2021款卡罗拉双擎属于a级，紧凑级轿车，卡罗拉是丰田的一块全球金字招牌，因可靠耐用，经济而数十年如一日的受到全世界用户的欢迎，携着卡罗拉全球销量突破4900万辆的声势，2021款卡罗拉用三大动力11个级别的全新车型阵容面对；
其次，卡罗拉双擎在油耗方面的表现十分出色。根据数据测算，卡罗拉双擎的油耗可以降低20%以上，而且能够实现快速加速和灵活转向。这是因为，卡罗拉车型采用了EPS电子助力转向系统，使得转向轻松自如，驾驶更加安全和舒适。另外，卡罗
总结，卡罗拉双擎E+这款车，优点是省油，百公里油耗实测3545升左右，还有丰田的混动系统稳定性不错，丰田从1970年就开始研究混动系统了，目前装在车上的是第四代技术缺点方面，实际上也不算缺点，就是配置方面有。综上所
1、21款卡罗拉双擎家用还是不错的，空间上四口够用了，配置上也比较全面，适合女士和新手开，操控上也比较好上手，方向盘指向比较准确，没有什么虚位，再就是座椅舒适度也不错，最重要都是双擎的比较省油，提速也比较快，
内饰同样没有变化，简洁的线条营造出很好的层次感，使得整个中控台很有设计感。车内无论是做工还是用料，在同级别车型中均属于优秀的水平。仪表盘中的7英寸显示屏乃是顶配车型专属配置，它可以显示大量车辆行驶信息，清晰、易
除了省油,2021款丰田卡罗拉双擎还有哪些特点值得关注
最新的第五代THS II混动系统则是好上加好，依旧由1.8L自吸式发动机和电机组成，在动力调校方面进一步优化，系统综合功率101kW，动力性能相比旧款提升12%，百公里油耗低至4.06L，家用经济实惠。由此可见，第五代THS可以说
l?低速电驱动，松开油门和刹车时储存电能 5）10速S-CVT变速器 l?传动效率提升，损耗小油耗低 3、丰富的安全配置 1）主副驾驶气囊 2）前排侧气囊 3）前/后排头部气囊 4）膝部气囊 5）副驾驶坐垫式气囊 l?事故中全
2021款卡罗拉基于TNGA GA-C平台，采用了全新的外观设计语言，改变了以往对卡罗拉保守的印象，前脸霸气的大尺寸梯形进气格栅，银色镀铬装饰条衔接着蓝标丰田车标，两侧锋利"鹰眼式"的前大灯，加以运动感十足雾灯区域的造型，营造出
2021款丰田卡罗拉燃油版车型提供的是1.2T发动机，匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率116马力，峰值扭矩185N.m。双擎版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成，综合百公里油耗仅4L。写在最后：可以看出2021款丰田卡罗拉
燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动系统匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率达到了116马力，最大扭矩为185N.m，最低百公里油耗仅为5.5L。双擎版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成，综合百公里油耗仅4L左右，
配置方面，2021款卡罗拉全系车型标配的有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，胎压显示、车身稳定控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航和自动驻车等安全配
