led车灯有一个盒子叫做稳压器，是将220伏交流电转换成直流电压的装置。一般稳压器一端接220伏交流市电，另外一端有个插头直接接到灯座上就可以了，因为插头和插座不会接反，因此不会接错。如果没有插头那需要确定正负极，
带透镜的卤素大灯可以直接换led灯泡，只不过需要在后期的使用过程中对车辆大灯灯光的高低进行调整即可。卤素灯、氙气灯、LED灯、激光大灯汽车灯光的发展从早期的卤素灯发展为超亮的氙气灯再到如今的LED灯，这是汽车发展的趋势
3、LED灯珠朝左右方向放置时的亮度为2110坎德拉每平方米。以上可以看到，LED灯珠呈左右水平朝向放置时，其效果是最好的。LED大灯的车型会配合反光杯和透镜一起使用，这样不仅能让光线照的更远，并且投射出来的光斑会非常匀称。
如果是直接装灯泡的话，需要一个小稳定器的，很小，也很容易安放的！望采纳，谢谢！
这种情况该品牌车需要更换LED灯需要使用原来的稳定器。原车的稳定器可以保证电流的稳定，从而保证LED灯的正常工作。如果更换其他品牌的LED灯，可能需要重新匹配相应的稳定器，以确保其兼容性和稳定性。建议在更换LED灯之前先咨询
5、打开大灯的后盖，漏出内部的灯泡座。6、拧下两个固定螺丝后更换新的LEDH4灯泡。7、盖上后盖，按照原来的位置恢复安装就完成了操作。
固定led灯，取下固定销，用切割机加工遮光罩，将灯封好，用胶带固定，然后将led灯的电源线和高压线引出到稳定器上，进行调光。注意换灯后灯光亮度更亮，但是遇到车不要随意打开远光灯，会影响对面车的行驶安全。一般的led
led大灯稳定器需要固定吗
摩托车大灯3-4个月就坏的原因是灯泡质量不过关或者电压不稳。摩托车的灯泡属于一个易耗品，商家使用是那些质量不达标的产品，在使用过程中更容易出现烧坏现象。电压不稳。现在的大灯电源都采用的是直流电压，整流稳压器一旦
不需要，LED的功率都比较小，直接加装就行。这种筒灯因为用到的不是镇流器，而且能够看到配置的是恒流的电源，也就是说需要确保电流是恒定的，安装的时候就可以直接接电源，直接接入220伏的电源就可以了。但是如果是LED灯珠，
这个问题很简单 大灯灯泡容易烧掉 肯定是 电压过大造成的 应该是硅整流（稳压调节器）坏掉了 加油门的时候把灯泡烧掉了 后刹车跟仪表灯一起亮 应该是后刹刹车灯灯泡搭铁线不好 因为 摩托车后尾灯 是单灯泡双灯丝 刹车灯
摩托车的稳压整流器如果坏了，会失去稳压作用，这样整个电路中的电压都会很高，不但会烧坏大灯泡，还可能会烧坏车上的其他灯泡和用电器，造成更大损失，所以一定要确认并更换合适的整流器才行。需要打着火大灯才能亮的是半波
摩托车大灯用几次就烧了。可能是稳压器坏了,不想换稳压器接led灯可以吗,摩托车是打着火大灯才亮的。
如果是大功率的LED灯，就比氙气灯更亮，但是大功率的LED灯非常少。LED灯是半导体冷光源发光（冷发光，越冷越亮），发光效率高，寿命长，但功率难以做大。氙气灯是高压气体放电发光（热发光，越热越亮），发光效率高，基本
问题四：摩托车最亮的大灯是什么灯 没有最亮，只有更亮。现在用的最多的就是氙气灯 问题五：摩托车灯泡用哪种最亮 氙气灯和LED灯都不错，氙气灯发热严重，耗电量高，我比较喜欢LED灯，亮度足够，耗电量不是太高，
LED大灯更好，不须烧油，省电、穿透性、标识性比较好、照明效果也不错。加疝气灯除非装透镜，不然对于摩托车来讲光线肯定好，但是 安全性肯定不如LED的，而且加装透镜的价格肯定不如LED划算的 。摩托车大灯上，最省电的就
当然是led灯好了,氙气灯亮只不过功率也大,很多车的发电机功率却不大,往往不能正常使用,另外,对线路和电瓶也有害,而led的发光效率比任何一种灯都要高,也就是同样功率下led要亮得多,在摩托车或电动车上用最合适,只是
