4、透镜里面的HID灯泡寿命是普通灯泡的8到10倍，从而减去让您老是要换灯所带来的不必要麻烦。5、透镜氙气灯不需要加装任何供电系统，因为真正的HID气体放电灯，要有一颗电压安定器，12V电压，接着再将电压转成正常电压，

【太平洋汽车网】透镜在灯上的作用是聚光，可以把灯光聚集起来，使光度大大增强，这样的话车灯就能照射的更远，还有就是可以约束灯光的照射角度，使车前面的路面有良好而均匀的照明。从高压钠路灯到现在的led路灯，人们对

为什么要装透镜，装透镜的好处 透镜的主要作用就是聚光，车灯装了透镜之后就会更聚光，照射的距离也会更远，特别是装氙气灯的时候，必须要有氙气透镜的，氙气车灯的照射的距离，宽度基本是由氙气透镜决定的，希望可以帮到你

改灯加透镜的原因：1、有了透镜的话，由于光线分散很小，用它来照路，不但准确而且路面明亮清晰。2、透镜氙气头灯有很好的聚光能力，雨雾天有较强的穿透力寿命是普通灯泡的8-10倍，节能环保。加透镜的好处：1、能使您在

改灯要加透镜的好处是因为，直接加装灯泡会导致散光严重，穿透力不强，即使打近光灯，对方司机也会别照得睁不开眼睛，自己坐车里缺不觉得亮，特别是雨雾天，看过去前面一片白雾，使人容易产生幻觉，造成很大的安全隐患。而

1.因为透镜有较强的聚光能力，所以用它来照路，不仅路面明亮，而且清晰。2.由于光线分散很小，所以它的光线射程要比普通卤素灯要远和清晰。故而能使您在第一时间看到远处的事物，避免开过路口或错过目标。3.透镜式灯头的

为什么改灯要加透镜,有什么好处

二、效果不同 带有透镜的LED灯组照射出去的光线会比没有透镜的灯组更具光，散射的幅度经过透镜的调节更科学，如果没有配备透镜，光源会有很大的散射，会出现照射距离不足，车附近却照射的通亮。

带透镜的LED大灯的光线的均匀度、照射的距离、铺路的效果都要远远好于不带透镜的LED大灯。带透镜的LED大灯除了可以聚光还有一个特点，就是光源分布得十分均匀，不会一些地方光线强，一些地方光线弱。而不带透镜的车的光线是

LED带透镜聚光效果会更好，透镜照射范围内光线相对均匀一些，没有透镜散射很强。比如说，没有透镜，也许整个房间都亮了，但是亮度不好，看书啥的却啥都看不见，看灯又很耀眼，加了透镜和聚光碗，照射面积缩小到一个桌子

区别一光源不同;带透镜的LED灯光源分布得十分均匀，不会一些区域光线强，一些区域光线弱。而不带透镜LED灯光线是散乱的，光源不好控制。区别二芯片散热不同;带透镜的灯芯片散热较慢，而一般led灯芯片散热更好。区别三照射距

led大灯双光透镜是现在市场主流的改灯方案，安装更方便，减少了对汽车元件的破坏。led大灯透镜是一个一体式的，它的整体性更高，灯珠、透镜、散热风扇都被整合，其瞬间启动无延时的特性一直饱受用户追捧。

一般价位的车灯自带的透镜效果都不是很好 且大多数是单光透镜。高端车就另说了

自带透镜的led大灯靠谱吗?