配置丰富/油耗低至4L 2021款卡罗拉静态解析
另外呢在这里要和大家说一下全新卡罗拉有三套动力总成，其中我们今天实拍这台双擎的版本是升级到了第五代的THS混动系统，搭载的是1.8升的阿特金森循环发动机，并匹配ECVT的电子无级变速箱，综合功率101千瓦。它的整体动力性
从丰田最新的THS双擎系统表现来看，综合油耗会进一步降低。新款卡罗拉在理论上预计也会比现款车型更省油，像经常在城市代步出行，或者即便是跑高速跑长途的话，基本上全速域都能做到很好的燃油经济性。当然了，它之所以能做到更
由此可见，第五代THS可以说把HEV混动做到了极致，在同级别上蓝牌的车里，这么低的油耗可不多见。相比现款车型，新款卡罗拉着重升级了智能配置。新车1.5L、1.8L双擎版本标配Toyota Space智能座舱，搭载10.25英寸中控屏，内
全新的卡罗拉依旧提供15、16、17英寸的不同尺寸规格和不同样式的轮圈可选。车身尺寸方面，新款卡罗拉的长宽高分别为46365/1780/1435（1455）mm，轴距依旧为2700mm，相比老款车型没有发生变化，因此，带来的车内空间也没有改变
油耗降低配置增加,尺寸不变价格还更低?解析新丰田卡罗拉
最开始接触卡罗拉是在2014年，那时候刚刚从校园生活转战到工作中，毕竟刚刚踏入社会，还是有很多的不适应的。家里面也可能看我工作中不是特别的顺心，于是想到给我买一辆车，让我更加有动力吧。当时的我对于车还不是很懂，
一辆车一段故事，但不讲故事，只讲车，故事是车与车主的专属，别人也不一定喜欢听你的故事。进入正题，12年6月，有了人生的第一辆车卡罗拉，标配手动，开了六年四个月，只是简单换了台版中网和锐志16寸轮毂。19年4月
但是当我做过同事卡罗拉之后我的体验就是车薄，高速行驶的时候有飘的感觉，老款和我的威朗去对比的时候，我觉得美系车的行驶质感和稳重感是强于丰田车的，但是当我选车的时候，试驾卡罗拉之后，改变了我对卡罗拉的看法，现
总结一下，我对卡罗拉双擎的后悔之处，主要归纳为三个方面：动力不足，费用过高，安全性不理想。这让我深感犹豫和后悔，因为我不能说这是一款真正的好车。购买这款车并不是值得推荐的做法。对于准备购置新车的朋友们，我
卡罗拉换车体验记,谈谈我的用车感受
从我个人的角度来讲对于汽车的卤素大灯有必要换成led大灯，因为LED大灯的照明效果更好，现在很多汽车都配备了LED大灯，就是因为这种大灯耐久度也要比鲁树东使用的更为长久，所以我才这么认为更换卤素大灯为LED大灯是非常有必要
汽车上卤素大灯改成led大灯完全可以，并且有很多好处，下面我根据实际情况来给你分享一下。首先我们知道卤素大灯是黄色灯光，晚上特别的暗，眼神稍微不好的，就什么都看不清楚，唯一的好处就是下雨天或者雾天黄光穿透性比白光
从“灯”的角度来看，用LED代替卤素肯定是必要的。但是结合实际情况，还是不建议更换。事实上，这个问题没有准确一致的答案。这完全取决于主人自己的意愿。因为法律没有禁止更换你的车，只要你认为有必要，你可以更换。就像两
你好 我们改装车灯从卤素改LED大灯是有效果的 而且还不错 个人建议在选LED的时候选择白光中带有黄光的效果好一点 安全一点 毕竟黄光在雨天 雾天时候穿透性好一点 希望可以帮到你
会增加一定的亮度，可以选择氙气灯或者led
2019新款卡罗拉1.8双擎混动精英版的卤素大灯更换LED大灯效果好吗?
