汽车大灯一个亮一个不亮,有什么办法解决 , led灯亮一半是怎么回事

(1)按喇叭或拨动信号灯开关试验.如喇叭响，转向信 号灯亮，则说明保险器前电源线路良好，因此可用导线试火或电源短接法，对电流表接线注、点火开关接线柱、灯开关接线柱等，按顺序检查有无断路之处.如线路连接良好，则灯

如果是灯泡坏了，那就得换灯泡。选择灯泡的时候一定要选择对应的型号。汽车大灯的接口都是按统一的标准生产的，只要大灯型号对就可以装的。稍著名一些的灯泡厂加都是各种型号的灯泡都有，比如国外的“区司朗”以

可在左或右接线板远光灯接线柱上用试灯检查：试灯亮，为两远光灯丝烧坏；试灯不亮，为远光指示灯线至线束导线断路。若指示灯不亮，为可靠起见，先检查远光指示灯技术状况。若良好，连接变光灯的“火线”接柱和远光线接柱

如果有缺口，说明保险丝坏了，如果节点正常，就把保险丝按原路插回，去检查左右两边大灯。建议遇到这种情况到4S店维修。希望可以采纳，谢谢

汽车大灯一个亮一个不亮,有什么办法解决

汽车前大灯有一个很亮，一个不是很亮的原因：（1）一个是本身灯泡的亮度，一个是光照的仰角 （2）大灯插头松动和保险吹了 （3）搭铁或灯泡功率不一样 （1） LED大灯指的就是前大灯所有的光源均采用LED。（2）现在大

一是你的车可能是负极控制的，如果是负极控制的车，就只能亮远光或近光；二是接错线，或线路问题，市场上有很奇葩的车，近光和远光的线是正负极相反的，你可以拿万用表测一下线，分清正负极。三车灯有问题，不过，如果

1.单灯泡的就根据卤素灯反光碗的照射角度进行设计，由于每款车的反光碗都不一样，在设计的时候综合了大部分车型的反射原理，自能取一个评价值。所以单灯泡led，照射出来的光型，亮度等都不是特别好。2.一体式带透镜led大

如果灯泡的新旧一样，大灯总成两边也一样，结果一边较亮，一边较暗，那么毫无疑问，较暗那边的灯泡有问题了，灯泡光衰严重或电压不足。二、看汽车大灯总成两边新旧程度 如果大灯总成两边不一样，肯定是有一边大灯总成的灯罩发

1.可能有接触不良，造成时亮时不亮；2.亮度不够，可能是有的灯珠坏了，要在开灯的状态下检查。由于灯珠的亮度很亮，眼睛不能直接观看，可用一张深色的塑料片遮挡着观看，这类似于电焊工的面罩镜。

汽车led灯泡一面完好,一面示人亮时不亮亮带亮度差很多什么原因?

led双光透镜不往中心射的原因可能是大灯的前照角度不对导致的：1、首先将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车的前部对着墙，保持一定的距离；2、

所以为了自己和其他人的安全如果换LED灯一定要加透镜，这就涉及到系统改装，如果不是专业的自己是干不了的。 不过很多led大灯由于本身设计原因或者改装时各种因素造成led大灯散光严重，不聚光等问题。很多人听到led大灯不聚

传统的卤素灯光聚光好是因为钨丝点亮发光，光线源自一个中心点，点光源通过灯碗的折射，聚拢在一起照向前方并均匀的铺撒在路面，保证前方足够的视野亮度。led大灯由于本身设计原因或者改装时各种因素造成led大灯散光严重，不聚光

不够亮不聚光有可能是里面的灯具总成有损坏，最好到汽车修理店检测一下，不行的话更换一个新的。

而改灯主要是增加车灯的亮度，亮度更好照的更远，我们知道LED大灯要比卤素灯更亮颜色更白，照在路上可以和路灯的黄光区分开来，色泽明亮的灯光很容易让我们分辨出前方有没有障碍物，能让我们作出正确的判断。夜间行车安全

汽车更换车灯后灯光不一样的原因有：1、更换的车灯带的透镜不同，光型就不同。2、灯泡色温不同，灯光颜色会不同。3、大灯高低没调节好，会造成灯光不同。4、灯泡质量问题。汽车大灯简介：汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车

这种情况都是出现在配置了透镜的大灯上面，原因是透镜松动或者损坏造成焦点失准，检修更换一下透镜就可以解决故障了。

汽车大灯更换LED灯,近光有透镜,一侧亮度高聚光,一侧亮度低不聚光,为什么?

