一般的话，进行led大灯改装，它本身会散热，有一定的温度 如果功能正常的话 可以先不理会
led日光灯管可以用普通日光灯镇流器。1、首先将灯管两端接线接好，将电源插头的火线（来红色线）接入镇流器的一个接线端子。如图所示 2、将灯管的A端（分别记灯管两端为为A端和B端）的一根线接入镇源流器另一个接线端子。
你好，这个在修车时是常碰到的，检测线路是有时也只能这样做，只要用胶带包好就没事的。这个大可不必担心，因为大灯有保险丝，短路了。一般顶多把保险丝烧掉，希望能帮助到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟
可以包张餐巾纸，几张随你自己决定，再用胶带或绳子绑住就好了
可以的，这样可以保证插头接触良好，不会产生脱落。
led大灯解码器很烫手可以用绝缘胶带包上吗?
如果温度高于60摄氏度，说明不正常，说明散热有问题；如果低于这个温度，就是正常的。汽车LED灯发热原理介绍:汽车LED采用发光二极管作为光源，工作时只有25%的电能转化为光能，其余的电能全部转化为热能，在密闭空的房间里堆放后
水冷、熟管技术、风冷、微管道散热等。现在市场上很多豪车原装的LED大灯灯珠非常多，而散热不受影响，因为原车的大灯总成就是为LED车灯订制的，根本不存在体积问题。所以，为什么氙气灯仍然是改灯市场的主流。
解码器本身质量不好。一些劣质的解码器在使用过程中可能存在电路设计不合理、元器件选用差等问题，容易出现发热情况。
正常的 解码器在市里面有一些电路板，电子元件在工作肯定是要散热
可以。LED大灯解码器发热是正常现象，并且有些型号的LED解码器本身比较容易发热。如果感觉到LED解码器的发热温度过高，建议先检查车辆的电气系统和灯具是否存在问题，以及LED解码器是否符合车辆的适配要求。如果需要使用绝缘胶带包裹
正常！所谓的解码器根本没有任何解码功能，只是个电阻罢了。ecu根据电流来判断灯泡是否损坏，如果要解码，除非你能改写ecu里相关数值，这才能叫解码，然而很不现实。以示宽灯为例，钨丝灯泡5W左右，而换了led功率只有0.5-0.
本身卤素大灯就很热，热的手都无法碰触，所以你更换灯以后有发热的配件正常，只要别热坏了配件外壳就无危险，。不过经验告诉我，LED的解码器发热是正常的。
LED大灯灯泡怎么发热那么厉害,解码器也发热,这属于正常吗?
为了让电流保持平衡而已，不然会报警。正常！所谓的解码器根本没有任何解码功能，只是个电阻罢了。 ecu根据电流来判断灯泡是否损坏，如果要解码，除非你能改写ecu里相关数值，这才能叫解码，然而很不现实。以示宽灯为例，钨丝灯泡5W左右，而换了led功率只有0.5-0.6W（飞利浦和欧司朗实测功率），为了欺骗ecu，只能并联电阻增加功耗。也就是增加电流，让ecu认为还是钨丝泡。这样以来，节能的目的并没有达到。那4W多的功率就在所谓“解码器”的电阻变成热能了。