会增加一定的亮度，可以选择氙气灯或者led可以换一对超白灯泡，原车灯光亮度肯定是够用，就看平时行走的路面情况，自己调试一下！
5月来临，初夏开始，天气逐渐转热，疫情也慢慢散去，开了一段时间的新车，说一下我自己的感受吧，不是专业人士，有什么不对的，大家说出来，一起讨论。 其实新款卡罗拉，让我一眼惊艳到的还是它的外观，相对于老款，新款的外形，动感十足，尤其是前脸的设计，银色饰条和大灯相连立刻把这台车的气质给提升上去了，说实在的，看到新款，老款已经从我心里pass掉了，内饰也属于中档吧，座椅虽说不是真皮的，但是舒适感还是有很大的提升的，驾驶空间和后排空间，也足够大，我一个胖子，坐在后座，腿部空间很充足，就是头部空间吧，个子太高的人，估计会有一点顶，变道预警和自适应巡航系统还是很不错的，也让驾驶感觉更轻松一点，不过个人感觉还是手动靠谱，千万不要太依赖这些，动力系统还是很不错的，提速动力大，加速快，而且比较稳，没有什么顿挫感，还算理想，省油的话，不用多说，大家都知道丰田车比较省油，我开的这段时间，高速油耗基本保持在4.6左右，还是挺满意的，不过还是有点缺点的就是噪音还是有那么一点的，可能完美主义者接受不了，不过我还是可以接受的，毕竟后期加个隔音条，也很完美，暂时能想到这么多，真的有的话，咱们在一起讨论，下面请大家欣赏下我的爱车！ 科技感十足大前头，是整车的亮点 从侧面看，大灯与前车融为一体，更彰显时尚感 还是挺喜欢雾灯两边的边框，有种科技感 银色饰条与大灯连为一体，提升了整车的档次 后屁股的设计使整车显得更为沉稳 略微上翘的后屁股，也增加了一点运动风的感觉 两边的尾灯，显得整车更加大气 驾驶位的空间足够大，也提升驾驶的舒适感 多功能方向盘是我的最爱，上档次 内饰相对来说比较简单大方 选了个带天窗的，夏天来了，适合兜风，哈哈 后排空间也够大，就是座椅还是比较硬的 后排的出风口，风力还是很大的 尾灯的菱形感，也不会让人感觉更老旧 侧身的流线型增加了整车的年轻态 轮胎的话还是比较普通的，不算亮点之一
其实早就有了买车的打算，却因为还要仔细研究各种车型进行对比等一系列麻烦的事而搁置下来，其实现在想想，也是因为懒，平时能凑合就凑合了，再说买车钱也紧张，所以就先这样了。我和老婆就一直挤公交车上下班，这日子就这么熬过去了。然后现在买车的主要原因也是因为孩子，六年级考中学的时候，孩子考上了市里的重点中学，麻烦来了，家住在县城，每次去趟市里就要一个多小时，大包小包的坐大巴也不方便，然后每次接送孩子叫出租车也不太现实，所以我和老婆商量着准备买一台车，假期接一下孩子，平时我们俩出门也更方便。我一直以来比较喜欢看各种车的咨询，男人嘛，不就喜欢车一类的东西，可真到了自己要买，却拿不定主意，犯了难，就感觉自己的要求太多了，但是要一一满足吧，钱包还不允许，经过一系列查询对比，期间也咨询了不少同事同学，最终选择了这款卡罗拉，没想到，这是我人生中做的最成功的一个决定，也没有白费我之前做的那些准备工作。这照片还是当时孩子去上学送他的时候拍的，现在也是用了半年了，也算得上是一个迟来的分享吧。 先来看看我们家小卡的车尾，之所以先给它一张特写，是因为这才是符合我需求的关键，孩子离家上学一走一个月，做父母的自然不放心，十几岁的年纪出去读书，自然东西行李都要备全，以前还一直担心自己为孩子准备的东西太多，一个车放不开，但当我装车时，我的小卡无疑给了我惊喜，稳稳当当三个20寸的行李箱放了进去！空间只多不少！这可解了我心头大患，于我而言，小卡的后备箱容量十分充足，非常满意！ 再来整体的看一下小卡的车尾部，车后灯的设计十分犀利而又简洁，十分霸气威武，看上去感觉层次感很强，很年轻化的感觉。 再来两张车头的特写，棱角分明，线条流畅，特别是前大灯的设计十分独特，像雄鹰的翅膀一样，再加上下方獠牙式的雾灯装饰条，外型十分霸气，我很喜欢雾灯旁边那个“C”形，有一种跑车的感觉。 