您好，可能是大灯的安定器坏了，电压供应不稳，更换一个试试吧。

若LED灯是由多串串联的灯珠组成，开灯后闪一下不亮了，这种情况一般恒流驱动电路出故障的可能性大一些。检修时，可以拆开LED灯的恒流驱动器，重点检查驱动器中的两个电解电容。若该电源滤波电容电的耐压值不够高，容易击穿

汽车大灯分远光和近光，远光或近光的两个灯泡的开关是连在一起的，要亮两个一起亮，如果不亮，就两个一起不亮，如果是只亮一边那就是不亮的那个灯泡烧掉了，或者是接触不良。要测试这个很简单，把两边的灯泡互换一下就

这种情况比较常见，大致有两种可能，一是灯珠不良，二是驱动器不好了

造成大灯一个亮一个不亮的原因有多种，可能是灯泡灯丝烧断了，建议用户更换灯泡。而对于维修更换价格，普通的卤素灯价格比较低，一般就几十块钱，而亮度更高的LED灯，价格就贵点，通常在200-500元左右，具体价格与灯泡的品

1、保险丝熔断：led灯的保险丝熔断时，就会出现这种情况，需要更换个新的保险丝。2、电容被击穿：led灯的电容耐压值不够高，在启动使用时就很容易出现瞬间击穿损坏的情况，这时候会导致驱动器没有电压输出，led灯在亮起后

哈弗h6换led灯一个一直亮另 一个亮了一会又灭了?

视乎亮内电路设计，亮一半可以是电路设计为两组并联分成两半，而每组的LED为串联，某组内如有一个或多个LED烧坏，这组就不亮只亮另一半；又可以是电路电源设计为两半独立电源独立供电到两组，某半电源失效就只有另一半亮，

可能是灯的驱动电源损坏了，若是独立电源，可买个相同规格的更换，若是一体的，建议整灯更换。还有可能是led灯泡的问题，也可以再买个灯泡看看。如果发弱光，就需要解决led电路的漏电流或感应电流，需要彻底断掉火线，与led连

1、线路松动，首先要检查确认用于连接控制器的串口线是否有松动异常或者说有脱落现象。如果在一开始的载入过程中就已变黑，很可能是因为在通讯过程中由于通讯线松动而中断，故而屏幕变黑。检查并确认连接LED屏幕及与主控制卡

1.电源没有连接好；2.控制器没有闭合开关；3.电源电压不够；4.电阻发生短路问题；5.线路出现漏电现象。

led灯亮一半是怎么回事

原因分析：多半是由于发电机端电压过高所致。如发电机电压过高，通过灯丝的电流会大大增加，使灯丝温度过高，容易烧坏。 调压器失调或者调节不当，使其限额电压过高是造成发电机端电压过高的原因。使用时，只要能正确调整调压

如果灯泡的新旧一样，大灯总成两边也一样，结果一边较亮，一边较暗，那么毫无疑问，较暗那边的灯泡有问题了，灯泡光衰严重或电压不足。如果大灯总成两边不一样，肯定是有一边大灯总成的灯罩发黄了，炭化了，挡住了光线，所以

1、可能是损坏的一侧灯泡线路接触不良，导致灯泡不亮，可以将灯泡拆下来重新安装，同时检查灯泡底座是否出现问题，如果灯泡的底座损坏，需要更换新的灯泡底座。 2、可能是损坏那侧灯泡的保险丝烧断，汽车的灯泡也会不亮，需要

汽车近光灯一个亮一个不亮的原因：1、有可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。通常情况，单独一支大灯不亮，大多是因为灯泡烧坏所致；2、两支同时不亮，可能是保险丝烧坏，也可能是灯泡同时烧坏，也可能是灯线老化断裂或者

近光灯一个亮一个不亮的原因是：1、近光灯灯泡本身坏；2、近光灯保险丝烧坏；3、继电器出现问题；4、近光灯的线路出现问题；5、大灯总成出现问题。近光灯的开启方法是：1、找到方向盘的左侧有一组灯光组合开关；2、向前旋转一

汽车开近光灯,一边亮一边暗一点啥原因?