摩托车氙气灯亮度最高其次是LED。现在LED普遍存在散光问题不建议安装。装氙气灯要选择6000k灯泡加装透镜使用否则会严重炫目。绝对不可以安装普通卤素增光泡功率太高会造成开关损坏。相关资料如下：1、介绍：氙气灯的色温从3000K
LED灯。LED灯具有更长的寿命、更高的能效、更快的反应速度和更好的环保特性。LED灯还可以提供更多的灯光颜色选择和灯光效果。LED灯的优点包括寿命长、质量高、低电压启动、反应速度快、体积小、安装方便、节能环保等。氙气灯
LED灯好。根据查询摩比网显示。1、LED灯在性能、亮度、质量、价格、效率、安全等这些条件下，LED车灯一直占有一定的优势2、LED灯寿命长，LED灯节能，抗冲击性，抗震性非常好，不易破碎，光线型好，无辐射，属于绿色光源。3
摩托车的疝气灯跟LED灯哪个更好些更亮些?
不可以的，温度太高了容易烧坏，
1、具有冷启动电流〈6.5A（常用安定器是8.5A~9A甚至更高）的性能，启动速度快，设计了电路自动调动补给电流的功能，也就是常说的二次补给供电的功能，可以使用于不同厂家生产不同管压的HID灯泡。2、具备电压设计宽压的
楼主。这个问题肯定是不行。两个功能不一样。安定器 就是俗称的镇流器。可以把12V电压提高到23000V。给氙气大灯一个启动电压。接下来安定器就给氙气大灯提供80V稳定电压。让氙气大灯正常工作。续电器？你说的应该是继电器吧
安定器是真正的氙气灯必须要用的，它为氙气灯提供稳定的电流以及数万伏高电压。有一种称之“氙气灯泡”的不要安定器，比一般灯泡亮度要高些，但这不是真正意义上的氙气灯。
我的是电喷海王星，和你的情况一样，说明你的安定器是支持闪频的，差的安定器没有这种功能，摩托车大灯都是直流供电，交流电是点不亮氙气大灯的。不要被网上误导，放心使用
安定器的寿命取决于电压的稳定与否，交流安定器内部整流稳压稳定可靠，而摩托车电压调整器却不可靠；所以交流安定器比直流安定器寿命长 、亮度稳定。如果你的大灯没有经过电压调节器，那么你可以采用交流安定器，尽管它是直流；
这样装到摩托车上就产生了不能聚焦的情况，降低了照明效果。摩托车厂家开发了摩托车专用的氙气灯，这样就解决了聚焦问题。成本相对汽车灯来说也有了降低。氙气灯只能应用于摩托车直流照明型的车系，不能应用于交流供电的车型。
交流电摩托车IED大灯闪装安定器有用吗?
买升压器，如果是摩托车电瓶，就用12V升压到220V的，如果是24V的电瓶就用24V的升压器，升压后直接拦到原来LED的电源线上就可以亮了。方法还算简单！要花钱买一个充电器，一个电瓶，一个升压器，这些东西本地电子市场一般都
不可以直接接！即使是标称12V的LED，也不可以用4个串联后接入。正确的做法是：选择耐压60V的LED灯，因为4个12V电瓶串联的电瓶车的母线端口电压可能会高到54V。你也可以单独使用其中一组电瓶的电压，单独用线引出，车灯用
肯定可以，LED属于高效的冷光源正常发光时电流很小故15瓦就相当于白炽灯40瓦你用电瓶完全可做他的电源而且很耐用8安时的电瓶点1瓦的LED灯亮度够时间可达100小时即4天LED光源是一次照明的革命
没你想的这么复杂，只要电瓶能用去买一个电动车上改装的那种LED射灯 电压12v-100v都可以使用，而且功率只有3w很省电的，非常亮的，价格十几元吧。连接电瓶只需要把灯上的红线连接到电瓶正极黑线连接到电瓶负极就行了，去五
需要泛光照明的地方，一般使用多LED串并联的方式，普通5mmLED，需要几十个才能等效一个大功率LED，能效不高，要达到需要的照明亮，需要上百颗普通5mmLED。白光LED的导通电压通常为3.3V左右，如果不考虑电源效率，使用电阻限流
求指教,想用摩托车电池为电源,接LED灯具,用来做临时照明!