所以大灯、减震，最好是去4S店换，质量绝对没有问题，除一些黑心的4S店挂羊头卖狗肉外，其他4S店绝对不会给大家卖副厂东西。如果在4S店换灯，换完以后质量有保障的，如果灯有任何质量问题都可以找4S店免费更换的。4s店车

有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具；2、高效率、低能耗。LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上；3、成本高，以LED倒车灯为例，

灯珠由于高温光衰会很快变暗。千万不要选购那种连散热都没有的LED汽车灯泡，过不了多久全报销了。二、聚光，聚光效果不好会导致炫光、像氙气灯一样的，所以LED灯珠除了发光亮度比较好外、聚光相求也要相对较高才行。

不靠谱，网上的不靠谱，便宜没好货好货不便宜

质量好的问题不大，建议购买大的品牌，希望我的回答能够帮助到你，祝你用车愉快。

靠谱。LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明，质量非常好的，已经通过了国家质检总局的验证，是有检验合格证书的同时也通过了国际ISO9001体系认证是一些质量特别好，价格又比较便宜的产品，所以快手上汽车

可以的没问题

网上买汽车led大灯泡能用吗

带透镜跟不带透镜的LED灯区别如下：1、费用不同：透镜是一个玻璃的凸透镜带有透镜的LED灯组要比没有配备透镜的LED灯组价格要高一点但是透镜会增加LED灯的使用效果。2、效果不同：带有透镜的LED灯组照射出去的光线会比没

区别一光源不同;带透镜的LED灯光源分布得十分均匀，不会一些区域光线强，一些区域光线弱。而不带透镜LED灯光线是散乱的，光源不好控制。区别二芯片散热不同;带透镜的灯芯片散热较慢，而一般led灯芯片散热更好。区别三照射距

LED带透镜聚光效果会更好，透镜照射范围内光线相对均匀一些，没有透镜散射很强。比如说，没有透镜，也许整个房间都亮了，但是亮度不好，看书啥的却啥都看不见，看灯又很耀眼，加了透镜和聚光碗，照射面积缩小到一个桌子那

带透镜的LED大灯的光线的均匀度、照射的距离、铺路的效果都要远远好于不带透镜的LED大灯。带透镜的LED大灯除了可以聚光还有一个特点，就是光源分布得十分均匀，不会一些地方光线强，一些地方光线弱。而不带透镜的车的光线是

请教LED大灯带透镜和不带透镜的区别在哪

目前解决汽车led大灯散光最好的方法是为led大灯加装一个透镜，透镜能够将led大灯发射出来的光线进行聚拢，车主可以自行购买透镜，然后按照以下的方法进行安装，安装时需要注意安全。 1、先拆下车辆的大灯总成。 2、使用烤

需要使用led大灯专用的透镜，才能够完美的解决大灯出现的散光问题，由于led大灯和卤素大灯的发光点不同，不配合专用的透镜使用，Led大灯在夜晚很难发挥出效果，这一点是需要了解的。什么是汽车透镜 汽车透镜其实就是一个聚光的

led大灯专用透镜的使用，可以完美解决大灯散光的问题。Led大灯和卤素大灯发光点不同，不配合特殊镜片。Led需要明白的是，大灯在夜间很难发挥作用。什么是汽车镜头？汽车镜头其实是一种聚光灯，类似于手电筒的盖子，体积比较小。

led大灯解决散光的最佳办法是使用led大灯专用透镜。汽车透镜其实是一种聚光的方式，类似于手电筒的盖子，透镜的体积比较小。但能形成的光束比较大，发出扇形光。给车辆带来更大的光照面积，增强夜间车辆的安全性。很多车型出厂时