前大灯装有LED日行灯，远近光一体的设计让我无论白天黑夜都能看的十分清楚，我比较满意的一点是小卡还有自适应远近光灯的功能，晚上的时候真的省了不少事，再也不用惦记着自己去调节远近光灯了。 雾灯同样也是LED灯，明亮，而且射程还很远，这点来说还是相当不错的，安全性高了很多。 轮毂也是十分简洁经典，没搞什么花里胡哨的，时间会证明，最经典的才是最好看的，胎噪基本上可以忽略，在车上开个音乐基本上就听不到什么噪音了，不影响整体体验感。 另一个让我中意的地方无外乎他的白色车身，都说白色显干净，果然不错，尤其刚洗完车的时候，真的和新的一样，我现在没事就会自己去擦擦车，权当锻炼了。 再给前车门来张特写，软性材料包裹的地方摸起来手感还是相当不错的。 室内空间充足，后排坐三个人很轻松，上次带孩子爷爷奶奶出去玩，五个人绰绰有余，十分舒适，爷爷奶奶对我的小卡也是赞不绝口。 虽然有天窗就比没有强，家里自驾游的时候孩子总喜欢把天窗打开透风，但我还是希望能有个全景天窗，也让咱们这平民阶级体验了一把敞篷车的刺激感。
说到丰田这个汽车品牌，相信大家的第一反应就是耐开，很省油。确实，在日系车中，丰田可以说是鹤立鸡群。因为足够优秀，所以很快就被消费者们所认可，并且成为了人们购车名单上的“常客”。当然了，丰田也不甘愿止步于此，为了能够获得更多的市场份额，便推出了不少标杆级的产品，就拿这台卡罗拉来说，它在同级别中，因有着均衡的产品力，所以深受人们的青睐。随着各大竞争对手的相继换代后，丰田也及时地将旗下这款“猛将”升级改款。那么2021款的卡罗拉值得入手吗？这4位车主忍不住说了真实感受！ 车主王先生讲道：今年三月份的时候才拿到的驾照，但是兜兜转转看了将近几个月的车子，也没有挑到自己中意的，后来看到这款刚上市的卡罗拉，因为颜值很吸引我，所以便来到了当地的4S店看车，没想到的是，在试车后我就被它深深地吸引了。内饰设计中规中矩，但是空间够大，舒适度也十分出色，毕竟家用么，这些就足够了。其次就是它的油耗真的很省，开起来平顺性很高，加上这个价格，我个人觉着还是蛮值得入手的。 车主张先生紧接着说：我就是奔着它的省油去的！说实话，在日系车中丰田的省油能力绝对是最强的。毕竟，对于我们这些工薪族来说，对油耗的高低还是比较看重的，加上现在油费忽高忽低，所以一辆车的油耗就显得格外重要了。而卡罗拉这车，加100块钱的油，就能跑400公里，真是不赖！ 车主李先生说道：2021款的卡罗拉，其实更新后并没有太亮眼的地方。不过，让我觉着锦上添花的是，它的安全性跟油耗。在中保研的测试下，卡罗拉居然稳居前三。加上它超高的性价比，所以我才会这么果断入手。 车主牛先生表示：我之所以会购买它的原因，一大部分是因为媳妇喜欢。不过，开了一段时间后，我感觉2021款的卡罗拉还是蛮不错的。省油不说，还很省心。最重要的是，它的空间容纳很出色，虽说是紧凑级车型，但是由于空间配置合理，所以对于我这种200多斤的人来说，完全不会有局促感。动力的话，起步比较温柔，不过后劲儿挺大，超车很easy。暂时还没有发现不满的地方，如果非要说，那大概就是买它的太多了，开出门经常会出现“撞脸”事件。
一直以来，丰田汽车在国内汽车市场中的表现是很不错的。旗下的几款全球型车型都交出了满意的答卷， 丰田卡罗拉就是这样一款车型，自进入国内汽车市场以来，大部分人选择一款家轿车型的时候，都会把丰田卡罗拉当做选项之一。稳定、省油、好开是丰田卡罗拉最突出的3个标签。其实一款车型能否在市场中取得突破性的成绩，关键是车型的定位以及这款车型能否满足大部分人的需求，如果满足了上述的条件，自然成绩就会达到预期值。 这两年，国内家轿车市场的竞争属实很激烈，日产轩逸、别克英朗、大众朗逸等车型都是丰田卡罗拉的主要竞争对手，第一名的位置经常会发生变化，但是丰田卡罗拉一直没有掉出过第三名，这样的成绩是相当难得的。