飞利浦汽车led灯泡最大多少w , 车裁LedH7最大w数多少w

飞利浦18W的LED灯和35W的氙气灯泡亮度能做到基本一致。飞利浦汽车大灯用的是专业级车用芯片，硅谷自主研发制造的产品，市场上其他品牌的多数用的都是民用芯片，和这个有着本质的差别，最直观的来讲，飞利浦18W的LED灯和35W的

LED灯最大的瓦数是100瓦。LED灯可以按照电源消耗，分成不同的功率范围，一般单个的有0．1、0．3、0．5、1、3、5、10、20、30、50、100瓦等，日过要是看现在使用的LED的话，有好多LED组成的，要看等的瓦数。LED

LED灯最大的瓦数是100瓦。1.LED灯可以按照电源消du耗，分成不同的功率范围，zhi一般单个的 有0.1、dao0.3、0.5、1 、3、5、10、20、30、50、100瓦等，日过要是看现在使用的LED的话，有好多LED组成的，要看等

我用过飞利浦 欧司朗 瑞莱特的LED 大灯 他们标的35W 其实 实际运行功率只有25W左右 毕竟瓦数低 发热量比卤素灯 和氙气大灯好一点

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更换的前照灯不应超过70瓦。过高的灯会导致车辆大灯电路过热，长期使用会导致自燃。更换车辆的大灯灯泡时，最好选择与原大灯瓦数相同的灯泡，以保证机动车在使用时不会出现问题。机动车换大灯需要注意。灯泡瓦数变化太大会导

60瓦。根据查询百度有驾显示，汽车原配的是60瓦，也就是说在不影响线路安全的情况下，最大可以用60W的车灯，如果功率过大，比如说使用100W甚至更高功率的的这些灯泡，线路会超负荷，会加速线路老化，有自燃风险，不建议使用

一般来说，led头灯为30-40w，日光灯不超过10w，但具体要求基于原车的照明功率和个人的亮度要求。功率越高，工作温度越高，需要更好的散热效果。发光二极管芯片的工作温度必须控制在85°C以下，以保证其使用寿命可达3万小时以

第九十七条 前大灯瓦数不能超过60W。第九十条 私自改装大灯违反了车辆安全原则，处以200元罚款并记3分。若将原车的卤素车灯换成氙气车灯，将处以500元到2000元的罚款。

车灯最大可以换多少瓦

原车55瓦的，改成led100瓦的，汽车的线路能承受的住。在我地区，汽车大灯是不准改装led灯的，汽车检车的时候也会通不过的。你还是问一下你地区的别人，看你地区允许改不，如果允许改你再改，要不然就是白花钱给自己找

100W的灯泡的发热量比55w的大很多，会烤化大灯塑料部件。以上两种情况发展严重的时候会引起车辆的自然。如果觉得原车灯亮度不够，可以通过升级光源的办法提升亮度，比如改用氙灯或LED灯，但是不要增大灯泡的功率。汽车车灯55w换

摩托车一般都是H4,远近都为35W,或者远35W近25W 用的最多的一般是远H1,近H7,雾H7搭配或者就单一个H4灯 汽车灯泡是汽车夜间行驶中确保行驶安全，照明道路的灯泡，汽车灯泡为您和您的家人在行驶中带来安全和舒适，汽车

你好！这款车子是可以更换近光灯的，并且可以用到65瓦。希望可以帮到你

举例来说，T10（W5W）的瓦数为5W。但这个瓦数也不是绝对的，根据经验来说，目前T10的卤素灯多为5W，但T10 LED的瓦数仅为0.5-2W左右。P21/5W为双灯丝 双触点 外缘有一高一低2个外齿 此外还有一些多用在尾灯里的

75w。五菱宏光S车原车近光灯是H7灯泡，功率是100瓦，远光灯是H1灯泡，功率也是100瓦。这种车灯可以直接换成LED灯泡，而且也有卖这种车的改装件的，型号、体积都与原车的卤素灯泡一样。由于LED灯泡比普通卤素灯泡更亮，所以功

可以。2018款速腾的远光灯泡规格为H7，功率为55W，更换60瓦的LED灯泡，需要确保其符合车辆的电气系统和灯具设计要求，并且通过国家强制性认证（如CCC认证）即可。

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一般led大灯30-40W，日间行车灯小于10W，但要看原车灯光功率和个人对亮度的要求。理论上，led灯的瓦数越高，即功率越高，亮度越亮。但实际上，led灯的瓦数并不是越高越好。瓦数越高，功率就越高，工作温度就越高，要

一般led车灯大灯30-40W日行灯不超过10W但具体要根据原车灯光功率和个人对亮度的要求。从理论上来说led车灯瓦数越高即功率大亮度就更亮。但实际上led车灯瓦数并不是越高越好如果瓦数越高功率也就越大工作温度就越高这就

您好，一般来说，led灯为30-40w，希望可以帮到您。

汽车led大灯一般在60\/55瓦比较合适，具体如下：1、一般车原配的是60\/55瓦灯泡，外面有销售100瓦甚至140瓦灯泡的，照明效果肯定能增长，但是必须加装增光线束，避免电流达不到需求；2、汽车检测规定不可以大于60\/55瓦，

汽车LED大灯的功率是多少?