LED散光加透镜能解决吗

LED散光加透镜能解决。为了满足不同的需求，许多灯具需要配备反光罩或透镜，以调节光源发出的光线，使其射向我们需要的方向，这也被称为灯具的配光，在led灯上面也不例外，部分汽车的大灯往往均会安装透镜。 自带透镜的led灯效果 带镜头的LED灯聚光效果更好，镜头照射范围内的光线相对均匀，没有镜头散射强，镜头的主要作用是聚光和约束光，可以避免光散射对对面车辆的影响。 车灯透镜的作用是将灯泡的散射光反射成平行光束，大大增强光度，增加数百倍甚至数千倍。确保车前150-400M范围内有足够的照明。镜头作用折射镜头反射的平光束，明暗分割线明显。 在实际使用中，镜头具有很强的聚光能力，只要合理安装在大灯上，路面就能清晰照亮，灯光可以呈现左低右高的效果，不在远光和近光下，光线不会发散，但对地面的照明效果很好，不会引起刺眼，也不会影响对面车的正常行驶。这种镜头广泛应用于各种车前近光和远光。
车主的爱车是led大灯，车主发现大灯出现了散光的情况，想要改善这种情况，那么汽车led大灯解决散光的最佳办法是什么呢？ 目前解决汽车led大灯散光最好的方法是为led大灯加装一个透镜，透镜能够将led大灯发射出来的光线进行聚拢，车主可以自行购买透镜，然后按照以下的方法进行安装，安装时需要注意安全。 1、先拆下车辆的大灯总成。 2、使用烤箱或热风枪，将大灯灯罩的密封胶加热。(一些大灯的密封胶是无需加热的，车主需要根据实际情况进行操作。) 3、然后将大灯的灯罩拆下，漏出大灯内部的结构。 4、将原车大灯的透镜表面装饰罩取下，再将旧的透镜取下。 5、然后将新的透镜安装上去，要注意固定好透镜的位置。 6、最好按照拆下来的步骤，将大灯组装回去即可。
带透镜的与不带透镜的LED灯的区别为： 一、费用不同 透镜是一个玻璃的凸透镜，带有透镜的LED灯组要比没有配备透镜的LED灯组价格要高一点，但是透镜会增加LED灯的使用效果。 二、效果不同 带有透镜的LED灯组照射出去的光线会比没有透镜的灯组更具光，散射的幅度经过透镜的调节更科学，如果没有配备透镜，光源会有很大的散射，会出现照射距离不足，车附近却照射的通亮。 扩展资料大灯透镜本质上是一个凸透镜，凸透镜有聚焦的作用。平行光线经过凸透镜折射后可以汇聚在一个点上，同样的我们在其焦点处设置一个光源那么凸透镜就能把它变成平行光。大灯透镜就是这么个原理，用反光碗把灯珠的光线汇聚在透镜的焦点位置，然后经过透镜将光线均匀分散。这种大灯照在路面上非常均匀，用我们俗话说就是“光线铺路效果好。” 但是透镜大灯的结构决定了它对灯珠光线的利用率没有反光碗高。因为透镜是通过折射作用改变光线路径的，为了得到比均匀完美的光型就必须对入射光进行一定处理，所以透镜和灯珠之间其实是有遮光机构的，在开近光灯的时候遮光器把大灯的光线以设计好的形状遮挡一部分，所以说灯泡发出来的光并没有全部照在路面上。
我们买车时存在这种现象：同样配备了LED大灯，有些车型远近光都没有透镜，有些则有透镜。这就让人摸不着头脑了，到底谁的亮度更好呢？其实常见的LED灯有这几种形式： 1、多灯珠反射式 这种灯光组合看不到透镜，从外观上能看到多个LED发光单元，有点矩阵式大灯的味道。其实这种灯组每个LED灯珠上都有一个小透镜用来改变发光角度，同时每个灯珠后面还有一个很小的反光碗用来改变光线照射角度。LED单元分成两组，分别负责远近光。这种系统的好处是发光单元多，每个发光单元不需要太大功率，这样就降低了每个发光单元的发热量，减缓光衰。同时可以设计出比较超前的造型。 