想要在当下的市场中，扮演“常青树”的角色，是需要一定的硬实力的，基于TNGA架构平台打造的丰田卡罗拉，自然是在整车的表现都是上乘的。那么，丰田卡罗拉到底是一款怎样的家轿车型呢? 2021款丰田卡罗拉价格如下表： 目前在售的是2021款丰田卡罗拉，汽车的外观看起来稳重中带着一点时尚感。汽车的进气格栅比较修长，黑色的中网上点缀了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组处理的较为精致，灯组的内部透镜很宽大，并且带有一定的层次感，部分车型采用的是LED光源，点亮之后的视觉冲击力是很不错的，此外，机舱盖上的线条勾勒的平直，倾斜的设计营造出了一定的层次感。 汽车的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网提升了高级感。两侧的雾灯是竖状的设计，夸张的描述手法营造出了一定的立体感，汽车的车头看起来更精致了。 来到侧面，一条单横幅式的腰线从A柱位置一直上扬到了车尾，在阳光照射下营造出了不错的光影效果。15/16英寸的多幅式轮毂看起来很大方，汽车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，后视镜上配备了转向灯来强调细节的处理。 汽车的尾部样式处理的更加注重细节了，后备厢盖上的线条勾勒的很倾斜。汽车的尾灯组处理的棱角分明，中间还装饰了镀铬饰条来提升高级感。汽车的尾部辨识灯带设计的很修长，而且上方还装饰了夸张的C字形线条来提升立体感，汽车的整体颜值还是很高的。 来到车内，可以感受到一股浓浓的丰田风格，中控台的整体层次感很不错，大部分区域是软质材料包裹的，用料上相当的有诚意，多功能方向盘很扎实，部分细节处装饰的拉丝银色饰条强调了质感，换挡杆比较圆润，周边还装饰了亮黑色的饰板。此外，车内还配备了较多的储物空间，在细节上的处理很到位。 2021款丰田卡罗拉的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现很不错，第二排的乘坐空间比较大，5个人坐的话，并不是很拥挤。配置上，膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、胎压监测、车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯都是全系标配，显得很有诚意。 倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、单色氛围灯、主驾驶电动座椅等都有配备。从配置上我们可以看出，2021款丰田卡罗拉的安全性是比较高的，而且科技感较强，在配置上进行了较大的升级。 燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动系统匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率达到了116马力，最大扭矩为185N.m，最低百公里油耗仅为5.5L。双擎版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成，综合百公里油耗仅4L左右，整体上的油耗表现很不错。燃油版车型的线性输出很不错，而且刹车的灵敏度也很高，方向盘转向较为灵活。 双擎版车型除了动力输出更强劲之外，坐进车内，最大的感受就是：安静。丰田汽车对于卡罗拉的NVH也进行了提升，在这个级别的车型市场中，这样的NVH表现是很难得的。 丰田卡罗拉前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而且这次还增加了压力轴承，配合全新的ESP电动助力转向系统和ACA弯道转向辅助系统，让汽车的转向响应更迅速，操控更加的精准。