而改灯主要是增加车灯的亮度，亮度更好照的更远，我们知道LED大灯要比卤素灯更亮颜色更白，照在路上可以和路灯的黄光区分开来，色泽明亮的灯光很容易让我们分辨出前方有没有障碍物，能让我们作出正确的判断。夜间行车安全
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2、里边那个调上下有些车的大灯灯座是可以往前或往后调整的，如果你的车没有这功能，就可能是灯泡不合规格的，换个灯泡试试；3、 灯光调节器松动或者故障，如果松动重新调整即刻，如果故障就要购买总成了。 聚光杯出现老化
如果是改装的LED的大灯容易出现这种情况，透镜位置没有调好。
如果换上LED灯后，照射出来光型比较散的话要先考虑是否灯没安装好，LED灯位置没固定正，左右灯是否灯珠的朝向是一致的，一般换LED灯都是左右灯珠的朝向发光，或者上下灯珠的朝向发光的，而且也是可以调节下总成的。如果还是不
led大灯的散光和不会聚表明大灯的灯泡不在灯罩的焦点上，需要重新安装灯的底座。这也可能是由灯光调节器松动或故障引起的。另外，对焦杯老化的现象也会导致散光。Led大灯只是发光二极管，是电子发光器件。目前很多车型使用的大灯
汽车led大灯散光不聚光说明大灯的灯泡不在灯罩的焦点位置，需要重新安装一下灯光的底座，还有可能是因为灯光调节器松动或故障导致的，另外，聚光杯出现老化的现象也会导致散光。led大灯简单来说就是发光二级管，这是一种电子发光
我改了LED灯后感觉灯光不聚光是为什么
汽车led灯大灯用手使劲往里按着聚光一松手就不聚光是因为led汽车大灯汽车大灯的聚光性一般是不太调得了的。那个灯泡安进去了，卡座卡好，是怎样就是怎样的了。这个得看你是装近光还是远光。近光是要求铺路宽，不要求太聚光
如果是改装的LED的大灯容易出现这种情况，透镜位置没有调好。
另外则是LED灯发光点和原车发光点不一致，导致不聚光。这时候则需要通过调整灯泡，让发光点和原车反光罩的折射方向对应,达到聚光的效果。简单点来说就是原车反光罩是左右反光的，我们LED的芯片就必须对准左右，上下反光的，
3、 灯光调节器松动或者故障，如果松动重新调整即刻，如果故障就要购买总成了。 聚光杯出现老化或者变形而导致不聚光，此时也需要购买总成。灯罩花纹较多或者变黄老化，影响灯光折射，这种情况也需要更换总成。汽车之家报价
汽车led大灯散光不聚光说明大灯的灯泡不在灯罩的焦点位置，需要重新安装一下灯光的底座，还有可能是因为灯光调节器松动或故障导致的，另外，聚光杯出现老化的现象也会导致散光。led大灯简单来说就是发光二级管，这是一种电子发光
关于楼主关注的“led远光灯不聚光是什么原因?”以下是我个人的见解：如果光线不集中，灯光比较分散，有三种可能：1、调光器松动或有故障，如果松动立即重新调整，如果有故障就要买总成；2、集光杯老化或变形导致不集中，此时
汽车LED大灯不允许聚光。通俗的说，为了防止炫目，获得较大范围的均匀照明，保证行车安全。汽车LED大灯1、简介： 汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧。LED是
车的LED大灯为什么不聚光?
如果大灯总成两边不一样，肯定是有一边大灯总成的灯罩发黄了，炭化了，挡住了光线，所以导致一边亮一边暗。看两边灯泡是不是一样 如果两边大灯总成是一样的，得看两边灯泡是不是一样？如果两边灯泡不一样，一个是新的，一
拆换新的电灯泡就可以。是一个灯丝，也就是一个发光源，是居中的。则是在两侧，跟卤素灯光源不在同一位置，导致近光散光，最明显的就是切线没有原来的好了，从车头远处看车灯比较刺眼，散光严重，会影响对面车辆驾驶员视线
汽车led大灯散光不聚光说明大灯的灯泡不在灯罩的焦点位置，需要重新安装一下灯光的底座，还有可能是因为灯光调节器松动或故障导致的，另外，聚光杯出现老化的现象也会导致散光。led大灯简单来说就是发光二级管，这是一种电子发光
汽车led大灯散光不聚光说明大灯的灯泡不在灯罩的焦点位置，需要重新安装一下灯光的底座，还有可能是因为灯光调节器松动或故障导致的，另外，聚光杯出现老化的现象也会导致散光。灯罩花纹较多或者变黄老化，影响灯光折射，这种情况
灯光调节器松动或者内故障，如果松动重新调整即刻，如果故障就要购买总成了。聚光杯出现老化或者变形而导致不聚光，此时也需要购买总成。灯罩花纹较多或者变黄老化，容影响灯光折射，这种情况也需要更换总成。
由于led灯泡位置关系。很难调整到焦距上。产生不聚光问题。改为氙气灯也是最好用球形灯泡。直泡调整都很费劲。我的一套led还在那里闲着。没办法改为氙气灯球形泡的。现在看着还是很满意的。
1.单灯泡的就根据卤素灯反光碗的照射角度进行设计，由于每款车的反光碗都不一样，在设计的时候综合了大部分车型的反射原理，自能取一个评价值。所以单灯泡led，照射出来的光型，亮度等都不是特别好。2.一体式带透镜led
新换的LED车灯有一边不聚光是怎么回事?