肯定可以，LED属于高效的冷光源正常发光时电流很小故15瓦就相当于白炽灯40瓦你用电瓶完全可做他的电源而且很耐用8安时的电瓶点1瓦的LED灯亮度够时间可达100小时即4天LED光源是一次照明的革命如果电压一致,则直接连接即可，如果不一致,必须用逆变器转换电压,估计就没有实际意义。
完全可以，我的摩托车是新大洲本田，大家都知道新大洲本田威武100是交流电路，之前改过氙气大灯改之前把电路改成直流的了，线路，镇流器，磁电机线圈都改了。后来发现氙气大灯不好近光可以远光不行，散光看不清路，果断换成了透镜的，那效果杠杠滴，眼前一片光明啊（我用的是4300k色温氙气泡），后来过了一段时间发现大灯频闪，经过排查发现是安定器的毛病，直流安定器不太稳定，经过研究装了个交流安定器一切搞定，开灯不频闪了（建议启动摩托车后在开大灯），今天晚上刚刚换的过段时间看看还闪不。
交流安定器内部自有整流稳压电路，而直流安定器中没有； 安定器的寿命取决于电压的稳定与否，交流安定器内部整流稳压稳定可靠，而摩托车电压调整器却不可靠；所以交流安定器比直流安定器寿命长 、亮度稳定。 如果你的大灯没有经过电压调节器，那么你可以采用交流安定器，尽管它是直流； 如果你的大灯经过电压调节器，那你必须使用直流安定器，这是因为电压调节器将电压稳定至正常工作电压，再经交流安定器内部整流稳压电路，会造成安定器内部供电电压不足，影响正常发光。
摩托车的稳压整流器如果坏了，会失去稳压作用，这样整个电路中的电压都会很高，不但会烧坏大灯泡，还可能会烧坏车上的其他灯泡和用电器，造成更大损失，所以一定要确认并更换合适的整流器才行。需要打着火大灯才能亮的是半波整流器，交流照明，这种整流器价格一般都很便宜，比改LED灯价格还低。如果整流器坏了，换LED灯也可能会被烧坏。
问题补充：是稳压器坏了吗 所有的12V车辆的稳压整流器或者是机械调节器的设计都是14V，最高不超过14.4V。不知道你的12V是如何测量的。 电瓶电压
led大灯稳定器不需要固定。 绝大部分车型 led 大灯不用安装安定器。但是实际当中，还是需要根据具体车型具体分析。例如天籁的 LED 灯泡是原车的一套安定器，更换 LED 灯也是要更换安定器。 高压气体放电灯（最经常遇见的就是氙气灯），关键是由 HID 灯泡、安定器、电源适配线及其附件组成。安定器的原理，简单来讲，就是把12V电流瞬间变成高压（2三千 V ），而且还需要让高压持续稳定，借助于此高强度的电压激活 HID 灯泡在两极之间造成发出强光，使灯泡到了高亮度照明。 led大灯注意事项 虽然LED属于冷光源， 但是LED只是灯光辐射不热，灯珠和组件还是会发热。现在散热问题，很多小工厂都解决不了，由于散热解决不好，所以很多LED大灯厂家无法把LED功率做大，一般就只有20多W。 好的LED大灯比如大灯小匠品牌会通过带有滚珠轴承和高效液压的散热风扇，配合散热片和风扇来保证温控，再做大功率，以达到更高的车灯亮度。市面上也有被动散热的铜网编织带的结构，有个致命缺点，热导不出来，一般功率只有十几瓦。