改装成氙气灯，原车卤素灯的亮度是不够的，现在很多人进行车灯改装。但色温要选择6500K以内的，3000K或4300K是黄光，穿透性好，很适合雨雾天使用，而6000K或6500K是纯白光，如正午的太阳，是用得最多的颜色。 　　但氙气灯需要加装安定器，安定器的作用是把电压从原车的12V提升到23000V，以达到氙气灯发光需要的电压。 　　另外，氙气灯有5-15秒的延迟，就是说，氙气灯通电后，慢慢慢慢才完全亮起来。 　　现在有更先进的LED大灯，不需要加装安定器，没有延迟，瞬间启动的，性能也更好稳定，深受受改车一族的喜爱！现在很多人改装大灯，都是选用LED大灯的了。LED大灯具有太多氙气灯和卤素灯无法比拟的优点。 　　还有一个优点是LED大灯非常节能，一般LED大灯的功耗是12V、35W，但亮度却是卤素灯的2.5-4倍。又亮又节能，这是LED大灯的又一显著特点。
这要看您的车子用的是什么车灯，目前汽车大灯用的最多的三种车灯分别为卤素灯、氙气大灯、LED车灯。 一、卤素灯 卤素灯泡也就是人们常说的“蜡烛灯”，特点是“黄”，显色性好，穿透力好。还有一点就是价格便宜！低劣的成本让它成为很多车厂的首选装配！缺点是亮度差、流明值低、寿命短(300-500小时)、发光效率低。 功率是在55W-65W 之间，相对来说功率还是比较高的了 。因为是要靠热能转化成光能，所以卤素灯泡的温度就比较高了，千万不要尝试在点亮的时候去触摸！切记！ 二、氙气灯 氙气灯的特点是高亮度，低功率，使用寿命长（3000-5000小时）。缺点是散光严重，但后来有了氙气灯双光透镜之后，这个问题得到了解决。由于氙气大灯的照明效果相当出现，所以广受改装车主的喜爱。功率一般在35W-45W之间。 不加透镜的氙气灯散光严重 加阿帕氙气灯双光透镜后，光线平行，不散光。 三、LED车灯 LED灯泡色温较高，相比氙灯和卤素灯更白，启动没延时，即开即亮，光束更集中，功率低（22W-26W），使用寿命长（50000+小时），体积小安装方便。但是它的散热问题，会导致亮度衰减加快。因为发光面积小，所以聚光性有点差强人意。
车裁LedH7最大w数是100瓦的。 100瓦的LedH7照明效果肯定可以增长，但是必须加装增光线束，以免电流达不到需求。而且汽车检测是有相关规定的，不能大于60／55瓦，但是不换又达不到照明需求，而且换了也不容易发觉，所以一般可以通过年检的。 led车灯瓦数越高，即功率大，亮度就更亮。但实际上，led车灯瓦数并不是越高越好，如果瓦数越高，功率也就越大，工作温度就越高，这就要求更好的散热效果。 使用寿命： 因为led芯片工作温度必须要控制在85℃以下，这样才能确保它的使用寿命能达到3万小时以上。如果led的瓦数高，其功率就大，工作温度也会变高，一旦超过85℃，led灯的寿命会随着温度升高而缩短。 另外，由于汽车线路有额定功率，如果led车灯瓦数较高，超过了汽车导线的负荷，线路就会发热，更会导致烧坏。从发光效率来说，相同瓦数的led大灯亮度比原车卤素灯更亮。
可老王上网一查后却懵逼了，这咋回事啊。结果老王一查汽车大灯灯泡，出来了N多个型号，什么H1、H3、H7，D1S、D2S等等等等……看得老王直打怵。今天，本文就为大家科普一些汽车大灯里哪些灯泡型号。 汽车灯泡根据照明的需求不同，分不同接口。按照明功能区分，可以分为示宽灯、转向灯、雾灯、近光灯、远光灯、倒车灯、牌照灯及日间行车灯等，下面我们逐一介绍。 示廓灯 示廓灯也叫示宽灯，主要是在能见度低的情况下，用来提醒其它车辆注意的车灯。在灰霾天气，傍晚行车，阴雨天时都可以单独开启示廓灯，方便行人及其他车辆辨识。 T20和其他锲型灯泡一样为平口双触接口 不分正反 示宽灯的常用接口有：T5、T10（W5W）、T15（W16W）和T20（W21W）等，这种灯泡也叫锲型灯泡，俗名插泡，其数字越大，体积瓦数越大。