汽车仪表盘经常会在汽车开了大灯之后变暗，这个时候可以自主调节仪表盘的灯光亮度按钮，通常汽车的亮度调节按钮在方向盘的左边，大灯开关的右边上会有一个转轮开关，这个开关就是汽车仪表盘的亮度调节按钮，通过转动这个按钮可以
1、首先点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机。2、之后再车辆方向盘的右方，中控仪表盘的下方可以找到ECO控制按钮。3、点击ECOMODE 车辆仪表盘上的ECO灯就会亮起，车辆会开启ECO模式，点击PWR MODE或者EV MODE就会进入运动
丰田 雷凌 双擎仪表盘调节方法，打开行车灯，调整仪表按键到“一二”图标，长按就可以调整了。雷凌双擎仪表盘说明书，雷凌双擎仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门
旋转大灯开关一格打开仪表盘灯，然后长按仪表盘上的小圆柱，显示屏会出现横条装的亮度调节指示，再按选择合适亮度就行了，小圆柱见下图（油箱灯旁边那个按钮）：
雷伊仪表灯的亮度等级按钮位于仪表盘左下方，凸起的按钮为调节按钮。常见车辆仪表灯包括ABS指示灯、EPC指示灯、O/D档指示灯、安全带指示灯、电池指示灯、机油指示灯、油量指示灯、水温指示灯、发动机指示灯、手刹指示灯、远光
雷凌仪表灯亮度调节按钮在仪表盘左侧下方，凸起的按钮就是调节按钮。仪表灯，一般车辆的仪表灯有ABS指示灯、EPC指示灯、O\/D挡指示灯、安全带指示灯、电瓶指示灯、机油指示灯、油量指示灯、水温指示灯、发动机指示灯
调节LED仪表灯亮度的方法是：1.打开大灯开关；2.打开仪表盘灯；3.长按仪表盘上的小柱；4.显示屏将显示带有水平条纹的亮度等级，并且亮度可以调节。
雷凌仪表灯亮度如何设置节
原车已经配有日行灯和LED大灯了，提车以后也不用为了改灯烦恼了，例外里节约了不少后期的改装费用。来一个大灯特写 这张拍的有点喜欢 侧面车身线条好像与老款雷凌没有什么大差别 侧后视镜，带转向灯的，闪灯位置更加明显
提车一周，先说说缺点，绵软的动力有点配不上了优良的车身结构和先进的底盘悬架，如果非要运动一些，只能大脚踩油门了，但这种光吼不走的感受，还是与他的夸张外观不成正比，其实它就是台家用车，也不能有太多的要求，毕
后独立悬挂我感觉还可以，过一些小坑坑洼洼的路面也没有明显的震动，滤震方面也是好了很多，这辆车对我来说最惊艳的可能就是外观了，斜前方看过去是真的帅爆了！总之雷凌作为我的第一辆车子，我觉得我是幸运的，也有幸
我终于有车了，从看车到确定到提车，整整经历了一个月，人生第一辆车，我很满意。 雷凌这个车其实一直在关注，然后到新雷凌发布上市，新车到店就直接去看实车了，对比了卡罗拉、思域、轩逸。 思域的外观是真好看，但是
买车看了好几个月了，最后还是出于丰田的品质，选择了雷凌，觉得以后肯定要换车的，还不如买个品质好的安全一点的，留给家人开。正脸看上去也是好看的特别是眼睛 低趴设计，也比较符合我年轻的气质 侧面也好看呢，这个线条比
这辆雷凌前车头比较低趴 很明显的前低后高造型，前俯的设计整个车就变得很时尚年轻 侧脸看上去比较运动，有一种运动轿车的感觉 雷凌的尾部有一边有雾灯有一边是没有雾灯的，不过也是够用了 尾部的造型就比较一般比较普通了，
人生第一辆车——雷凌的提车过程和感受分享!