汽车的近光灯因为经常使用，容易出现故障，为车主带来烦恼，那么近光灯一边亮一边不亮原因是什么呢？ 1、可能是损坏的一侧灯泡线路接触不良，导致灯泡不亮，可以将灯泡拆下来重新安装，同时检查灯泡底座是否出现问题，如果灯泡的底座损坏，需要更换新的灯泡底座。 2、可能是损坏那侧灯泡的保险丝烧断，汽车的灯泡也会不亮，需要更换一个新的保险丝。 3、很大可能是不亮一侧的灯泡损坏，灯泡内的熔丝断裂，灯泡是易损件，车主只需要更换一个灯泡即可。 4、可能是一边的线路出现问题，汽车大灯总成的内部出现混电，就会导致车灯不亮，需要去专业的灯光修理部进行维修。 如果发现汽车的大灯不亮，需要及时维修，避免因为汽车的车灯不亮而被交警处罚，还会影响行车安全。
可能汽车灯泡旧吧。看汽车灯泡两边新旧程度 如果灯泡的新旧一样,大灯总成两边也一样,结果一边较亮,一边较暗,
可以不额外加装透镜，但要使用近光自带切线，远光聚光性能好的LED灯泡。 灯泡远光聚光效果好要满足以下几点要求： 1、光源间距足够小 2、光源发光点足够小 3、LED大灯自带聚光杯 4、自带石英灯罩（石英灯罩会加强聚光效果）。 扩展资料： 汽车透镜搭配方式 1、近光带透镜：指汽车大灯近光带透镜，但远光不带透镜。 汽车大灯光型标准是近光要求光型有切线，左边低，右边高，不影响对面来车司机视线；远光要求聚光，照射距离远。 2、双光透镜：指远近光共用一个灯泡，通过透镜里的挡光片切换达到远近光效果。 近光和远光共用一个灯泡，这个灯泡常亮，通过挡光片的上下拨动，达到远近光的效果。双光透镜出来的光型，近光光型自然有切线，左边低，右边高，不影响对面来车司机视线。 3、远近光皆不带透镜：无论是近光，还是远光，皆不带透镜。这也是很常见的一种搭配方式。特别是很多大众系列车型都是远近光皆不带透镜的。 近光和远光的反光碗是不一样的，近光反光碗大而圆，远光反光碗小而尖；反光碗不一样，决定了出来的光型不一样。
在大灯的后边先重新安装一下灯光的底座，并紧固好（大部分都是这个问题，外边这个调左右。）也有部分是偏光，处理方法就是在灯架后有两个螺丝杆，里边那个调上下有些车的大灯灯座是可以往前或往后调整的，如果你的车没有这功能，就可能是灯泡不合规格的，换个灯泡试试。 如果不聚光，灯光比较散的话，有三个可能性： 灯光调节器松动或者故障，如果松动重新调整即刻，如果故障就要购买总成了。 聚光杯出现老化或者变形而导致不聚光，此时也需要购买总成。 灯罩花纹较多或者变黄老化，影响灯光折射，这种情况也需要更换总成。
汽车灯具按用途可分为照明和辅助两种，其中起照明作用的，只有前大灯和部分汽车装备的雾灯，其余均属于辅助灯。 “天使眼”大灯：自从全新的宝马5系装备“天使眼”大灯以后，这种形式的大灯已成为车主改装自己爱车的车灯的首选目标了。“天使眼”大灯指的是在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜色的由LED组成的光环，在示宽灯状态下十分威严彪悍。一般情况下，原厂的“天使眼”大灯都会搭配透镜灯头与氙气大灯。除去美观“天使眼”大灯没有其他的实际功能。 透镜大灯的优点：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。 LED车灯：LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%。 氙气大灯：又叫HID，就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。[ 主动转向大灯AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和形式速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾 驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。 