但是LED光源的电能转化为光能只有30%左右，那其他的能量就转化成热能，要靠热传导传出去。LED的光不发热，注意是光哦，不是LED本身不发热。所以LED的灯具是会发热的。所以有好多车因为改装led大灯，散热不良而诱发自燃。
现在一般用LED大灯，LED因为是冷光源，温度很低的，点亮20分钟后，可以用手去摸那个灯泡都没有问题，至于灯罩那就更不用说了，用手摸没感觉，跟没开灯时的温度差不多。LED大灯是冷光源，而原车卤素灯泡和氙气灯都是热
如果是改了氙气灯的话，那温度在大灯里面是最高的，这个不用考虑。目前如果说温度稍等一点的话 那就是LED的，本身是冷光源，但是发光就会发热，汽车要亮度，那温度肯定也高，特别是现在是夏天，本身温度就高。我的汉兰达是
LED灯虽然有很多优点，但是目前最大的问题是芯片在工作时 发热问题是个软肋，主要表现在较大功率的散热问题，比如LED的路灯，汽车的远光大灯，发热量较大，温度过高，对芯片极为不利，用风扇风冷不是办法，风扇的寿命远远满足
如果温度高于60摄氏度，说明不正常，说明散热有问题；如果低于这个温度，就是正常的。汽车LED灯发热原理介绍:汽车LED采用发光二极管作为光源，工作时只有25%的电能转化为光能，其余的电能全部转化为热能，在密闭空的房间里堆放后
你好！对于这种情况来说，主要是由于led灯的镇流器工作不良引起的，如果非常烫的话，可能是散热不好，需要重新更换镇流器才可以。
汽车开LED大灯,五分钟就热得烫手是怎么回事?
1.电流的电压不稳定，供电电压升高特别容易造成LED灯的毁坏，电压突然升高的原因很多，电源的质量问题,或者用户的不当使用等等原因都可能让供电的电源电压突然升高。2.灯管的供电通路局部短路，造成这种情况的通常是线路中某个
1、保险丝熔断：led灯的保险丝熔断时，就会出现这种情况，需要更换个新的保险丝。2、电容被击穿：led灯的电容耐压值不够高，在启动使用时就很容易出现瞬间击穿损坏的情况，这时候会导致驱动器没有电压输出，led灯在亮起后
如果开关一直在工作状态下，出现间歇性的故障原因如下：1、线路虚接，导致间歇性的断电。2、电源电压不稳定。3、开关损坏，就是里面的触点接触不好（这种比较少见）。
高温保护，也就是说，温度太高，iC停止工作。这样的电源，寿命不长。
过热了LED灯内的驱动电源失效了，你这灯用的驱动电源品质较差。
1. 无法承受负载：如果变压器的负载超过了其额定功率，它就会产生过载和过热现象。您可以更换符合要求的变压器或减少灯带的数量。2. 长时间工作：如果LED灯带长时间工作导致变压器过热，建议在使用时每隔一段时间关闭它以便让它
led灯开着时变压器太热一会灯自动就不亮了怎么回事
过热了LED灯内的驱动电源失效了，你这灯用的驱动电源品质较差。
高温保护，也就是说，温度太高，iC停止工作。这样的电源，寿命不长。
这个是正常现象，不必担心，LED驱动工作的时候都会产生热量。
只要温度稳定后温度不是特别高，说明LED灯具导热和散热是良好的，正常现象，请放心使用。当然如果外壳特别热，烫手的话，说明散热器无法有效释放该灯具产生的热量，应及时断电寻求厂家售后。同时LED灯具安装的位置应避免包裹，或
led灯亮不到十分钟·但变压器已很热
如果温度高于60摄氏度，说明不正常，说明散热有问题；如果低于这个温度，就是正常的。汽车LED灯发热原理介绍:汽车LED采用发光二极管作为光源，工作时只有25%的电能转化为光能，其余的电能全部转化为热能，在密闭空的房间里堆放后
LED灯带本身就大量发热，解决思路主要是两点，一是加强散热，比如说将之固定在铝条上；二呢是限制功率以降低发热，这个可以在灯带中串联电阻实现（恒流驱动无效）。总之led灯带发热是个正常情况，五六十度以内都是正常的。
灯带发热是很正常的现象，灯带在工作时，灯珠会散热 灯带发热量过大，是会影响灯带的寿命的
这是正常现象。LED光源在正常工作时会产生比较大的热量。一般的LED车灯都有散热风扇或是比较大的散热片 来保证散热。汽车LED灯简介：汽车LED灯，车灯主要起照明和信号作用。灯发出的光,可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者