这两种屏的话，LED更伤眼睛，因为亮度很高，而且颗粒感更强，只能远处看，近处看的话，眼睛根本受不了。
是的，紫外线对眼睛是有伤害的。不过但凡现在的显示器都会发射紫外线这个是不可避免的。LED算是除OLED外比较可以的了。而且现在用量这么广泛，也避之不及的。
是的，紫外线对眼睛是有伤害的。不过但凡现在的显示器都会发射紫外线这个是不可避免的。LED算是除OLED外比较可以的了。而且现在用量这么广泛，也避之不及的。
开会的时候如果经常盯着LED大屏幕看的话，会对眼睛有伤害，平时应该适当的放松眼睛。
有一定伤害。LED显示屏的背光调节是通过调整背光灯的亮度和闪烁频率来实现的。当降低LED背光显示器的亮度时，会减少背光灯的亮度并且使其以更低的频率闪烁，这会导致一些人感到眼睛疲劳或者看起来显得模糊不清。亮度设置过高，
led屏伤眼睛吗
在发动机舱内，可以直接观察机油情况，还可以通过拉出发动机油尺来查看油量情况。温度计的单位是摄氏度。发动机启动时，温度计的指示应该不低于50℃。正常行驶时，水温表的正常指示值应该在70℃至90℃之间。如果水温过高，会对
c代表冷，H代表热。如果水温表接近危险区域H或红色，在严重情况下水温警告灯亮起，这意味着发动机冷却液过高。很多车主都知道发动机水温高不好，但发动机水温低也有弊端，导致发动机混合气燃烧不充分，动力降低，润滑不良，排放
丰田雷凌水温表怎么看？丰田雷凌水温表C是低温，H是高温，指针在中间位置是正常温度。水温表是显示冷却液温度，便于车主对汽车状况的了解。当汽车水温过高时，需车主停车休整，等待车辆水温下降至正常温度时，再继续行驶。以下是
雷凌温度计中间高一点是正常的。温度计的单位是摄氏度。发动机起动时，温度计的指示应不低于50℃。汽车正常行驶时，水温表的正常指示值应在70℃至90℃之间。水温高对发动机的影响如下：1.发动机零件膨胀会减少各零件间隙，加
雷凌水温在什么位置正常雷凌水温在中间是多少度雷凌水温在中间位置正常，水温表c和h中间的黑点即为水温，左边c为60度，右边h为110度。以2021款雷凌为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距
雷凌水温表怎么看正常
不知不觉雷凌来到我家已经三个月了，到现在行驶了5000公里，正好趁这段时间不能出门，在这里以一位新车主的身份和大家分享一下雷凌的使用心得。 外观：看一眼就能够吸引你的一定是外观，非常适合年轻人的外观设计，鹰眼式的
雷凌的另一大优势就是丰田Tss智行安全系统，他利用了车头车标内的毫米波雷达，和前风挡上方的单目摄像头，通过电脑的集成运算，来实现自动驾驶功能，如全速域自适应巡航，主动车道保持，带行人提醒的防碰撞预警系统和主动刹车功
TNGA架构下的雷凌利用激光螺旋焊接的车身，超强度钢占比42％的高刚性车身，提高了车辆的安全与操控性。考虑到日后有了孩子，安全性是非常重要的，加上老婆也非常喜欢雷凌，也不想因为买车意见不和而闹得不愉快，果断Pass掉思
我买的是雷凌汽油豪华版，安全和科技配置都很齐全，1.2t涡轮增压发动机，驾驶起来动力感觉也还不错，cvt无级变速器让动力输出十分平顺，再加上拥有TSS丰田智行安全系统的加持，作为家用的第一部车，再适合不过了。都说眼睛
买车第一个月的时候，觉得跑5000公里都要好久好久，不知不觉你陪我已经度过50000公里了，从一开始的3个月保养一回，到现在的半年保养一回。 两年半的时间，除了正常的保养，没有其他的费用，未来请你多多关照-白小二
雷凌的50000公里用车体验,未来请你多多关照
