二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。 三类汽车维修企业：汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户.(3类汽修，就是2个举升机，烤漆房，另外加点必要的设备就可以)现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。
《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。 1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系； 3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。 新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。