下面就介绍一下车灯的维护方法。 认识灯具的构造： 　　前大灯是最重要的照明灯具，交通法规里对大灯的光度、照射范围都有要求，照明的效果直接影响到您和其他人的交通安全。大灯主要有封闭式和灯泡可更换式两种。封闭式是指灯泡和透镜、灯罩做成一个整体，便于整个灯具大量生产。大部分微型车和商用车的方形灯、圆形灯，都是封闭式的。轿车的大灯多为不规则形状，不利于制成封闭式，所以运用灯泡与灯罩、透镜分开的构造。现在的趋势是，越是高档的轿车，越多地采用可换灯泡的前大灯。 　　辅助灯具的结构简单得多，大多为一般的白炽灯泡，再加上有色的塑料灯罩。近两年来，有些进口车在辅助灯上采用了有色的灯泡，透明的灯罩，这种灯看起来亮晶晶的，的确很好看，但灯泡的通用性却差很多。 　检查全车照明效果 　　对前大灯的要求很简单：光度足够、投射角度合适。灯光是车辆年审过线时的检测项目，但在日常使用中，只要自己感觉良好就行。前大灯的照明效果主要和两个因素有关：光度和角度。车子在行驶中会有颠簸、震动，所以灯具会出现松动、错位的情况，这也是照明效果下降的最常见原因。 　　前大灯的角度都是可调的，绝大部分是在前舱里面、大灯的后面，通过定位螺丝来调节，也有一些是在车外调节，或是在车内电动调节的。在没有测光仪器的辅助下，可以将车子停在一条直路上，启动发动机，但要切记必须以发电机发电才足以维持大灯的正常工作，每次微调角度后，在近光、远光之间切换，调节到您感觉良好就可以了。 　　辅助灯光方面，示宽灯、刹车灯和倒车灯的要求是够亮、无闪动，转向灯的闪烁频率应该在每分钟60～120次之间，而且前后灯的频率应该一致。辅助灯不够亮，应该先观察灯罩有否老化和泛黄，或雨水渗漏引起的水蒸气。清洁灯罩的方法很简单，只要将灯罩拆开，用湿布将里面擦拭干净即可。 如果您觉得灯光的投射角度没问题，但照明效果仍然不好，那就该换灯泡了。汽车大灯的灯泡有白炽灯和卤素灯两种，其中卤素灯的通电效率更高，寿命也长，虽然价格高一些，但目前已渐成主流。选购灯泡时，要留意新灯泡和原装灯泡的功率是否完全一致，因为如果功率大了会立即烧掉，小了则会亮度不足，一般在灯具附近都会贴有标明功率的标签。 　　自己动手换灯泡 　　拆卸灯泡要从灯具后面入手，先卸下灯具后端的塑料或橡胶套，塑料套是拧开的，橡胶套可以直接掀开，然后就可以看到灯座部分。大多数灯泡都是以铁丝弹簧固定的，把铁丝弹簧左右摇动一下就会松开，接下来就可以拔出灯座了，这时一定要再次核对灯泡的功率。 卤素灯泡是一个圆柱型的小玻璃管，拿取新灯泡时切记不能用手接触玻璃的表面，否则沾在玻璃上的油脂物会使灯泡通电时温度急升，导致灯泡破碎。灯泡底座有几个定位销，将新灯泡插入原来的位置，确认灯泡不会松动，然后按拆卸时的相反顺序，把整个大灯恢复原形就可以了。完成之后您就可以回到驾驶席，打开大灯开关，欣赏一下自己的劳动成果了。 换辅助灯的灯泡更简单，一般也是从灯具的后方进行拆卸。大多数信号灯的灯泡是固定在一个底板上，这块底板可以很容易地用螺丝起子卸下来。如果是后灯，则先要卸下行李箱的内饰板。辅助灯的灯泡一般是球型的白炽灯，固定方式就是我们家里常用的直角插锁式。和大灯一样，切记更换相同瓦数的灯泡。