汽车发动机的保养周期是每5000公里或半年一次。 为防止机油老化变质，建议机油每半年更换；较好的全合成机油可以行驶三万公里或二年后再更换。 汽车发动机保养方法： 1、使用质量好的机油 2、使用合格的冷却液（防冻液） 3、定期清理水箱水垢 4、定期给汽车除“积碳” 5、按时更换汽车“三滤” 6、保持合理的转速17款1.2t雷凌保养灯的归零步骤： 1．首先将雷凌的点火开关置于ON位置 2．按下保养灯归零按钮，然后把它旋转直到出现短程里程表A为止。 3．关闭点火开关，也就是熄火。 4．按住保养灯归零按钮旋转时，之后再次将点火开关置于ON位置5．关闭点火开关，按住保养灯归零按钮旋转直到里程清零，并经过5秒后里程表A就会显示“000000”，保养灯就完成复位了。 雷凌的保养指示灯主要是为了提醒车主是时候要开去保养了，而4S店里的维修人员会用汽车电脑检测仪来帮你进行保养灯归零的。当我们自己做保养时，一定要记得保养过后将保养灯归零，避免下次保养时的数据出现错误，至于步骤那些上面已经跟大家讲过了。
上一台车是本田飞度，开了3年多，动力确实可以，也是因为车身比较轻所以才显得动力不错，但实在接受不了它的噪音和积碳，现在4，5线城市的车也越来越多，一堵车积碳跟油耗都增加了不少，三年多开了五万公里，光积碳我就清洗了七次，而且每5000公里一保养，加上清积碳的燃油添加剂，一次要800多，简直让我受不了，好在飞度比较保值，就打算把它换掉。 有了飞度的养车经验，我选车主要考虑买一台省心的车，但同时又想要一定的运动范，来满足我这颗年轻的心。挑来挑去，最后看中了雷凌燃油运动版，没有考虑买双擎，是觉得平时用车不多，省下来的油钱还比不回来双擎的差价，汽油版也够用，虽然是1.2t的涡轮增压发动机，但采用四缸设计，配合CVT变速箱，动力很平顺，再加上设计的外观，让我深深的迷恋。 方向盘是三幅运动样式，座椅两侧的包裹支撑非常好，红色的装饰带，红色的座椅缝线，处处都流露出运动的气息。 中控台表面都是软性材质，摸哪儿都是软软的，黑红色内饰配色，看一眼忘不了。 9寸的屏幕流畅度不错，分辨率一般，功能也比较多，现在都支持语音控制导航，多媒体那些了，也属于21款雷凌升级的一个亮点。 仪表盘是普通的机械样式 车门，档杆周围，红色的塑料装饰带出现频率很高，坐进驾驶座椅，就有欲望撒野，但动力又是家用车的输出，只能老老实实的开，市区起步超车没问题，高速上提速就稍微弱点。 杯架，车内储物空间一般般 电动的天窗使用起来感觉还不错，也很喜欢座椅后背的红色装饰带 头顶阅读灯开关和天窗按钮。还有SOS道路救援的功能 外观才是重点啊，源自于北美的外观，纯正的北美运动版血统 新款雷凌运动版的车头相比老款更加的扁平宽大，给人低矮的身姿，犹如猛兽在看到猎物前俯下身的姿势。 新款大灯真是脱胎换骨的漂亮，日间行车灯的LED光带，辨识度很高，车标放在机盖上，让左右车灯连成整体，更加的具有未来感。 17寸铝合金双色轮毂，如果侧面看它，会不会有人认为它是AE86呢。 侧面看，这低趴，这大脚，你们觉得这还是家用的雷凌吗？ 一看车尾还是跟普通版本有些区别，保险杠下面的黑色蜂窝装饰和白色护板，也是运动版的专属。 D-4T发动机，由于法规的要求，很多车型的小排量发动机都用到了三缸，而丰田还坚持四缸，很多车型为了节省成本，用到了非独立悬架，而雷凌在tnga架构下标配前麦弗逊、后双叉臂多连杆四轮独立悬架。 提车一周，先说说缺点，绵软的动力有点配不上了优良的车身结构和先进的底盘悬架，如果非要运动一些，只能大脚踩油门了，但这种光吼不走的感受，还是与他的夸张外观不成正比，其实它就是台家用车，也不能有太多的要求，毕竟配置和性价比这方面已经很棒了，安全性在同级别里也属于顶尖的。如果对动力有要求可以考虑双擎版的，那样动力会提升一个档次，特别在起步的时候会明显的感觉到和汽油版的不同。 最后总结下雷凌：不管是外观内饰设计，还是做工用料，安全和科技配置，都可以在同级属优秀行列，它这样的强势入局个人感觉会征服更多喜欢运动的年轻人。