其实从各大厂 商 推出的新车就可以看出，卤素灯=低配，氙气灯=中配， LE D=高配。那么，卤素灯真的那么差吗？氙灯和发光二极管哪里强？ 卤素灯的优缺点 卤素大灯是新一代白炽灯，是填充了卤素 元素 （ 查成交价 | 车型详解 ）或溴、碘等卤化物的钨丝灯。通电后，电能将钨丝加热到白炽状态发光，电能转化为热能再转化为光能。优点: 1、成本低，制作简单。2.色温低，渗透性好。3.开启速度快。4.遇到雨雾天气时，最好用反光板穿透。 缺点: 温度高，耐久性差，亮度低。氙灯的优缺点 氙气灯(HID)的工作原理是一种高压气体放电灯，它将12V的电压提升到23000V的超高压，激发填充在石英管中的氙气使其发光，然后将电压转换到85V左右，稳定持续地供给氙气灯泡发光。优势 1.高亮度:一般是卤素灯的3倍。 2.高色温:HID灯可产生4000-12000k的色温光，接近正午阳光的颜色，人眼接受度和舒适度最高。 3.使用寿命长:一套HID气体放电灯使用约3000小时。 4.耗电更少:HID的功率一般只有35 W，而普通车灯的功率一般为55 W.. 5、显档次，一般只配备中高档车型，晚上提升身份和面子象征。 劣势 1、发高烧，会达到300-400度，灯罩容易被烤焦。 2.会有延时LED灯。灯的优点和缺点 它是LED发光二极管的简称，中文名为-LED，PN结。如今，它们经常作为各种电器的灯箱、招牌和指示灯、背光灯出现，也是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成部分。LED大灯是以LED为光源制成的照明器具。优势 1.使用寿命长:目前汽车使用的LED组件基本上可以达到至少5万小时。2、耐久性好，不易断裂，抗冲击性和抗冲击性好。3.响应速度快。4.高亮度。 劣势 虽然一直在下降，但LED的成本仍然很高，所以通常只出现在中高配车型上。卤素灯、氙灯、LED灯实用分析卤素灯穿透力强，使用寿命500小时； 现在主流的氙灯，亮度好，不能稳定。现在技术成熟了，稳定性好了很多。但改装通常会损坏车身，使用寿命为3000小时，在寒光和雨雾中穿透力较弱。 新型主流led灯节能、够亮、寿命长，一般可达5000小时，技术稳定，无损安装。 从各方面的性价比来看，led灯是最实用的。 效果分析:HID改装原装LED升级卤素灯=置换式HID普通卤素灯。实际上，即使是原来的LED，也只是在亮度方面不如改装好的HID。当然，高端原厂LED的智能化是HID改装无法实现的。升级后的卤素灯效果会比大部分替换hid和替换led更好，但不排除更好的替换hid可以 超越 升级后的卤素灯，led也是如此。不过考虑到车辆适配，我把升级后的卤素灯放在了前面。最后，在极端情况下，如果现在更换LED买得不好，效果会比普通卤素灯差。毫无疑问，这种产品现在出现在许多外贸市场上。经济分析: 普通卤素灯升级卤素灯=替换hidhidhid改装原LED。这件事没什么好说的。对于HID改装，需要购买镜头，氙气灯还需要很长的改装时间。原来的LED基本都是非国产的，甚至涉及到智能系统，所以价格不一样的高度。提升寿命的卤素灯普通卤素灯HID改装原装LED。嘿，一个小朋友不见了？还是因为更换的HID质量波动太大，寿命真的无法预测。更换困难 普通卤素灯=升级后的卤素灯更换式HID可以直接拉出原厂前两个led进行更换，而更换式HID需要找地方固定稳定器，但也是个人DIY的范畴。后两种不是DIY，因为需要专业的设备和知识。摘要 其实这三种灯各有优缺点，但我们不得不承认，随着成本的降低，LED灯未来很可能会成为主流，LED寿命长、亮度高的优点对我们日常用车非常有用。 越来越孤独的卤素灯，虽然现在地位急剧下降，但由于成本低、制造简单，已经成为很多中低配车型的首选。 看完以上的分析，大家应该对卤素灯、氙气灯、LED灯的优缺点有了一定的了解。请根据自己的使用情况选择。 点击按钮查看更多▼ @2019