汽车灯具按用途可分为照明和辅助两种，其中起照明作用的，只有前大灯和部分汽车装备的雾灯，其余均属于辅助灯。 “天使眼”大灯：自从全新的宝马5系装备“天使眼”大灯以后，这种形式的大灯已成为车主改装自己爱车的车灯的首选目标了。“天使眼”大灯指的是在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜色的由LED组成的光环，在示宽灯状态下十分威严彪悍。一般情况下，原厂的“天使眼”大灯都会搭配透镜灯头与氙气大灯。除去美观“天使眼”大灯没有其他的实际功能。 透镜大灯的优点：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。 LED车灯：LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%。 氙气大灯：又叫HID，就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。[ 主动转向大灯AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和形式速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾 驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。 下面就介绍一下车灯的维护方法。 认识灯具的构造： ??前大灯是最重要的照明灯具，交通法规里对大灯的光度、照射范围都有要求，照明的效果直接影响到您和其他人的交通安全。大灯主要有封闭式和灯泡可更换式两种。封闭式是指灯泡和透镜、灯罩做成一个整体，便于整个灯具大量生产。大部分微型车和商用车的方形灯、圆形灯，都是封闭式的。轿车的大灯多为不规则形状，不利于制成封闭式，所以运用灯泡与灯罩、透镜分开的构造。现在的趋势是，越是高档的轿车，越多地采用可换灯泡的前大灯。 ??辅助灯具的结构简单得多，大多为一般的白炽灯泡，再加上有色的塑料灯罩。近两年来，有些进口车在辅助灯上采用了有色的灯泡，透明的灯罩，这种灯看起来亮晶晶的，的确很好看，但灯泡的通用性却差很多。 ?检查全车照明效果 ??对前大灯的要求很简单：光度足够、投射角度合适。灯光是车辆年审过线时的检测项目，但在日常使用中，只要自己感觉良好就行。前大灯的照明效果主要和两个因素有关：光度和角度。车子在行驶中会有颠簸、震动，所以灯具会出现松动、错位的情况，这也是照明效果下降的最常见原因。 ??前大灯的角度都是可调的，绝大部分是在前舱里面、大灯的后面，通过定位螺丝来调节，也有一些是在车外调节，或是在车内电动调节的。在没有测光仪器的辅助下，可以将车子停在一条直路上，启动发动机，但要切记必须以发电机发电才足以维持大灯的正常工作，每次微调角度后，在近光、远光之间切换，调节到您感觉良好就可以了。 ??辅助灯光方面，示宽灯、刹车灯和倒车灯的要求是够亮、无闪动，转向灯的闪烁频率应该在每分钟60～120次之间，而且前后灯的频率应该一致。辅助灯不够亮，应该先观察灯罩有否老化和泛黄，或雨水渗漏引起的水蒸气。清洁灯罩的方法很简单，只要将灯罩拆开，用湿布将里面擦拭干净即可。 如果您觉得灯光的投射角度没问题，但照明效果仍然不好，那就该换灯泡了。汽车大灯的灯泡有白炽灯和卤素灯两种，其中卤素灯的通电效率更高，寿命也长，虽然价格高一些，但目前已渐成主流。选购灯泡时，要留意新灯泡和原装灯泡的功率是否完全一致，因为如果功率大了会立即烧掉，小了则会亮度不足，一般在灯具附近都会贴有标明功率的标签。 ??自己动手换灯泡 ??拆卸灯泡要从灯具后面入手，先卸下灯具后端的塑料或橡胶套，塑料套是拧开的，橡胶套可以直接掀开，然后就可以看到灯座部分。大多数灯泡都是以铁丝弹簧固定的，把铁丝弹簧左右摇动一下就会松开，接下来就可以拔出灯座了，这时一定要再次核对灯泡的功率。 卤素灯泡是一个圆柱型的小玻璃管，拿取新灯泡时切记不能用手接触玻璃的表面，否则沾在玻璃上的油脂物会使灯泡通电时温度急升，导致灯泡破碎。灯泡底座有几个定位销，将新灯泡插入原来的位置，确认灯泡不会松动，然后按拆卸时的相反顺序，把整个大灯恢复原形就可以了。完成之后您就可以回到驾驶席，打开大灯开关，欣赏一下自己的劳动成果了。 换辅助灯的灯泡更简单，一般也是从灯具的后方进行拆卸。大多数信号灯的灯泡是固定在一个底板上，这块底板可以很容易地用螺丝起子卸下来。如果是后灯，则先要卸下行李箱的内饰板。辅助灯的灯泡一般是球型的白炽灯，固定方式就是我们家里常用的直角插锁式。和大灯一样，切记更换相同瓦数的灯泡。