温度高于60摄氏度，则不正常。根据查询有驾网显示，led灯带发热烫手如果温度高于60摄氏度，则不正常，说明散热有问题，低于此温度则属于正常现象。汽车LED采用发光二极管作为光源，在工作中只有25%的电量转化为光能，剩余电能会
不正常。很烫手、说明功率较大，散热不好，属不正常，应加散热板、或是加大散热的面积。LED灯是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护
led灯带发热烫手正常吗
不正常。线型灯变压器温度过高甚至很烫就不正常了，是散热不好或者功率偏小，长时间处于这样的状态是非常危险的。变压器，是一种利用电磁感应原理来升降电压和电流并实现能量和信息传递的多端电气设备。
这个是正常现象，不必担心，LED驱动工作的时候都会产生热量。
变压器的功率余量不大，近30a的电流，时间长了会有温升的，如果温度过高，可能要更换功率大的变压器才安全！
温度高于60摄氏度，则不正常。根据查询有驾网显示，led灯带发热烫手如果温度高于60摄氏度，则不正常，说明散热有问题，低于此温度则属于正常现象。汽车LED采用发光二极管作为光源，在工作中只有25%的电量转化为光能，剩余电能会
只要温度稳定后温度不是特别高，说明LED灯具导热和散热是良好的，正常现象，请放心使用。当然如果外壳特别热，烫手的话，说明散热器无法有效释放该灯具产生的热量，应及时断电寻求厂家售后。同时LED灯具安装的位置应避免包裹，或
led灯带变压器很烫
表面上看你的“变压器”（称驱动电源比较合适）是符合标准的，400>800*0.3 但功率P(W)是有电压U(V)与电流I(A) 共同决定的 P=U*I, 也就是说一个24V 1A （24W）要带动一个 12V 1.5A（18W）是不行的 导致你驱动被烧的情况大致有： 1，串联过多 灯珠的工作电压高于驱动的输出电压，导致驱动在电压上长期处于满负荷状态而被烧 2，并联过多 灯珠的工作电流高于驱动的输出电流，导致驱动在电流上长期处于满负荷状态而被烧 3，使用了不恰当的电子元件，导致线路不稳定，有短路的可能 才5分 打字打得有点累啊~~~ 哈哈你买的是不带风扇的吧，一般带风扇的不会很烫
高温保护，也就是说，温度太高，iC停止工作。这样的电源，寿命不长。
这是正常现象。LED光源在正常工作时会产生比较大的热量。一般的LED车灯都有散热风扇或是比较大的散热片 来保证散热。 汽车LED灯简介： 汽车LED灯，车灯主要起照明和信号作用。灯发出的光,可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，目前按照光源主要可分为：卤素灯与氙气灯，但是有几个缺陷： 1、 卤素光通量只有1300LM，灯光比较暗，照射距离比较短，影响行车安全。 2、 氙气灯虽然灯光比较亮，但是启动时间在3-8秒，在超车，变光时间过长，有几十米黑暗区，影响行车安全。 3、 卤素灯与氙气灯灯光发光效率低，比较耗电，长时间开灯严重影响电瓶寿命，甚至缺电不能启动爱车。 4、 卤素灯本来亮度低，氙气灯色温比较难控制，在雨雾天气能见度比较低。 5、 卤素灯使用生命在400个小时，氙气灯正常在2000小时，使用寿命均比较短，车主都要多次更换灯泡，成本比较高。 6、 氙气灯23000V瞬间电压容易引起车辆电路系统紊乱，严重甚至烧车，高端车解码比较困难。 7、 汞属于重金属，容易引起环境污染。
因为汽车近光灯是卤素灯，卤素灯的基本发光原理是给钨治灯丝导通足够的电流，使灯丝发热至白炽状态而发出光亮，所以温度高。 原车卤素灯泡的温度是很高的，高达300-400度，把灯罩烤黄（炭化），把灯座烤化的事情时有发生。现在一般用LED大灯，LED因为是冷光源，温度很低的，点亮20分钟后，可以用手去摸那个灯泡都没有问题，至于灯罩那就更不用说了，用手摸没感觉，跟没开灯时的温度差不多。 LED大灯是冷光源，而原车卤素灯泡和氙气灯都是热光源，冷光源温度肯定要比热光源的温度低得多。另外，LED大灯是有风扇散热的，而卤素灯泡和氙气灯是没有风扇的，有风扇肯定要比没有风扇散热效果要好得多。