2、单灯珠反射式 这种系统也不带透镜，LED灯珠光线经过特殊设计的反光碗反射后照路。这种灯组远近光各有一个灯珠，单颗灯珠功率大，和普通反光碗式的卤素灯原理上没多大区别，只是LED亮度更高。 3、单灯珠带透镜 这种灯组一般都是远近光一体的，只有一颗灯珠，同时负责远近光。开远光时灯组内的遮光板挡住通向透镜上方的光线，灯光照向路面，是近光灯。开远光时遮光板打开，光线经过透镜均匀反射，相当于远近光同时开启。 照射效果 带透镜的灯光系统称为“投射式系统”。带反光碗的灯光系统称为“反射式系统”。 从效果上来说反射式系统的效率比投射式更高。也就是说灯泡亮度相同的情况下使用反光碗得到的亮度比使用透镜要高。 比如上图就是反射式灯组，反光碗距离灯珠很近，光线几乎没有浪费全部被反射出去。光线损失很少。 上面这个是带透镜的灯组，称为“投射式灯组”。灯珠在透镜后方。灯珠点亮后光线被反射器反射后投向透镜，然后经过透镜折射后照向前方。由于光线路径增加，而且灯珠和透镜之间空挡大，特别是开启近光时需要用遮光板阻挡投向透镜上方的光线，相当于这部分光线被浪费了。所以光线损失比较多。 所以说在光源亮度相同的情况下带反光碗的灯组实际亮度更大。但是带透镜的灯组开近光灯时铺路效果更好。另外反射式LED大灯夜间开近光灯时也比透镜灯组更刺眼。夜里开车遇到前车开远光，你闪一下灯后突然发现对面车灯更亮了，基本上就是遇到了一辆反射式LED的车。人家本来开的就是近光，只是比较刺眼而已。总的来说实际照路效果还是看个人感觉，毕竟都是符合国家标准的，而且没有专业仪器测试的情况下仅凭个人主观感受也不好给出特别科学的建议。但可以肯定的是透镜灯组成本要高一些。如果非要选的话我肯定优先选择带透镜的系统，毕竟这种系统如果真觉得亮度不够了我还可以自己改个大功率灯珠，有透镜也不怕散光。而反射式的灯组改大功率灯珠就可能被人骂娘了。
可以
不会装为啥买呀？找个修车店给点手工费，让人家给你装吧。
改灯要加透镜的好处是因为，直接加装灯泡会导致散光严重，穿透力不强，即使打近光灯，对方司机也会别照得睁不开眼睛，自己坐车里缺不觉得亮，特别是雨雾天，看过去前面一片白雾，使人容易产生幻觉，造成很大的安全隐患。 而透镜具有较强的聚光能力，加装在氙气灯或LED上，路面明亮清晰，由于光线分散很小，所以它的光线射程比普通卤素灯更远更清晰，能在第一时间看到远处的事物，避免开过路口或目的地的车辆发生事故。透镜式灯头的大灯与传统灯头的大灯相比，亮度更均匀，穿透力更强，所以不管在雨天或是大雾天气都保证较强的穿透力，能让对面驶来的车辆第一时间收到灯光信息，避免事故的发生。透镜里面的HID灯泡寿命是普通灯泡的8到10倍，减去常换灯泡带来的麻烦。 想了解更多的关于改灯知识，可以上网搜索《十五分钟学改灯》，里面有详细的改灯讲解。
您好，灯光的亮度好不好，不是单靠换一个更亮的灯泡就可以的，而是靠透镜和光源依靠光学原理，配合出来才有好的效果，透镜存在的意义就是让所有的光，聚集起来均匀铺洒在路面，这就是我们常说的铺路效果，要做到这点非透镜不可。 而且，经常听车主说灯太亮了不好，照的别人受不了，这种替别人着想的人，是可敬的、善良的。但我们要找到问题的关键，不是灯太亮不行，而它的亮度没有照到合适的区域，也就是说这种光线太散，一般出现这种情况都是直接换灯泡带来的后果，因为新灯泡和就配件不匹配，焦点对不上才会产生散光现象。 而大灯升级透镜可以解决这个问题，有透镜的灯光就是为了在不影响别人的前提下，让自己越亮越好，才越舒服越安全，有透镜的灯光是可受约束的。 下面以图片为例 不加透镜的散光效果 加阿帕双光透镜的光型效果