其实我不是一个张扬的人，但是喜提新车这件事着实是忍不了啊哈哈哈！在论坛里看大家讨论车况和配置各抒己见，但我也从中了解到了我自己究竟想要的车子是什么，现在回来还愿了，并附上我的处女作，带大家了解下我提车的心路历程！ 先说买车的原因吧，其实车子对我来说并不是刚需，家住的离地铁站不远，工作地点坐6个站点再步行10多分钟就到了，但是身边的几个好朋友陆续都买了自己的车子，平常约着出去玩除了滴滴或借老爸那辆老款尼桑开出去，都是蹭他们的车，慢慢的也觉得有些不方便，而且像我这27.8的年纪也是该有一台属于自己的代步工具了！ 有了买车的想法就开始留意各种车辆资讯，由于资本原因，B级车我是没法考虑了，A级车中选了销量排名靠前的卡罗拉，雷凌和轩逸，由于家里有一台老款尼桑了，就排除了轩逸，剩下的两个里我喜欢卡罗拉要多于雷凌的，就在犹豫不决时雷凌换代了！看到新款雷凌的样子后，我发现我是真的喜欢新款雷凌！ 吸引我的就是它一个眼神就够了，锐利的LED大前灯。 当然，车子和人一样不能只看外表，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，在详细了解雷凌的内在后，了解到新款雷凌全系都标配了LED大灯，如果只看外表的话进取版就够了！而且全系都是8个安全气囊，安全方面也有了不小的保证！但是我在看了豪华版的配置后，发现不仅增加了无钥匙进入、倒车影像、电动天窗和多功能方向盘，最重要的是从豪华版开始就有了TSS套件了！这可是媲美L2级别自动驾驶的技术啊！预约了试驾后，全速域跟车带给我的感觉太棒了！无论是市区还是高速，跑着就两个字：省心！试驾后我的心也有了归属——就提它了！ 标配16英寸的轮毂，运动版的17寸，相比一些同级车还在使用的15寸轮毂，还是良心多了。 就这样，我的豪华版当时谈完是优惠了两千，毕竟竞品新款卡罗拉也出来了，这优惠估计也是销售策略吧，只不过你不坚持谈是一定没有优惠的！主要看在是2成首付3年零息的份上也就没计较那么多了，毕竟这样一来月供还是挺轻松的，没有什么压力。 最后说说驾驶感受吧，车子这东西没有一开始就适合人的，都是人去适应车子，我提车后的这段时间里就在理论结合实践，发现确实如大家所说，比如操控确实还可以，过弯的时候侧倾感不大，油门和刹车很轻，但是胎噪就有点不能接受，主要还是看路况，有的路面胎噪小，有的路面胎噪大点. 多功能方向盘，啥功能都在上面，很方便。像自适应巡航和车道保持功能一下就能设置好，也不用分心去调整。不过不得不说这个功能在高速上简直就是神器，开着自适应巡航和车道保持，车就会跟着前面的车自动走，前车减速自己的车也会跟着减速，始终保持着安全的距离，对于经常开高速的人来说，这些功能真的能让驾驶员轻松许多，而且这些功能在市区也能使用，真的挺不错。 大屏幕，家里人笑话我说是高度近视吗，搞这么大，我说这是科技感啊！这个中控屏使用起来也还算流畅，界面的Ui设计一般般，还能连接百度carlife，感觉也不错。 我选的是汽油豪华版，1.2T的动力在市区日常出街通勤买菜之类的绝对够用，自动跟车配上HOLD在市区里蠕行时还是很好用的 有一点不太nice的就是后排没有空调出风口。 天窗也很美观实用，豪华版的性价比无敌！ 有一说一，雷凌织物的座椅坐着其实挺舒服的，个人感觉不比皮座椅差。 后独立悬挂我感觉还可以，过一些小坑坑洼洼的路面也没有明显的震动，滤震方面也是好了很多，这辆车对我来说最惊艳的可能就是外观了，斜前方看过去是真的帅爆了！ 总之雷凌作为我的第一辆车子，我觉得我是幸运的，也有幸遇到了论坛里的各位大佬，能学到很多，更是学会了口吐芬芳哈哈！溜了溜了！