3、 灯光调节器松动或者故障，如果松动重新调整即刻，如果故障就要购买总成了。 聚光杯出现老化或者变形而导致不聚光，此时也需要购买总成。灯罩花纹较多或者变黄老化，影响灯光折射，这种情况也需要更换总成。汽车之家报价
另外则是LED灯发光点和原车发光点不一致，导致不聚光。这时候则需要通过调整灯泡，让发光点和原车反光罩的折射方向对应,达到聚光的效果。简单点来说就是原车反光罩是左右反光的，我们LED的芯片就必须对准左右，上下反光的，
led大灯的散光和不会聚表明大灯的灯泡不在灯罩的焦点上，需要重新安装灯的底座。这也可能是由灯光调节器松动或故障引起的。另外，对焦杯老化的现象也会导致散光。Led大灯只是发光二极管，是电子发光器件。目前很多车型使用的大灯
如果换上LED灯后，照射出来光型比较散的话要先考虑是否灯没安装好，LED灯位置没固定正，左右灯是否灯珠的朝向是一致的，一般换LED灯都是左右灯珠的朝向发光，或者上下灯珠的朝向发光的，而且也是可以调节下总成的。如果还是不
我改了LED灯后感觉灯光不聚光是为什么?
加透镜。因为LED发光点和卤素灯的不一样，所以卤素灯的反光碗不适合LED灯，LED照射出来的光线就会发散。LED大灯分为两种，一种是单灯泡LED大灯；一种是一体式带透镜LED大灯。单灯泡LED大灯是根据卤素灯反光碗的照射角度进行
汽车led大灯散光不聚光说明大灯的灯泡不在灯罩的焦点位置，需要重新安装一下灯光的底座，还有可能是因为灯光调节器松动或故障导致的，另外，聚光杯出现老化的现象也会导致散光。led大灯简单来说就是发光二级管，这是一种电子发光
汽车led大灯散光不聚光的解决方法是：1、在大灯的后边先重新安装一下灯光的底座，并紧固好；2、如果是偏光，就需要调节灯架后的两个螺丝杆了，外边的螺丝杆调左右，里边的螺丝杆调上下。汽车led大灯的保养方法是：1、定期
汽车led灯泡不聚光解决方法：1、在大灯的后边先重新安装一下灯光的底座，并紧固好（大部分都是这个问题，外边这个调左右。）也有部分是偏光，处理方法就是在灯架后有两个螺丝杆；2、里边那个调上下有些车的大灯灯座是可以往
汽车led灯泡不聚光怎么办?