举例来说，T10（W5W）的瓦数为5W。但这个瓦数也不是绝对的，根据经验来说，目前T10的卤素灯多为5W，但T10 LED的瓦数仅为0.5-2W左右。 P21/5W为双灯丝 双触点 外缘有一高一低2个外齿 此外还有一些多用在尾灯里的示宽灯的接口还有：P21/5W这一型号。P21/5W为双丝灯泡，即灯泡内有2根钨丝，接口为圆形双触点，外缘有两个一高一低的外齿，俗称高低脚。 这种用在车尾的P21/5W示宽灯还具备刹车灯的功能，当驾驶员踩下制动踏板后，灯泡内大功率灯丝点亮，小功率灯丝熄灭，从而起到刹车灯的功能。 近光/远光灯（卤素） 作为夜间行车必备的车灯，这两种灯必不可少，近光灯拥有截止线，用于照明调节良好，或低速时的照明。远光灯一般在高速、郊外没有路灯的地方行驶开启，扩大视野范围。但是在会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，必须切换成近光。 卤素近光/远光灯的常用接口形式包括H1、H4、H7等。作为主要照明灯，以上不同接口灯泡的瓦数多在70W左右，增亮的大灯瓦数可达100-130W。而乘用车的前照明灯泡仅为50-60W左右。 这里需要提示各位卡友，部分增亮型灯泡瓦数高达130W，这种灯泡对于提升亮度确实非常给力，但长时间使用，高温将导致大灯内部的反光碗烤黄，甚至融化灯罩，不建议盲目选择高瓦数灯泡。 H1接口为单个针脚触点，底座无卡齿 H4接口为三针脚触点，底座有两个卡齿 H7接口为两针脚触点，底座有一个卡齿 近光/远光灯（氙气） 作为高端卡车的配置，氙（拼音：xian）气大灯仍然具有一席之地。个人也更喜欢这种依靠2万3千伏电压制造电弧发光的灯泡，相比时下越来越流行的LED大灯，氙灯具备显色性好，色温自然的特点，让人在夜间驾车时的眼睛疲劳度更低。 但氙灯由于独特的工作原理，需要单独配备安定器才能使用。 氙灯的工作电压为23000V，功率为35-45W。 氙灯的常用接口形式有：D1S、D2S、D3S、D4S这4种。 D1S、D3S带有镇流器，接口为方口 D2S、D4S不带镇流器，为圆心接口 雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯 雾灯、转向灯、制动灯及倒车灯的常用接口有：H8、P21W、PY21W、T20等。 H3接口为单个线缆针脚触点，底座无卡齿 H3主要用于卡车前雾灯使用，功率为70W。 P21W、PY21W主要用于刹车灯、转向灯、倒车灯及后雾灯，均为圆形单触点接口，功率多为21W，当然也有很多35W甚至更大瓦数的增亮型。 P21W为单灯丝单触点 P21W和PY21W唯一的区别就是P21W的2个外齿是呈180°分布，PY21W的2个外齿是呈150°分布。 日间行车灯 日间行车灯最早源于上世纪90年代的北欧。由于高纬度、气候和多山地形、多雾等能见度不佳的现象经常出现，容易造成交通事故和人员伤亡。因此当地政府要求，无论白天黑夜，驾驶车辆须将前大灯开启，如果不开灯的话还会吃高额的罚款，这也就是最早的日间行车灯了。 现在的日间行车灯多采用LED光源，一般集成在大灯内部或独立于保险杠上，没有固定的专用接口，后期加装也基本通过单独接线安装，因此并无固定接口。 LED 最后在提一下LED的光源灯泡。LED就是发光二极管，与传统灯具相比，LED灯具有节能、响应速度好等优点。 节能是LED灯最突出的特点，LED灯的能耗约为卤素灯的十分之一。 此外，LED响应速度极快，同时接通电源的情况下，LED比卤素灯泡启亮速度更快。用在刹车灯上，在能提升一定的安全性，为后方驾驶员提供更多反应时间。 T20 LED上的“山”字型散热片 但LED也有一定的缺点，就是怕热。LED为冷光源，但灯体本身发热量较大，在制造时需要配合一定散热设计才能稳定使用。