一、led车灯前大灯不亮 故障现象接通开关，所有灯都不亮，或将灯开关某挡接通后，所有该档灯均不亮。 故障原因(1)灯开关前电源线路断路或搭铁.(2)线路中保险器跳闸或烧坏.(3)灯开关双金属片触点接触不良或不闭合，或灯开关损坏.(4)灯开关某档接通后，有的灯线路搭铁引起双金属片触点张开. 故障判断与排除首先应确定诊断范围.可按照灯系线路顺序探查，以找出某处断路或短路.(1)按喇叭或拨动信号灯开关试验.如喇叭响，转向信 号灯亮，则说明保险器前电源线路良好，因此可用导线试火或电源短接法，对电流表接线注、点火开关接线柱、灯开关接线柱等，按顺序检查有无断路之处.如线路连接良好，则灯开关可能巳损坏.(2)试按喇叭不响，保险器亦未跳闸，则说明保险器前电源线路某处断路或接线不良.如果保险器跳闸，即表明保险器以后线路某处搭铁.可拆下喇叭、转向信号灯电源线，再按下保险器按钮试验.如不再跳闸，接通灯开关后，灯亦亮，则说明搭铁之处在喇叭或转向信号灯线路.如保险器仍跳闸，可用电源短接法顺序找出搭铁之处.(3)如灯开关电源接线柱试火良好，而将灯开关某一档 接通时，经常产生双金属片触点张开灯不亮的现象，则说明该档灯线路某处搭铁.(4)夜间行车，突然全部灯熄灭.遇此情况应立即停车， 按喇叭试验.如喇叭响，说明电源尚好，仍应按顺序查明灯线路有无搭铁、断路之处.如按喇叭不响，则可能是行驶中震动，电源线脱落、断路所致.可首先检查电池各接线柱是否良好，然后按顺序查找。 二、前大灯的两个灯亮度不同 故障现象前大灯开美接通后，无论是远光还是近光， 均只有一个灯亮，另一个灯暗淡。 故障原因(1)两个前大灯使用双丝灯泡时，上述现象一般是灯光暗淡的一个灯搭铁不良所致.(2)灯光暗淡的一灯反身镜积有灰尘或氧化.(3)灯光暗淡的一灯接头松动或锈蚀使接触电阻增大。 故障判断与排除用一根导线，一端接车架，另一端和灯光暗淡的灯泡搭铁接线柱相接，如恢复正常，即表明该灯搭铁不良.灯泡搭铁不庭时，灯光暗淡的灯泡之灯丝不论接通远光还是近光时，都同时发出微弱灯光.若发现灯泡亮度正常，就不是灯泡搭铁不良故障，一般是前照灯反射镜积有灰尘或氧化，可通过消除灰尘〈有压缩空气吹净〉或更换反射镜来排除故障.若灯泡单丝发光徽弱，常为连接该灯泡灯丝的接线头松动或锈蚀使接触电阻过大所致.可用电源短接法迅速判明故障部位.
造成大灯一个亮一个不亮的原因有多种，可能是灯泡灯丝烧断了，建议用户更换灯泡。 而对于维修更换价格，普通的卤素灯价格比较低，一般就几十块钱，而亮度更高的LED灯，价格就贵点，通常在200-500元左右，具体价格与灯泡的品牌、型号以及车型有关。 另外到店还需要一定的工时费。如果大灯损坏不亮还上路行驶是会受到处罚的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条：驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 扩展资料： 注意事项： 在安装灯泡的时候，手指不要直接触及灯泡玻璃体。这是因为灯泡内部有气体，哪怕有一丁点手指上的油渍粘附在玻璃体上，都会缩短灯泡的使用寿命，长期使用可能会有爆裂的危险。 对于大部分车主来说，比原车灯泡亮度和照射距离稍高的新灯泡就已经够用了，没有必要追求更炫更贵的氙气灯泡。 此次更换的新灯泡，从数据上与原车灯泡相比，亮度增加90%，增白10%。而从实际光照度对比效果看，新灯泡的确更加光亮，实用性更胜一筹。 参考资料来源：百度百科-汽车大灯