加透镜。因为LED发光点和卤素灯的不一样，所以卤素灯的反光碗不适合LED灯，LED照射出来的光线就会发散。LED大灯分为两种，一种是单灯泡LED大灯；一种是一体式带透镜LED大灯。单灯泡LED大灯是根据卤素灯反光碗的照射角度进行
汽车led大灯散光不聚光说明大灯的灯泡不在灯罩的焦点位置，需要重新安装一下灯光的底座，还有可能是因为灯光调节器松动或故障导致的，另外，聚光杯出现老化的现象也会导致散光。led大灯简单来说就是发光二级管，这是一种电子发光
汽车led大灯散光不聚光解决办法：1、在大灯的后边先重新安装一下灯光的底座，并紧固好；2、如果是偏光，就需要调节灯架后的两个螺丝杆了，外边的螺丝杆调左右，里边的螺丝杆调上下。汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间
汽车led灯泡不聚光解决方法：1、在大灯的后边先重新安装一下灯光的底座，并紧固好（大部分都是这个问题，外边这个调左右。）也有部分是偏光，处理方法就是在灯架后有两个螺丝杆；2、里边那个调上下有些车的大灯灯座是可以往
汽车led大灯散光不聚光怎么办
led大灯怎么解决不聚光，今天来和大家说一说led大灯为什么不聚光，造成这种问题的原因是什么，出现这种情况的时候应该怎样解决，为什么说大多数情况下是没法调节的，喜欢的朋友一起来看看吧。 LED灯珠有发光角度，主要靠二极管生产时加散射剂来控制，有三大类： （1）高指向性。一般为尖头环氧封装，或是带金属反射腔封装，且不加散射剂。发光角度5°~20°或更小，具有很高的指向性，可作局部照明光源用，或与光检出器联用以组成自动检测系统。 （2）标准型。通常作指示灯用，其发光角度为20°~45°。 （3）散射型。这是视角较大的指示灯，发光角度为45°~90°或更大，散射剂的量较大。因此，发光角度越小的灯珠越聚光，也可以借助辅助工具来聚光，比如聚光杯、透镜等。 而改灯主要是增加车灯的亮度，亮度更好照的更远，我们知道LED大灯要比卤素灯更亮颜色更白，照在路上可以和路灯的黄光区分开来，色泽明亮的灯光很容易让我们分辨出前方有没有障碍物，能让我们作出正确的判断。夜间行车安全完全取决于灯光，相信大家深有体会！好的灯光效果还能让你夜间驾驶非常舒适，减少疲劳感！相比较汽车其他几千元上万元的改装如：贴膜、音响等，改灯是最具实用价值的改装！贴膜、音响等可有可无、可好可坏！而灯光直接关系你夜间驾驶安全。 大灯总成是原车出厂自带的，里面的构造是依据卤素灯的发光焦点来设计的！车主想升级替代原车的卤素灯泡，必须要选择原原车的发光焦点无限接近的LED大灯！若要做到这一点，车灯的聚光效果自然杠杠！否则，换灯之后灯光自然会出现散光的现象led灯聚光性一般是不太调得了的。那个灯泡安进去了，卡座卡好，是怎样就是怎样的了。 这个得看你是装近光还是远光。 近光是要求铺路宽，不要求太聚光。 远光才要求聚光，聚光才射得远。 因此，这个得看灯泡。看那个灯泡的设计或种类。
汽车大灯不聚光说明大灯的灯泡不在灯罩的”焦点“置了，在大灯的后边先重新安装一下灯光的底座，并紧固好（大部分都是这个问题。）也有部分是偏光，处理方法就是在灯架后有两个螺丝杆，外边这个调左右，里边那个调上下。 传统的卤素灯光聚光好是因为钨丝点亮发光，光线源自一个中心点，点光源通过灯碗的折射，聚拢在一起照向前方并均匀的铺撒在路面，保证前方足够的视野亮度。 led大灯由于本身设计原因或者改装时各种因素造成led大灯散光严重，不聚光等问题。透镜有较强的聚光能力。但是实际上，透镜式LED大灯并非车车适用。一方面，不是所有车型都有足够的空间加装透镜，尤其是如果原车可选配置里就没有透镜的话安装起来非常麻烦。 此外，为了加装透镜而拆开灯罩、保险杠等，会让大灯的密封性变差，雨天进水、起雾等问题防不胜防。 汽车灯语用法 “灯语”在夜间行车当中才能用到，正确的使用灯语，可以避免一些事故的发生，并且能起到“提醒”、“警示”的作用。 一、超车或者绿灯亮后前车不走 相应灯语：大灯闪一下或两下 在路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车不动的情况。也许是新手紧张，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化。 这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。不少人选择狂按喇叭，然而这种可能会起到相反的作用。我们可以用大灯闪一下或两下，提醒前车司机注意，切记不要过于频繁。超车也是一样，可以适当的闪大灯一到两下提醒前车司机避让或者注意。 二、夜晚会车时遇强灯闪眼 相应灯语：大灯闪两下 随着时代的进步，大街上越来越多的车都换装了氙气大灯。晚上开车最头痛的事就是遇到那些无良的人，远光灯一开到底。 遇到这种情况时我们该怎么办呢？也许很多人都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯比拼亮度，其实我们可以“和谐”一点儿，在会车前较远距离时闪两下大灯，提醒对方会车时切换灯光。如果闪灯还没有得到回应，也可以直接打开远光灯，迅速关上，以提醒来车司机要变换灯光。 三、好心提醒对方司机注意自车状态 相应灯语：大灯闪三下，并辅助喇叭提醒 在行车过程中，如果发现前车车门没关好，或者轮胎的气压明显不足等情况。