E型多连杆式独立后悬架是个重大的变化，取代了扭力梁非独立后悬架，这个全新的悬架保证了尾部的安定感，配合ACA弯道转向辅助系统之后，转向不足被弱化。独立悬架是可以带来更好的虑震性，通过颠簸路面感受会更好了。 燃油版车型推荐：2021款 1.2T S-CVT 豪华版 推荐理由：这次丰田卡罗拉显得诚意十足，其实入门级车型已经可以完全的满足日产的行车需求了，但是我们对于汽车的一些高科技也是有需求的，这款车型配备的无钥匙进入、Carlife、后排出风口等都在强调细节处理以及一定的高级感。 双擎版车型推荐：2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版 推荐理由：混动版车型的配置和价格差距不是很大，所以直接推荐了顶配版车型，毕竟已经选择了混动车型，就要享受最完善的配置，能够优化驾驶体验。 写在最后：2021款丰田卡罗拉的外观上相对时尚，内饰处理的很沉稳，这两点做的是比较不错的。此外，这次新车还配了较多的黑科技，在驾乘感受上的提升是很不错的，一款家轿车型如果能够提供一定的高级感，是很有竞争力的。而且丰田卡罗拉在细节上的处理也更加的到位了，综合实力相对平均，是一款不“偏科”的车型，汽车的售价也较为合适。所以一款家轿车，能够拿出这样的表现，自然就会取得很高的关注度，而且丰田汽车的品牌力一直也很不错，TNGA平台打造之后，从一开始就给人一种高级感。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款卡罗拉双擎1.8L 售价：13.58—15.98万元 级别：紧凑级轿车 车身结构：4门5座 轴距：2700mm 发动机：1.8L自然吸气发动机+永磁同步电机 变速器：E-CVT无级变速器 目标客户：一、二线城市购买首台家用车的中青年，他们注重科技配置、燃油经济性和安全表现，并愿意为其买单。 丰田卡罗拉，3大核心卖点 1、车机全新升级 1）12英寸大屏 l?显示效果清晰、科技感提升 2）语音控制车窗、天窗、多媒体等 l?用车更便捷，行驶中使用更安全 3）百度智能家电控制 l?可在车内控制及监控家中电器设备 4）智能导航 l?实时路况、常用路线推送、兴趣点推送等 2、低油耗 1）油耗低至百公里4L 2）智能节油起停系统 l?红灯及堵车熄火、降低油耗 3）空气动力学设计 l?流线车身降低风阻、进一步优化油耗 4）THS混动系统加持 l?低速电驱动，松开油门和刹车时储存电能 5）10速S-CVT变速器 l?传动效率提升，损耗小油耗低 3、丰富的安全配置 1）主副驾驶气囊 2）前排侧气囊 3）前/后排头部气囊 4）膝部气囊 5）副驾驶坐垫式气囊 l?事故中全方位保护驾乘人员安全 6）胎压显示 7）车身稳定控制系统 8）车道偏离预警系统 9）车道保持辅助系统 10）主动刹车系统 l?避免事故发生或降低事故对车辆/人员的伤害 除了3大核心优势外，卡罗拉也存在2个主要的弱点： 1、空间 车内储物空间和后备厢空间表现处于该级别车型的主流水平，后排的乘坐空间和乘坐舒适性处于劣势。 2、后期费用 双擎车型售价比燃油版更高，想要通过省油“回本”的朋友要谨慎考虑。另外，质保期后如果发生混动系统的维修问题，费用也相对较高。 总结： 显而易见，作为紧凑级家轿中最为热门的车型之一，卡罗拉双擎拥有非常出色的产品力，无论是全新升级的车机系统、出色的燃油经济性还是丰富的安全配置都很容易打动消费者。当然，没有一款车是十全十美的，设计师在设计时也会进行一定的取舍，显然卡罗拉双擎的弱点就是空间和后期费用了。如果您对空间的需求没有很高且主要在质保期内用车，又中意其三大优势，那卡罗拉还是非常值得选择的。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