可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。如果有人向你闪三下大灯，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。如果有些驾驶员没有领会的话，还可以用喇叭提醒。 四、对面来车或前车并道忘记给出转向指示 相应灯语：大灯闪一下或两下 行驶过程中，碰到对面来车并且没有红绿灯的情况，如果对面来车不给出转向灯提示，我们很难判断他直行或者转向。 这时候，我们可以闪一下或两下大灯，询问对方司机的意图。还有一种情况，就是一些人喜欢一车跨两道，或者并道不打转向灯，更有一些驾驶员左一下右一下。这时，我们可以用灯光来提醒或者警告前车。 五、遇到车辆并道时 相应灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝” 在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。 如果后车同意变道，就会减速让行，并闪一下大灯，表示“同意”；如果后车不同意，或条件不允许，会连闪几下大灯表示“拒绝”。 六、提醒行人或非机动车注意 相应灯语：连续闪烁大灯，突然近光变远光 夜晚，随意横穿马路的行人以及电动自行车等非机动车给行车带来了很大的安全隐患。这时候，我们只能用频闪大灯方式，或者以近光灯变远光大灯方式进行劝阻。以避免横穿马路的行人和非机动车与汽车碰撞。 七、出入小巷或视野盲区需要小心 相应灯语：闪三下大灯，辅助鸣喇叭 行驶在小巷、胡同或易产生视野盲区的地方时，来车或行人都无法感知胡同口或小巷口的来车情况。所以需要进入司机，小巷口的最好闪三下大灯。以提醒来车或行人注意。 以上内容参考：百度百科-汽车大灯
led大灯怎么解决不聚光，今天来和大家说一说led大灯为什么不聚光，造成这种问题的原因是什么，出现这种情况的时候应该怎样解决，为什么说大多数情况下是没法调节的，喜欢的朋友一起来看看吧。 LED灯珠有发光角度，主要靠二极管生产时加散射剂来控制，有三大类： （1）高指向性。一般为尖头环氧封装，或是带金属反射腔封装，且不加散射剂。发光角度5°~20°或更小，具有很高的指向性，可作局部照明光源用，或与光检出器联用以组成自动检测系统。 （2）标准型。通常作指示灯用，其发光角度为20°~45°。 （3）散射型。这是视角较大的指示灯，发光角度为45°~90°或更大，散射剂的量较大。因此，发光角度越小的灯珠越聚光，也可以借助辅助工具来聚光，比如聚光杯、透镜等。 而改灯主要是增加车灯的亮度，亮度更好照的更远，我们知道LED大灯要比卤素灯更亮颜色更白，照在路上可以和路灯的黄光区分开来，色泽明亮的灯光很容易让我们分辨出前方有没有障碍物，能让我们作出正确的判断。夜间行车安全完全取决于灯光，相信大家深有体会！好的灯光效果还能让你夜间驾驶非常舒适，减少疲劳感！相比较汽车其他几千元上万元的改装如：贴膜、音响等，改灯是最具实用价值的改装！贴膜、音响等可有可无、可好可坏！而灯光直接关系你夜间驾驶安全。 大灯总成是原车出厂自带的，里面的构造是依据卤素灯的发光焦点来设计的！车主想升级替代原车的卤素灯泡，必须要选择原原车的发光焦点无限接近的LED大灯！若要做到这一点，车灯的聚光效果自然杠杠！否则，换灯之后灯光自然会出现散光的现象
led汽车大灯汽车大灯的聚光性一般是不太调得了的。那个灯泡安进去了，卡座卡好，是怎样就是怎样的了。这个得看你是装近光还是远光。近光是要求铺路宽，不要求太聚光。远光才要求聚光，聚光才射得远。 LED汽车大灯优点: 1.寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。 2.高效率、低能耗。LED灯的能耗为卤素灯的1/20。 3.光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。 4.LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。 5.点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。 6.适用低电压工作，LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。 7.LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。 LED汽车大灯缺点： 1.成本高，一个好的LED大灯用料要足，灯珠选用一般选用进口灯芯。灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果。 2.以前LED汽车大灯普及困难， 散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。所以在选择LED大灯的时候这块需要充分考量。 3.现无出台行业标准，产品质量参差不齐。 4.光型设计有一点点难度，目前市面上多以两面发光为主，光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了。
汽车大灯不聚光说明大灯的灯泡不在灯罩的”焦点“置了，在大灯的后边先重新安装一下灯光的底座，并紧固好（大部分都是这个问题。）也有部分是偏光，处理方法就是在灯架后有两个螺丝杆，外边这个调左右，里边那个调上下。 传统的卤素灯光聚光好是因为钨丝点亮发光，光线源自一个中心点，点光源通过灯碗的折射，聚拢在一起照向前方并均匀的铺撒在路面，保证前方足够的视野亮度。 led大灯由于本身设计原因或者改装时各种因素造成led大灯散光严重，不聚光等问题。透镜有较强的聚光能力。但是实际上，透镜式LED大灯并非车车适用。一方面，不是所有车型都有足够的空间加装透镜，尤其是如果原车可选配置里就没有透镜的话安装起来非常麻烦。 此外，为了加装透镜而拆开灯罩、保险杠等，会让大灯的密封性变差，雨天进水、起雾等问题防不胜防。 汽车灯语用法 “灯语”在夜间行车当中才能用到，正确的使用灯语，可以避免一些事故的发生，并且能起到“提醒”、“警示”的作用。 一、超车或者绿灯亮后前车不走 相应灯语：大灯闪一下或两下 在路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车不动的情况。也许是新手紧张，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化。 这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。不少人选择狂按喇叭，然而这种可能会起到相反的作用。我们可以用大灯闪一下或两下，提醒前车司机注意，切记不要过于频繁。超车也是一样，可以适当的闪大灯一到两下提醒前车司机避让或者注意。 二、夜晚会车时遇强灯闪眼 相应灯语：大灯闪两下 随着时代的进步，大街上越来越多的车都换装了氙气大灯。晚上开车最头痛的事就是遇到那些无良的人，远光灯一开到底。 遇到这种情况时我们该怎么办呢？也许很多人都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯比拼亮度，其实我们可以“和谐”一点儿，在会车前较远距离时闪两下大灯，提醒对方会车时切换灯光。如果闪灯还没有得到回应，也可以直接打开远光灯，迅速关上，以提醒来车司机要变换灯光。 三、好心提醒对方司机注意自车状态 相应灯语：大灯闪三下，并辅助喇叭提醒 在行车过程中，如果发现前车车门没关好，或者轮胎的气压明显不足等情况。可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。如果有人向你闪三下大灯，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。如果有些驾驶员没有领会的话，还可以用喇叭提醒。 四、对面来车或前车并道忘记给出转向指示 相应灯语：大灯闪一下或两下 行驶过程中，碰到对面来车并且没有红绿灯的情况，如果对面来车不给出转向灯提示，我们很难判断他直行或者转向。 这时候，我们可以闪一下或两下大灯，询问对方司机的意图。还有一种情况，就是一些人喜欢一车跨两道，或者并道不打转向灯，更有一些驾驶员左一下右一下。这时，我们可以用灯光来提醒或者警告前车。 五、遇到车辆并道时 相应灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝” 在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。 如果后车同意变道，就会减速让行，并闪一下大灯，表示“同意”；如果后车不同意，或条件不允许，会连闪几下大灯表示“拒绝”。 六、提醒行人或非机动车注意 相应灯语：连续闪烁大灯，突然近光变远光 夜晚，随意横穿马路的行人以及电动自行车等非机动车给行车带来了很大的安全隐患。这时候，我们只能用频闪大灯方式，或者以近光灯变远光大灯方式进行劝阻。以避免横穿马路的行人和非机动车与汽车碰撞。 七、出入小巷或视野盲区需要小心 相应灯语：闪三下大灯，辅助鸣喇叭 行驶在小巷、胡同或易产生视野盲区的地方时，来车或行人都无法感知胡同口或小巷口的来车情况。所以需要进入司机，小巷口的最好闪三下大灯。以提醒来车或行人注意。 以上内容参考：百度百科-汽车大灯
光谱传奇Led灯是一款非常优秀的车用Led灯， （1）2mm超薄设计（两颗背对灯珠发光面的距离），这样就非常聚光，光型与卤素灯一样。 （2）贯穿式专利导热技术，让导面积达到最大，使光谱传奇Led灯功率达到32W并能长期稳定工作，提高了灯的照度。 通过以上技术，使光谱传奇Led灯在灯杯里的最高亮值比卤素灯高2-3倍，与45W的氙气灯相当，照射面积比卤素灯提高了2倍，比45W氙气灯提高了1倍。所以说，光谱传奇Led是一款超越氙气灯的Led灯。
汽车LED大灯不允许聚光。 通俗的说，为了防止炫目，获得较大范围的均匀照明，保证行车安全。 汽车LED大灯 1、简介 ： 汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧。LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。 2、发展历程 ： 现在大多数车型仍然在使用普通的卤素大灯，好一点的车型会使用氙气大灯。最多是在灯组的构造上做一些创新，利用透镜、反射灯光学原理来提高灯光的效率，但是灯组本身技术创新不足。
